پیشنهاد سرمایه‌گذاری زودهنگام در بزرگراه نها ترانگ - دا لات.

کمیته مردمی استان پیشنهادی را به نخست وزیر ارائه کرده و درخواست تصویب اجرای پروژه بزرگراه نها ترانگ - دا لات را تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، به ویژه قرارداد BOT (ساخت-بهره برداری-انتقال)، برای دوره 2026-2030 کرده است؛ با مشارکت 65 درصدی دولت در این پروژه.

اجرای پیشنهادی قبل از سال ۲۰۳۰

طبق این پیشنهاد، مسیر بزرگراه نها ترانگ - لیِن خوئونگ اساساً با برنامه‌ریزی استان‌های خان هوآ و لام دونگ برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 که توسط نخست وزیر تأیید شده است، مطابقت دارد. علاوه بر این، برخی از بخش‌ها برای مطابقت با جهت‌گیری توسعه محلی تنظیم شده‌اند و عوامل اقتصادی و فنی، به ویژه غلبه بر مشکلات در زمین‌های کوهستانی و محدود کردن منطقه اشغال شده توسط جنگل‌های حفاظتی و ویژه در منطقه عبور از پارک ملی بیدوپ - نویی با را تضمین می‌کنند. کل مسیر تقریباً 99 کیلومتر طول دارد که نقطه شروع آن با بزرگراه شمال-جنوب در کمون دین تو (استان خان هوآ) و نقطه پایان آن در پای گردنه پرن (استان لام دونگ) تلاقی می‌کند. این مسیر به دو بخش تقسیم می‌شود: نها ترانگ - دا لات، تقریباً 80.8 کیلومتر طول، و دا لات - لیِن خوئونگ، تقریباً 18.2 کیلومتر طول.

بزرگراه ملی ۲۷C که نها ترانگ و دا لات را به هم متصل می‌کند، در حال حاضر اغلب در فصل بارندگی دچار رانش زمین می‌شود و خطراتی برای ایمنی ترافیک ایجاد می‌کند.

آقای نگوین ون وین، معاون مدیر اداره ساخت و ساز، گفت که کمیته مردمی استان به نخست وزیر پیشنهاد داده است که قبل از سال 2030، سرمایه‌گذاری در بخش نها ترانگ - دا لات را تصویب کند تا اتصال بین دو شهر نها ترانگ و دا لات در اولویت قرار گیرد، نیازهای حمل و نقل برآورده شود، توسعه اجتماعی-اقتصادی، به ویژه گردشگری ، و دفاع و امنیت ملی تضمین شود. این بخش از تقاطع با بزرگراه شمال-جنوب در کمون دین تو شروع می‌شود و در تقاطع داراهوا در بخش دا لات (استان لام دونگ) پایان می‌یابد. این خط دارای 4 خط، سرعت طراحی 80 تا 100 کیلومتر در ساعت، با کل سرمایه‌گذاری تقریباً 25058 میلیارد دونگ، شامل تقریباً 1171 میلیارد دونگ برای تملک زمین؛ تقریباً 18889 میلیارد دونگ برای ساخت و ساز و تجهیزات؛ و تقریباً 3060 میلیارد دونگ برای هزینه‌های احتمالی خواهد بود.

کل مساحت زمین‌های تحت تأثیر در این بخش تقریباً ۶۲۷ هکتار است، شامل حدود ۰.۷ هکتار زمین مسکونی؛ حدود ۷۴.۱ هکتار زمین برای محصولات سالانه؛ حدود ۵۶.۴ هکتار زمین برای محصولات چند ساله؛ و حدود ۴۹۰ هکتار زمین جنگلی... واحد مشاوره به مطالعه راه‌حل‌های فنی پیشرفته در طراحی و ساخت و ساز مانند: پل‌های عابر پیاده، دیوارهای حائل مسلح، تونل‌ها، پل‌های با دهانه بزرگ... ادامه خواهد داد تا مساحت اشغال شده و تحت تأثیر جنگل را به حداقل برساند.

