دنبال سایه‌نمای قایق قدیمی می‌گشتم.

«پاروها به آرامی می‌لغزند و ما را به سرزمین مبدا می‌برند / خنده‌ای به زلالیِ افتادن بر آینه‌ی آب جادویی...» ملودی‌های آهنگ «آنجا که ردای نیلی به دریاچه‌ی سبز بابه می‌رسد» اثر آهنگساز فو دوک فونگ، در ذهنم ماندگار شدند، وقتی به روستای پک نگوی رسیدم تا صنعتگر نگون ون توان، صنعتگری که آخرین قایق دوک‌دوک را در دریاچه‌ی بابه ساخت، را پیدا کنم. بهانه‌ی این ملاقات با تماس تلفنی مدیر سابق هیئت مدیره‌ی منطقه‌ی گردشگری بابه آغاز شد که در آن از قایق‌های دوک‌دوک‌دوک نام برد.

یک قایق کانو و دختران Tay در دریاچه Ba Be در سال ۲۰۰۲ توسط عکاس Vu Kim Khoa با دوربین فیلمبرداری عکاسی شدند.

آخرین قایق کانوی چوبی دوگوت

صنعتگر نگون ون توان، متولد ۱۹۴۷، در حالی که در خانه‌اش چای غلیظی با طعم کوهستان می‌نوشید، شروع به تعریف داستان‌هایی درباره قایق‌های کانو قدیمی کرد که «هرگز هنگام واژگونی غرق نمی‌شدند»، مانند آب‌های رودخانه نانگ که به دریاچه می‌ریختند.

در سن نزدیک به ۸۰ سالگی، خاطرات تابستان ۱۹۹۵ که آخرین قایق چوبی خود را در سن ۴۸ سالگی ساخت، هنوز زنده است. او با هیجان از سفر تقریباً یک هفته‌ای خود با پنج برادرش، حمل تبر و چکش به جنگل انبوه، با هیجان تعریف می‌کند. این سفر مملو از خطر، مواجهه با حیوانات وحشی و حمل ناهارهای بسته‌بندی شده در حالی که به اعماق طبیعت وحشی می‌رفتند، بود.

پیدا کردن چوب کار سختی بود. تا روز چهارم طول کشید تا او یک درخت ملالوکا بزرگ و تنه صاف پیدا کند، آنقدر قطور که برای دور زدن آن به دو نفر نیاز بود. صنعتگر بلافاصله شروع به تراشیدن قایق در محل کرد، با استفاده از تبر داخل آن را خالی کرد و سپس با دقت زیاد قسمت بیرونی را صاف کرد تا مطمئن شود هر دو طرف کاملاً متقارن هستند.

آقای توان تأکید کرد که قبل از به آب انداختن قایق، اجازه هیچ گونه تعمیری در هیچ قسمتی از آن داده نشد؛ حتی یک اشتباه کوچک که باعث کج شدن قایق می‌شد، به معنای هدر رفتن تمام زحمات بود. آوردن قایق ۸ تا ۱۰ متری از طریق نهر و از میان جنگل به روستا نیز یک "نبرد" بود. آنها مجبور بودند از چوب جنگل برای ساختن غلتک‌هایی استفاده کنند تا قایق را به داخل نهر هدایت کنند و سپس به سمت پایین رودخانه حرکت دهند. وقتی قایق بالاخره پس از یک هفته به ساحل رسید، تمام روستا چنان شادمان شدند که گویی جشنی برپاست.

اکنون، ابزارهای تخصصی از بین رفته‌اند، اما آقای توآن هنوز با غرور مردم منطقه دریاچه از روزهای قدیم صحبت می‌کند. آن روزها، روزهایی بود که روی درختان سخت و محکم برای یافتن «چوب شناور» مانند «چوب پوسیده» یا «چوب ستاره‌ای»، گونه‌ای درخت مقاوم که حتی در هنگام غوطه‌ور شدن در آب نیز دوام می‌آورد، عرق می‌ریختند.

او با اشتیاق مهارت «برش امواج» را توصیف کرد: «وقتی طوفان می‌شود، باید با آرامش و به صورت مورب از میان امواج عبور کنید، نه به پهلو تا از واژگون شدن جلوگیری شود. اگر آب تا عمق حدود ۴۰ سانتی‌متر وارد قایق شود، پاروزن باید به صورت ریتمیک هماهنگ عمل کند، یک دست تعادل را حفظ کند و دست دیگر با هر ضربه پارو، آب را به بیرون پرتاب کند.» این مهارت، یک قایق باریک با عرض تنها ۵۰ تا ۸۰ سانتی‌متر را به یک قایق چابک تبدیل می‌کند که به راحتی در برابر خشم دریاچه مقاومت می‌کند.

عکس «کودکی» که برنده جایزه بین‌المللی شد، اثر عکاس وو کیم خوآ است که در سال ۲۰۱۴ در دریاچه با به گرفته شده است.

حالا، دلتنگی برای آن قایق‌های چوبی حس پیچیده‌ای است. آقای توان، یک صنعتگر قدیمی، به سمت مرکز فرهنگی روستای پک نگوی اشاره کرد و گفت که این مرکز تنها نمونه باقی‌مانده از یک قایق کانوی چوبی سنتی را به عنوان یادگاری در خود جای داده است. این آخرین شاهد عصر طلایی قبل از تصرف دریاچه توسط قایق‌های بدنه آهنی است. او می‌داند که حفاظت از جنگل ضروری است و از آنجایی که مردم اطراف دریاچه به قانون پایبند هستند، دیگر کسی برای ساختن قایق درختان را قطع نمی‌کند.

