کندی روند واگذاری زمین، مشکلات متعدد و کمبود شن و ماسه برای ساخت خاکریز جاده، بر پیشرفت بخش جاده ساحلی DT 719B از هون لان به تان های تأثیر میگذارد.
پروژه جاده ساحلی، به ویژه بخش هون لان - تان های که از منطقه هام توآن نام عبور کرده و به شهر لا گی (استان بین توآن ) متصل میشود، 10.3 کیلومتر طول و سرمایهگذاری کل آن تقریباً 664 میلیارد دونگ ویتنام است.
ساخت جاده ساحلی هون لان - تان های در حال انجام است.
ساخت و ساز در اواخر سال ۲۰۲۲ آغاز شد و انتظار میرفت در ماه مه ۲۰۲۵ به پایان برسد. با این حال، به دلیل مشکلات مربوط به تملک زمین و کمبود شن و ماسه برای خاکریزی جاده، این پروژه در معرض خطر عدم تحقق مهلت مقرر است، مگر اینکه این "تنگناها" به سرعت حل شوند.
طبق مشاهدات خبرنگار ما، محل ساخت و ساز در روزهای ابتدایی فوریه ۲۰۲۵، درست از همان ابتدای سال، پر از فعالیت و جنب و جوش بوده است.
در مکانهایی که زمین تحویل داده شده است، واحد ساختمانی به طور فوری در حال کار بر روی بستر جاده در امتداد مسیر اصلی، سیستم زهکشی و خاکریز است.
در پل سونگ فان، فونداسیون پایههای پل تکمیل شده است و تیرهای پل در حال حاضر در حال نصب هستند.
این پل به تدریج در حال شکلگیری است؛ پیمانکار، پایههای پل M2 و پایههای T2، T3 و T4 را تکمیل کرده و در حال حاضر مشغول کوبیدن شمعها برای پایهها و پایههای باقیمانده است.
پروژه جاده هون لان - تان های با کمبود شن و ماسه برای خاکریزی جاده مواجه است و این امر خطر تأخیر را به همراه دارد.
به گفته آقای نگوین ژوان وین، فرمانده ساخت و ساز، بزرگترین چالش این پروژه در حال حاضر کمبود مصالح خاکریز جاده، به ویژه شن و ماسه، در استان است.
اگرچه زمین بیشتری واگذار شده است، اما بسیاری از بخشها در قطعات پیوسته واگذار نشدهاند و این امر بر ساخت و ساز تأثیر میگذارد.
پیمانکار که با کمبود مصالح مواجه بود، طرحی را برای استفاده از ماسه مازاد پروژه جاده ساحلی DT 719B، به ویژه بخشی که از منطقه معدن تیتانیوم Tan Quang Cuong عبور میکند، پیشنهاد داد.
آقای وین تأیید کرد: «طبق روال، ماسه اضافی باید به محل دفع منتقل شود، بنابراین ما پیشنهاد میکنیم از این ماسه برای ساخت خاکریز جاده استفاده شود. از طریق آزمایش، کیفیت ماسه اضافی مطابق با استانداردهای فنی است و در صورت استفاده، تخمین زده میشود که دهها میلیارد دونگ در بودجه صرفهجویی شود.»
طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه استانی بینه توآن برای کارهای حمل و نقل (سرمایهگذار)، حجم ساخت و ساز فعلی تقریباً 30٪ از ارزش قرارداد است که در مقایسه با برنامه اولیه، از برنامه عقب مانده است.
تقریباً ۸.۴ کیلومتر از کل مساحت ۱۰.۳ کیلومتر مربع تحویل داده شده است (نرخ تحویل زمین به ۸۱.۶٪ میرسد).
دلیل پیشرفت کندتر از حد انتظار این است که کار پرداخت غرامت و پاکسازی زمین هنوز با مشکلات و موانع زیادی روبرو است و پیشرفت کندتر از آن چیزی است که کمیته مردمی استان هدایت کرده است.
با گذشت بیش از دو سال از شروع ساخت و ساز، بسیاری از بخشهای جاده ساحلی به دلیل کمبود مصالح هنوز فاقد بسترسازی کامل هستند.
به گفته این سرمایهگذار، مقامات محلی همچنان به تسریع روند پرداخت غرامت و آزادسازی زمین ادامه میدهند. آنها همچنین در حال سرعت بخشیدن به ساخت مناطق اسکان مجدد برای واگذاری زمینهای باقیمانده هستند.
آقای نگوین تان هین، معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه برای کارهای حمل و نقل استان بین توآن، گفت: «برای حل مشکلات مربوط به تأمین شن و ماسه برای خاکریز جاده و صرفهجویی در هزینهها، ادارات و سازمانهای مربوطه در مورد یک راهحل توافق کردهاند. در عین حال، آنها پیشنهاد دادهاند که کمیته مردمی استان، شن و ماسه مازاد پروژه را برای بازسازی جاده ساحلی DT 719B اختصاص دهد تا برای ساخت خاکریز در جاده هون لان - تان های استفاده شود.»
پروژه جاده ساحلی DT.719B، بخش هون لان - تان های، پس از تکمیل، جاده ساحلی DT.719B را به هم متصل کرده و پیوندهای حمل و نقل بین منطقهای را ایجاد میکند و فرصتهایی را برای توسعه اقتصادی، به ویژه در بخش گردشگری، برای مناطق هام توآن نام و هام تان و شهر لا گی ایجاد میکند. همچنین کوتاهترین مسیر را ایجاد میکند که فان تیت را از طریق بزرگراه ملی ۵۵ به استان با ریا - وونگ تاو متصل میکند.
منبع: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm
نظر (0)