شاید برایتان جالب باشد

کنفرانس بررسی عملکرد شش ماه اول سال 2026 وزارت علوم و فناوری استان خان هوا.در تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۲۶، وزارت علوم و فناوری استان خان هوا کنفرانسی را برای بررسی عملکرد شش ماه اول سال و اجرای وظایف شش ماه آخر سال ۲۰۲۶ برگزار کرد. این کنفرانس به ریاست آقای فام کوک هوان - مدیر این وزارتخانه - و با حضور کلیه مقامات، کارمندان دولت و کارکنان این وزارتخانه برگزار شد.

کمون فوک هو: تقویت توسعه اجتماعی-اقتصادیبه لطف وحدت و تلاش‌های کل کمیته حزب، دولت، مردم و جامعه تجاری، کمون فوک هو در دوران اخیر به نتایج مثبت بسیاری در توسعه اجتماعی-اقتصادی دست یافته و پایه و اساس مهمی را برای این منطقه ایجاد کرده است تا به اهداف توسعه برای سال ۲۰۲۶ دست یابد و از آنها پیشی بگیرد، ساخت مناطق روستایی جدید را ترویج دهد و به بهبود زندگی مادی و معنوی مردم کمک کند.

پذیرش در پایه دهم برای سال تحصیلی 2026-2027: نمرات حد نصاب به طور دقیق سطح رقابت را نشان می‌دهند.در خصوص نمره حد نصاب پذیرش برای پایه دهم در دبیرستان‌های دولتی برای سال تحصیلی 2026-2027 که اخیراً توسط وزارت آموزش و پرورش اعلام شده است، خبرنگاری از روزنامه و رادیو و تلویزیون خان هوا با آقای لی دین ثوان - معاون مدیر وزارت آموزش و پرورش - مصاحبه‌ای انجام داد.

رفیق لی هوین - نایب رئیس کمیته مردمی استان: اجرای پروژه بزرگراه نها ترانگ - دا لات با هدف تشکیل یک محور افقی که ارتفاعات مرکزی را به ساحل جنوبی مرکزی متصل می‌کند، با محورهای عمودی متصل می‌شود، اثربخشی پروژه‌هایی را که قبلاً سرمایه‌گذاری شده‌اند و در حال سرمایه‌گذاری هستند به حداکثر می‌رساند؛ مراکز اقتصادی و بنادر را به هم متصل می‌کند، نیازهای حمل و نقل را برآورده می‌کند؛ فضا، حرکت و فضایی را برای توسعه مناطق ساحل جنوبی مرکزی و ارتفاعات مرکزی با یک سیستم زیرساخت فنی و اجتماعی هماهنگ و مدرن ایجاد می‌کند. این پروژه همچنین به تشکیل یک کریدور حمل و نقل شرق-غرب که ارتفاعات مرکزی را به سیستم بندر دریایی عمیق ساحل جنوبی مرکزی، به ویژه منطقه اقتصادی ون فونگ و سیستم بندر دریایی در استان خان هوا متصل می‌کند، کمک می‌کند؛ شرایطی را برای کاهش هزینه‌های لجستیک، افزایش رقابت منطقه‌ای و گسترش فضای توسعه برای صنعت، تجارت، خدمات و گردشگری ایجاد می‌کند. در عین حال، سهم مهمی در تضمین دفاع و امنیت ملی دارد.

سرمایه‌گذاری از طریق روش PPP یک رویکرد منطقی است.

