برای جلوگیری از افتادن رانندگان تحویل بار در دام قاچاقچیان مواد مخدر.

Báo Thanh niên•18/12/2023

طبق گزارش اداره تحقیقات جرایم مواد مخدر (C04 - وزارت امنیت عمومی )، در سال 2023، وضعیت جرایم مواد مخدر در مناطق و مسیرهای کلیدی در سراسر کشور همچنان پیچیده باقی مانده است، با روش‌ها و تاکتیک‌های فزاینده و پیچیده، که دائماً در حال تغییر و جابجایی مسیرها برای فرار از شناسایی و دستگیری توسط نیروهای انتظامی هستند. چندین شهر بزرگ مانند هانوی، شهر هوشی مین و استان‌های هم مرز با کامبوج و لائوس، "نقاط داغ" قاچاق مواد مخدر هستند.

Bài 3: Chặn giao hàng biến tướng thành giao ma túy: Shipper cảnh giác trong giao hàng - Ảnh 1. — بسیاری از قاچاقچیان مواد مخدر از اپلیکیشن‌های تحویل سریع برای تحویل مواد مخدر استفاده می‌کنند.

اخیراً، در ۲۲ نوامبر، واحد C04 وزارت امنیت عمومی، کیفرخواست مظنونین یک حلقه تولید مواد مخدر به رهبری دی‌جی نگوین تی هوآی (۳۱ ساله، ساکن ناحیه ۱ شهر هوشی مین) را اعلام کرد. آنها ۲۱۷ کیلوگرم مواد مخدر مصنوعی مختلف، ۲۰۸ کیلوگرم مواد بسته‌بندی و ابزار و تجهیزات متعددی که برای مخلوط کردن، بسته‌بندی و حمل مواد مخدر استفاده می‌شود را کشف و ضبط کردند. تخمین زده می‌شود که مواد بسته‌بندی کشف شده توسط مظنونین می‌توانسته برای تولید تقریباً ۱ تن «آب شادی» (نوعی ماده مخدر مصنوعی) استفاده شده باشد.

بر این اساس، «آب شادی» نوع جدیدی از مواد مخدر است که از خارج از کشور سرچشمه می‌گیرد و عمدتاً از آمفتامین و مت‌آمفتامین تشکیل شده است که تأثیر تحریک‌کننده‌ای بر سیستم عصبی دارند. در بارها و کلوپ‌های شبانه، «آب شادی» به قیمت ۱.۲ تا ۱.۵ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بطری فروخته می‌شود. هنگام استفاده، مصرف‌کنندگان آن را با حدود ۲ لیتر نوشابه گازدار مخلوط می‌کنند تا نوشیدنی جدیدی ایجاد کنند که احساس سرخوشی و شادی طولانی‌مدتی را ایجاد می‌کند...

Bài 3: Chặn giao hàng biến tướng thành giao ma túy: Shipper cảnh giác trong giao hàng - Ảnh 2. — پلیس مواد مخدر «آب شادی» را کشف و ضبط کرد.

نکته قابل توجه این است که برای جلوگیری از شناسایی، هوآی و همدستانش از طریق رسانه‌های اجتماعی مواد مخدر خرید و فروش می‌کردند، از طریق بانک‌ها پول منتقل می‌کردند و شرکت‌های تحویل سریع را برای حمل مواد اولیه، مواد افزودنی و بسته‌بندی محصولات «آب شادی» خود به انباری در شهر هوشی مین استخدام می‌کردند. این گروه مرتباً محل انبار و محل تولید خود را تغییر می‌داد تا از دست مأموران قانون فرار کند.

برای از بین بردن این شبکه، C04 بیش از ۲۰۰ افسر پلیس را بسیج کرد که به ۱۸ تیم تقسیم شده بودند تا مظنونین و ۷ مکانی را که مواد مخدر در آنها مخلوط، بسته‌بندی و پنهان شده بود، زیر نظر داشته و ردیابی کنند.

پس از سه ماه نظارت مداوم (از مارس ۲۰۲۳ تا ژوئن ۲۰۲۳)، نیروی ویژه سرانجام مظنونان این حلقه را برای تحقیقات بیشتر دستگیر کرد.

آقای له مین دوک در گفتگو با روزنامه تان نین ، نگرانی خود را در مورد ظهور قاچاق مواد مخدر از طریق خدمات پیک یا رانندگان تحویل مبتنی بر فناوری ابراز کرد.

