آخرین گلوگاه بزرگراه بن لوک - لانگ تان با سرعت به سمت خط پایان در حرکت است.

پل فوک خان - آخرین "گلوگاه" در بزرگراه بن لوک - لانگ تان که شهر هوشی مین را به نون تراچ (دونگ نای) متصل می‌کند - به بیش از ۹۵ درصد پیشرفت رسیده است و انتظار می‌رود در ماه مه ۲۰۲۶ به آن ملحق شود.

پس از سال‌ها توقف ساخت و ساز، پروژه پل فوک خان در بزرگراه بن لوک - لانگ تان با هدف اتصال دو بخش در ماه مه ۲۰۲۶ و تکمیل و بهره‌برداری از آن در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۶، شتاب گرفته است.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه بزرگراه جنوبی، پروژه پل فوک خان اکنون به بیش از ۹۵ درصد پیشرفت رسیده است. صدها مهندس و کارگر به طور مداوم در محل ساخت و ساز برای تکمیل بخش‌های باقی مانده و آماده شدن برای مرحله نهایی اتصال، کار می‌کنند.

پل فوک خان یکی از دو پل بزرگ در بزرگراه بن لوک - لانگ تان است. این سازه از روی رودخانه لانگ تاو عبور می‌کند و منطقه کان جیو (شهر هوشی مین) را به نون تراچ (استان دونگ نای ) متصل می‌کند.

طبق طراحی، این پل دارای سازه‌ای کابلی است که طول کلی آن بیش از ۳ کیلومتر و عرض عرشه آن نزدیک به ۲۲ متر است. این سازه دارای ۵۵ متر فاصله برای ناوبری است که پلی با بالاترین فاصله در بین پل‌های فعلی ویتنام محسوب می‌شود.

طبق مشاهدات خبرنگاران VTC News در محل ساخت و ساز در اواسط ماه مارس، اجزای اصلی پل وارد مراحل نهایی تکمیل می‌شدند.

در اسکله P16 در سمت نهون تراچ (دونگ نای)، واحد ساختمانی در حال نصب دسته کابل شماره 11 است - یکی از موارد مهم برای تکمیل سازه کابلی پل.

در سمت Can Gio، دکل اصلی P15 نصب دسته کابل شماره ۹ را به پایان رسانده و ساخت دسته کابل شماره ۱۰ ادامه دارد.

در همین حال، اسکله P17 در سمت نون تراچ، بخش کلاهک اسکله را تکمیل کرده است. موارد کمکی مانند جاده دسترسی در سمت نون تراچ نیز در حال اجرا هستند، از جمله نصب فولاد تقویتی و ریختن بتن برای نرده‌ها.

بسته ساختمانی باقیمانده این پروژه که اکنون J3-1 نام دارد، پس از تکمیل انتخاب پیمانکار جدید، در اوایل ماه مه 2023 از سر گرفته شد.

سرمایه‌گذاری مشترک بین شرکت سهامی ساخت و ساز زیرساخت Bac Trung Nam و شرکت Freyssinet Vietnam Co., Ltd. این قرارداد را با ارزش بیش از 635 میلیارد VND و زمان ساخت مورد انتظار 450 روز برنده شد.

پیش از این، قرارداد ساخت پل فوک خان توسط شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC) با کنسرسیوم Sumitomo Mitsui-Cienco 4 امضا شده بود و اجرای آن از ژانویه ۲۰۱۶ آغاز شد.

با این حال، تا سال ۲۰۲۰، این پروژه پس از رسیدن به بیش از ۸۰ درصد پیشرفت، به دلیل مشکلات در تأمین بودجه و تمدید قرارداد وام، موقتاً به حالت تعلیق درآمد.

پس از نزدیک به پنج سال وقفه، این پروژه دوباره آغاز شده است و پیمانکار جدیدی برای ادامه اجرای کارهای باقیمانده پیدا شده است. شروع مجدد این پروژه گامی حیاتی در حل آخرین مشکل در بزرگراه بن لوک - لانگ تان محسوب می‌شود.

در حال حاضر، بسیاری از بسته‌های دیگر در طول کل مسیر اساساً تکمیل و به بهره‌برداری رسیده‌اند. هنگامی که پل فوک خان تکمیل شود، بزرگراه تقریباً ۵۸ کیلومتری به طور کامل متصل خواهد شد و به تقویت اتصال حمل و نقل در منطقه جنوبی، به ویژه محور ارتباطی با فرودگاه لانگ تان، کمک خواهد کرد.

لونگ وای

منبع: https://vtcnews.vn/nut-that-cuoi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-ve-dich-ar1007541.html