اما این صنعتگر پیر نمی‌خواست آن روحیه از بین برود. او با دقت در مورد چگونگی ساخت قایق‌های آهنی با حفظ شکل باریک و سنتی آنها تحقیق کرد. او تکنیکی از جوشکاری آهن را کشف کرد که در دو انتها بخش‌های توخالی ایجاد می‌کرد، به طوری که حتی اگر قایق آهنی واژگون شود، غرق نمی‌شد. شور و شوق او زمانی شعله‌ور شد که در جشنواره بهاری با بو، در مورد تکنیک‌های مسابقه قایق‌رانی مورد استفاده در جشنواره لونگ تونگ صحبت کرد. او با سال‌ها تجربه توضیح داد که قایق‌ها باید پارو داشته باشند و افراد جلو و عقب باید "به طور ریتمیک و هماهنگ فریاد بزنند" تا قایق سرعت بگیرد. روح جوانمردی و مهارت پاروزنی در زیر بدنه فولادی دوران مدرن دست نخورده باقی مانده است.

یک کنده درخت در قاب

«نگاهی اجمالی به دریاچه با به» - عکسی از مجموعه عکس‌های قایق‌های کانوِیِ عکاس وو کیم خوآ - در سال ۲۰۱۳ گرفته شده است.

در دریاچه خوش‌منظره بابه، تصویر دختران تای با بلوزهای نیلی رنگ که با ظرافت در حال پارو زدن قایق‌های کانو خود هستند، تأثیر ماندگاری بر گردشگران و بسیاری از عکاسانی که از این مکان بازدید می‌کنند، گذاشته است. برای عکاس وو کیم خوآ، تصویر قایق کانو در حافظه‌اش حک شده است. از سال ۲۰۰۲، آقای خوآ به دنبال چشم‌اندازهای منحصر به فرد در بابه بوده است. او متوجه فقدان خاموش قایق‌های کانو چوبی شد، قایق‌هایی که زمانی به چابکی شاتل‌های روی آب بودند، به طور فزاینده‌ای کمیاب شده‌اند؛ برخی در زیر درختان غرق می‌شوند، برخی دیگر اگر از چوب ساج گرانبها ساخته شده باشند، دزدیده می‌شوند.

او از افزایش تعداد قایق‌های فلزی که در دریاچه ظاهر می‌شدند، نگران بود و آنها را «بیگانگان شناور» می‌نامید، به سبکی یک نگاه بی‌تفاوت به یک نقطه دیدنی. در سال ۲۰۱۴، به لطف بودجه انجمن هنرمندان عکاس ویتنام، او «نجات» خاطرات را آغاز کرد. صاحب قایق موتوری یک روز کامل را صرف گشتن در دریاچه کرد تا اینکه سرانجام دقیقاً شش قایق کانو که هنوز شناور بودند را جمع کرد و آنها را به پایین جزیره با گوا بازگرداند.

یک قایق کانوی دوگوت از یک تنه درخت بزرگ و سالم، معمولاً از درختان مقاوم در برابر آب با چگالی کم نسبت به آب، تراشیده می‌شود. صنعتگر با استفاده از تبر، داخل درخت را خالی می‌کند و قایق را طبق یک طرح از پیش تعیین شده شکل می‌دهد. ساخت یک قایق کانوی دوگوت دشوار است زیرا بدنه باید نازک اما به اندازه کافی قوی باشد تا در برابر ضربه آبشارها و امواج مقاومت کند. بنابراین، به دستان ماهر و کار دقیق نیاز دارد، به همین دلیل است که افراد کمی می‌توانند آنها را بسازند.

آقای وو کیم خوآ با کمک زنان تای و گروهی از شناگران با استعداد، آخرین عکس‌های خود را از قایق‌های دوگوت اصلی گرفت. تصاویر کودکانی که در آن سال در رودخانه بازی می‌کردند، در همان سال مدال برنز را در ایالات متحده برای او به ارمغان آورد. این آخرین باری بود که او از یک قایق دوگوت اصلی عکس گرفت، فرصتی مناسب در «زمان مناسب» برای حفظ جوهره منطقه دریاچه، قبل از اینکه قایق‌های دوگوت چوبی واقعاً به گذشته بپیوندند.

«قایق، لطفا آرام منتظرم بمان/ می‌خواهم اینجا بمانم، نمی‌خواهم به خانه بروم...» ملودی آکوستیک لوفی آهنگ «روی دریاچه با به» از خانه چوبی به گوش می‌رسید، مانند زمزمه‌ای آرامش‌بخش برای پشیمانی‌هایی که به تدریج در غروب آفتاب محو می‌شدند. در حالی که با سازنده قایق، نگون ون توآن، خداحافظی می‌کردم و در سکوت عکس‌های عکاس وو کیم خوآ را تحسین می‌کردم، فهمیدم که قایق چوبی ممکن است زیر گل و لای عمیق پنهان شده باشد یا در سکوت در قاب‌ها اسیر شده باشد، اما روح آن - استواری، مهارت و عشق عمیق و احشایی‌اش به جنگل باستانی - هنوز جریان دارد... قایق چوبی از بین رفته است، اما روح آن باقی مانده است، درخشان و عمیق مانند دریاچه هزار ساله.

منبع: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202603/di-tim-bong-dang-thuyen-xua-a694504/