«چراغ سبز» در بزرگراه بن لوک

پروژه ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان، تاییدیه مهمی از آژانس‌های ارزیابی دریافت کرده است تا تاریخ تکمیل کل مسیر را تا سپتامبر 2026 به تعویق بیندازد.

پروژه ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان، تاییدیه مهمی از آژانس‌های ارزیابی دریافت کرده است تا تاریخ تکمیل کل مسیر را تا سپتامبر 2026 به تعویق بیندازد.

مسیر بحرانی جدید

نشانه‌های مثبت برای تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان، به وضوح در گزارش ارزیابی شماره 10166/BC-BKHĐT که وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری اخیراً اوایل این هفته به وزارت حمل و نقل (MOT) ارسال کرده است، نشان داده شده است. بر اساس این گزارش، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری - آژانسی که برای رهبری ارزیابی تعیین شده است - اظهار داشت که سیاست سرمایه‌گذاری این پروژه توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره 791/QĐ-TTg مورخ 3 ژوئیه 2023 تعدیل شده است که دوره اجرا را تا 30 سپتامبر 2025 تمدید می‌کند.

به گفته آقای لی آنه توان، معاون وزیر حمل و نقل ، پس از آنکه مجلس ملی، دولت و نخست وزیر موانع مربوط به بودجه ODA و بودجه متقابل را حل کردند و اصلاحاتی را در پروژه با استفاده از سرمایه ترتیب داده شده توسط شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC) تصویب کردند، VEC و واحدهای مرتبط، ساخت بسته‌های پروژه را به سرعت سازماندهی کرده‌اند. بسته‌های اصلی ساخت پروژه، طبق جدول زمانی اجرای پروژه مصوب (به استثنای یک بسته تقاطع جدید اضافه شده تحت تصمیم شماره 791/QD-TTg)، اساساً قبل از 30 سپتامبر 2025 تکمیل خواهند شد.

یکی از مقامات وزارت حمل و نقل گفت: «در حال حاضر، این پروژه فقط بسته J3-1 (حجم باقی مانده از بسته J3 - ساخت پل کابلی فوک خان) را به عنوان مسیر حیاتی برای بازگشایی کل بزرگراه بن لوک - لانگ تان به روی ترافیک به دلیل مشکلات موجود در فرآیند انتخاب پیمانکار، در اختیار دارد.»

بدیهی است که روند مذاکره با طرف ژاپنی در مورد اسناد مناقصه برای برگزاری مناقصه بین‌المللی و اصلاح شرایط مربوط به واجد شرایط بودن پیشنهاددهندگان، طولانی بوده اما نتیجه‌ای نداشته است و بر پیشرفت کلی پروژه تأثیر گذاشته است.

برای اینکه سرمایه‌گذار بتواند مناقصه را سازماندهی و ساخت پکیج J3-1 را اجرا کند، لازم است منبع تأمین مالی از وام‌های ODA ژاپن به سرمایه خود VEC تنظیم شود. طبق نقشه راه پیشنهادی وزارت حمل و نقل، پس از تکمیل مراحل تأیید تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری و تعدیل پروژه، VEC ساخت پکیج J3-1 را در مارس 2025 آغاز و در سپتامبر 2026 تکمیل خواهد کرد.

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در گزارش ارزیابی شماره 10166/BC-BKHĐT خود ارزیابی کرد که پیشنهاد وزارت حمل و نقل برای تنظیم زمان اجرای پروژه تا 30 سپتامبر 2026، موجه است و تکمیل پروژه را تضمین می‌کند. با این حال، تخصیص سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی برای این پروژه از شش سال فراتر رفته است (پروژه در سال 2014 آغاز شد)، همانطور که در بند 2، ماده 52 قانون سرمایه‌گذاری عمومی تصریح شده است. بنابراین، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری از وزارت حمل و نقل درخواست می‌کند تا برای بررسی و تأیید تخصیص مداوم سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی برای این پروژه طبق دستورالعمل، به نخست وزیر گزارش دهد.