به گفته آقای دوک، انفجار فناوری و افزایش تقاضا برای خرید آنلاین، دو عاملی هستند که باعث توسعه خدمات تحویل سریع می‌شوند و قاچاقچیان مواد مخدر از این خدمات برای تحویل کالا سوءاستفاده می‌کنند. در واقع، شرکت‌های تحویل و حمل‌کنندگان می‌توانند قربانی باشند، توسط قاچاقچیان مواد مخدر مورد سوءاستفاده قرار گیرند و به پیک‌هایی تبدیل شوند که کالاهای غیرقانونی را تحویل می‌دهند.

Bài 3: Chặn giao hàng biến tướng thành giao ma túy: Shipper cảnh giác trong giao hàng - Ảnh 3. — آقای له مین دوک معتقد است که باید بندهای الزام‌آوری برای شرکت‌های حمل‌ونقل وضع شود.

آقای دوک توضیح داد: «در حال حاضر، در درخواست‌های خدمات تحویل، فرستندگان فقط باید نوع و وزن کالا را اعلام کنند. فرستندگان گاهی اوقات کالاها را با دقت بررسی نمی‌کنند و این منجر به حذف اقلام و داروهای ممنوعه می‌شود.»

او افزود که برای انواع خاصی از کالاها، مانند مواد غذایی بسته‌بندی‌شده، اگر فرستنده بسته را برای بررسی باز کند، این امر به طور قابل توجهی بر کیفیت محصول تأثیر خواهد گذاشت. بنابراین، آقای دوک پیشنهاد کرد که ارائه‌دهندگان خدمات تحویل باید به فرستنده‌ها توصیه کنند که هوشیارتر باشند و وضعیت کالاها را هنگام تحویل ارزیابی کنند تا در مورد پذیرش یا عدم پذیرش بسته تصمیم بگیرند.

آقای دوک گفت: «برای مثال، هنگام دریافت محموله کالاهای خشک، اگر بررسی اولیه نشان دهد که باز کردن بسته‌بندی تاثیری بر کالاها نخواهد داشت، فرستنده می‌تواند از فرستنده اجازه بازرسی محتویات و گرفتن عکس بگیرد. برای سایر اقلام مانند مکمل‌های غذایی و نوشیدنی‌ها، شرکت‌های حمل و نقل باید بندهای الزام‌آوری وضع کنند که فرستنده را ملزم به تعهد به عدم وجود کالا در فهرست ممنوعه و مسئولیت‌پذیری در قبال کالاهای اعلام شده خود کند.»

به گفته آقای له مین دوک، پیشگیری و کنترل مواد مخدر در حال حاضر یکی از مسائلی است که تمام سطوح دولت، سازمان‌ها و گروه‌های اجتماعی- سیاسی به آن توجه زیادی دارند و به دنبال راه‌حل‌هایی برای آن هستند.

معاون رئیس کمیته امور حقوقی شورای خلق شهر هوشی مین همچنین پیشنهاد کرد که تمام سطوح دولت باید اقدامات جدی انجام دهند و تلاش‌های تبلیغاتی را برای افزایش آگاهی عمومی تقویت کنند.

آقای دوک تأکید کرد: «به طور خاص، شرکت‌های حمل و نقل باید همیشه در حمل و نقل کالاها بسیار هوشیار باشند تا خطر حمل اقلام ممنوعه را به حداقل برسانند. اگر در طول فرآیند تحویل، سوءظنی وجود داشته باشد که کالاها ممنوعه یا مواد مخدر هستند، باید به طور پیشگیرانه آن را به مقامات و پلیس گزارش دهند تا مسئولیت کیفری کاهش یابد.»

Bài 3: Giao hàng biến tướng thành giao ma túy: Shipper cảnh giác trong giao hàng - Ảnh 4. — C04 به طور مداوم حلقه‌های قاچاق مواد مخدر فراملی متعددی را متلاشی کرده است.

آقای دوک در مورد نیروی پلیس تأکید کرد که در طول تحقیقات و پیگیری‌ها، آنها باید تلاش کنند تا روش‌ها و تاکتیک‌های مجرمان را روشن کنند و از این طریق راهکارهایی برای مبارزه و به حداقل رساندن سوءاستفاده از خدمات تحویل مبتنی بر فناوری برای حمل کالاهای ممنوعه تدوین کنند. در عین حال، آنها باید اطلاعات بیشتری را برای آموزش و راهنمایی مردم برای افزایش آگاهی و تشویق به گزارش جرایم جمع‌آوری کنند.

رئیس C04 افزود که اگر مواد ممنوعه یا کالای قاچاق در کالاهای حمل شده شناسایی یا مشکوک به آن باشند، حمل کننده باید فوراً برای تأیید و روشن شدن موضوع به مقامات اطلاع دهد.