طبق اعلام کمیته مردمی استان، سرمایه‌گذاری در پروژه بزرگراه نها ترانگ - دا لات با استفاده از روش PPP، به ویژه قرارداد BOT، با سیاست بسیج منابع اجتماعی برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل سازگار است. این امر به انتخاب سرمایه‌گذارانی با ظرفیت مالی قوی و تجربه در اجرای پروژه‌های حمل و نقل در مقیاس بزرگ و از نظر فنی پیچیده کمک می‌کند. همزمان، از پتانسیل بهره‌برداری از ترافیک حمل و نقل، گردشگری و لجستیک در امتداد کریدوری که ساحل جنوبی مرکزی را به ارتفاعات مرکزی متصل می‌کند، برای ایجاد درآمد جهت بازیابی سرمایه استفاده می‌کند و به کاهش فشار بر تخصیص سرمایه‌گذاری عمومی در زمینه افزایش نیازهای ملی به سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها کمک می‌کند.

سرمایه‌گذاری در بزرگراه نها ترانگ - دا لات، کاستی‌های بزرگراه ملی فعلی ۲۷C را برطرف خواهد کرد.

برای ایجاد مبنایی برای اجرای پروژه، کمیته مردمی استان از نخست وزیر درخواست می‌کند که به کمیته مردمی استان خان هوا اختیار اجرای پروژه تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) را اعطا کند. در عین حال، درخواست می‌کند که با تقسیم پروژه به زیرپروژه‌ها برای سازماندهی جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد در استان‌های خان هوا و لام دونگ مطابق با مقررات، موافقت شود.

سهم سرمایه دولتی پیش‌بینی‌شده برای این پروژه ۱۶۲۸۶ میلیارد دونگ ویتنام (معادل ۶۵٪ از کل سرمایه‌گذاری) است، از جمله: ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه استانی خان هوا؛ ۷۶۸ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه استانی لام دونگ؛ و ۱۴۰۱۸ میلیارد دونگ ویتنامی پیشنهادی از بودجه دولت مرکزی. نرخ پیشنهادی ۶۵٪ سهم سرمایه دولتی بر اساس زمین کوهستانی پیچیده، مقیاس بزرگ پروژه، پل‌ها و تونل‌های فنی متعدد، دوره بازگشت سرمایه طولانی و حجم ترافیک اولیه نسبتاً کم تعیین شده است. کاهش نرخ سهم سرمایه دولتی، دوره بازگشت سرمایه را طولانی‌تر می‌کند و بر امکان‌سنجی مالی پروژه و توانایی آن در جذب سرمایه‌گذاران و مؤسسات اعتباری تأثیر می‌گذارد. سطح پیشنهادی سرمایه دولتی مطابق با مقررات قانونی سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی است، در عین حال نقش بسیج منابع اجتماعی را برای مشارکت در سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل استراتژیک ارتقا می‌دهد.

ایالات متحده - ویتنام: از دست ندهید

سفیر نگوین کوک دونگ از مینه‌سوتا، ایالات متحده آمریکا، بازدید و در آنجا مشغول به کار است.از ۲۸ تا ۳۰ ژوئن، نگوین کوک دونگ، سفیر ویتنام در ایالات متحده، به مینه‌سوتا سفر و در آنجا مشغول به کار شد.

ویتنام شرکت‌های آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری در فناوری پیشرفته تشویق می‌کند.صبح روز 26 ژوئن، در دفتر مرکزی دولت، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، آقای جف پلیس، مدیر زنجیره تأمین گروه Coherent (ایالات متحده آمریکا) را به حضور پذیرفت. در طول این دیدار، معاون نخست وزیر تأیید کرد که ویتنام، کسب و کارهای آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری، به ویژه در صنایع فناوری پیشرفته، نوآوری و نیمه‌هادی، تشویق می‌کند.

تشویق کسب‌وکارهای آمریکایی به گسترش سرمایه‌گذاری در بخش‌های فناوری پیشرفته.هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، گفت که ویتنام از گسترش فعالیت‌های شرکت‌های آمریکایی در ویتنام، به ویژه در صنایع پیشرفته و بخش‌هایی با ارزش افزوده بالا، استقبال می‌کند.

کانال ادبی

منبع: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/de-xuat-som-dau-tucao-toc-nha-trang-da-lat-6990b93/