آژانس ارزیابی اصلی همچنین خاطرنشان کرد که وزارت حمل و نقل مسئول تدوین یک برنامه اجرایی خاص؛ تعیین زمان تکمیل برای اطمینان از امکان‌سنجی و اثربخشی؛ و جلوگیری از نیاز به ارائه پیشنهاد به مقامات ذیصلاح برای تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری یا تمدید چندین باره زمان اجرای پروژه است که بر کارایی سرمایه‌گذاری تأثیر می‌گذارد.

طبق دستورالعمل‌های نخست وزیر.

علاوه بر تمدید زمان اجرا، یکی دیگر از اصلاحات مهم پیشنهادی وزارت حمل و نقل برای پروژه ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان مربوط به ساختار سرمایه گذاری است.

بر اساس آخرین پیشنهاد، از کل سرمایه‌گذاری این پروژه به ارزش ۲۹۵۸۶.۹۱۴ میلیارد دونگ، وام از بانک توسعه آسیا (ADB) ۷,۰۸۵.۶۰۸ میلیارد دونگ (کاهش ۹۸۰.۰۹۴ میلیارد دونگ)؛ وام از آژانس همکاری‌های بین‌المللی ژاپن (JICA) ۹,۲۲۶.۲۶۵ میلیارد دونگ (کاهش ۱۳۶۱.۰۹۳ میلیارد دونگ)؛ بودجه متقابل ۳,۸۷۲.۳۷ میلیارد دونگ (بدون تغییر)؛ و سرمایه ترتیب داده شده توسط خود VEC ۹,۴۰۲.۶۷۱ میلیارد دونگ (افزایش ۱۸۵۵.۱۰۱ میلیارد دونگ) است.

پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان توسط وزارت حمل و نقل و با سرمایه گذاری شرکت VEC اداره می‌شود. هدف این پروژه ساخت ۵۷.۸ کیلومتر بزرگراه کلاس A با ۴ خط و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است. این بزرگراه از استان‌های لانگ آن (۲.۷ کیلومتر)، هوشی مین سیتی (۲۸.۴ کیلومتر) و دونگ نای (۲۸.۷ کیلومتر) عبور می‌کند.

طبق اعلام وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، پیشنهاد VEC برای ترتیب دادن تخصیص سرمایه به صورت پیشگیرانه برای ادامه اجرای بسته J3-1 جهت جبران کاهش سرمایه وام JICA (1,361.093 میلیارد دونگ) در پروژه، به منظور تسریع در اجرای بسته و تکمیل بزرگراه برای بهره‌برداری و استفاده، با دستورالعمل‌های نخست وزیر فام مین چین و مصوبه دولت شماره 41/NQ-CP مورخ 30 مارس 2023 در مورد تخصیص بودجه معادل برای پروژه ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان مطابقت دارد.

در صورت تأیید نخست‌وزیر، سازمان ارزیابی اصلی از وزارت حمل و نقل درخواست خواهد کرد تا با هماهنگی وزارت دارایی، رویه‌های مربوط به تعدیل توافقنامه مبادله اسکناس و وام با JICA مربوط به کاهش اقلام/بسته‌های ذکر شده در بالا را مطابق با قانون بررسی و اجرا کند؛ همزمان، اقلامی را که از سرمایه وام و مقررات جاری استفاده می‌کنند، بررسی کند و اطمینان حاصل کند که سرمایه وام خارجی برای اقلام هزینه‌های جاری استفاده نمی‌شود.

رئیس وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری خاطرنشان کرد: «وزارت حمل و نقل، کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها و VEC مسئول ایجاد تعادل و تخصیص سرمایه جایگزین کافی برای اجرای مواردی هستند که قبلاً برای استفاده از وام‌های خارجی از ADB و JICA برنامه‌ریزی شده بودند. رویه‌های مربوط به تنظیم سرمایه باید مطابق با مقررات قانون مدیریت و استفاده از سرمایه دولتی سرمایه‌گذاری شده در تولید و تجارت در شرکت‌ها باشد.»

منبع: https://baodautu.vn/den-xanh-tai-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d232348.html