آفریقای جنوبی خانهی برخی از نوستالژیکترین و لوکسترین سفرهای قطاری در جهان است. برای برخی از علاقهمندان، «قطاری که به هیچ کجا نمیرود» یکی از ویژگیهای برجستهی این کشور جنوب آفریقا است.
به گزارش سیانان، هتل کروگر شالاتی - قطار روی پل، هتلی در اسکوکوزا در پارک ملی کروگر است که یکی از بزرگترین ذخایر حیات وحش آفریقا و بخشی از میراث جهانی یونسکو است.
این قطار شامل واگنهایی است که به ۲۴ سوئیت مدرن با بالکن و استخرهای شنا مشرف به رودخانه سابی تبدیل شدهاند. این قطار اقامتی لوکس را با حیات وحش ترکیب میکند، جایی که مهمانان میتوانند «پنج حیوان بزرگ» آفریقا - شیرها، پلنگها، کرگدنها، فیلها و بوفالوها - را تحسین کنند.
جری مابنا، مدیرعامل گروه گردشگری موتسامای - شرکتی که مالک هتل است - گفت که این سرمایهگذاری مشترک با هدف ایجاد فضایی «بازگشت به روزهای اولیه پارک» انجام شده است، زمانی که قطارهای بخار در دهه 1920 با راهآهن سلاتی از کروگر عبور میکردند.
قطارها قبلاً برای گردشگرانی که از کروگر بازدید میکردند بسیار مهم بودند و حتی شبها روی همان پلی که امروز هتل در آن قرار دارد، توقف میکردند.
خط آهن جدیدی که در دهه ۱۹۷۰ در حاشیه کروگر ساخته شد، خط آهن سلاتی و پل را غیرقابل استفاده کرد، اما در سال ۲۰۱۶، ایدهای برای بازگرداندن شکوه سابق پل مطرح شد.
مابنا گفت: «ایده ما این بود که این تجربه را به شکلی از نو خلق کنیم. وقتی فرصت خرید واگنهای قطار قدیمی و از کار افتاده از ترنسنت - شرکتی که خدمات لجستیک ریلی را در آفریقای جنوبی اداره میکند - را داشتیم، نمیتوانستیم به این ایده نه بگوییم.»
مابنا گفت که فضای داخلی واگنهای قطار با سبکی مدرن بازسازی شده است، هرچند که رگههایی از سبک آرت دکو نیز در آن دیده میشود.
«آرت دکو» - مخفف عبارت «آرت دکو» (به فرانسوی: French Arts Décoratifs) - سبکی از هنرهای تجسمی، معماری و طراحی محصول است که برای اولین بار قبل از جنگ جهانی اول در پاریس (فرانسه) ظهور کرد و از دهه ۱۹۲۰ تا اوایل دهه ۱۹۳۰ در ایالات متحده و اروپا شکوفا شد.
به گفته مابنا: «ما در تلاشیم تا تصویری غیراستعماری ارائه دهیم.»
اگر مهمانان پردهها را باز بگذارند، میتوانند هنگام سپیده دم از خواب بیدار شوند و با اولین نشانههای زندگی در بیرون از پنجرههای قدی رو به شرق مواجه شوند.
رودخانه قلب حیات وحش است و بازدیدکنندگان میتوانند روز خود را با استراحت در بالکن یا شنا در استخر بگذرانند و در عین حال به فعالیتهای زیر رودخانه بپردازند .
مابنا گفت: «غرش اسبهای آبی در زیر واگنهای قطار برای کسانی که میخواهند خود را در حیات وحش غرق کنند اما نمیخواهند در آن غرق شوند، جذاب خواهد بود.»
با این حال، بسیاری از گردشگران نیز ترجیح میدهند «بند چکمههایشان را محکم ببندند» و سوار وسیله نقلیهای شوند که به همراه یک راهنما به سمت جنگل میرود.
در میان کارکنان این شرکت، راهنمای تور باتجربه، تولی منیسی، حضور دارد. منیسی به عنوان بخشی از تلاش برای مشارکت دادن جامعه محلی در این کسب و کار استخدام شد. او از سال ۲۰۱۴ و قبل از پیوستن به کروگر شالاتی، به عنوان راهنمای تور برای شرکتهای دیگر کار کرده بود.
او گفت: «(این) کاملاً با سایر نقاط تفریحی متفاوت است. وقتی (بازدیدکنندگان) برای اولین بار به کشتی میآیند، منظرهای تماشایی و بینظیر دارد.»
پارک ملی کروگر به بازدیدکنندگان اجازه میدهد تا تورهای خودران را تجربه کنند، اما منیسی میگوید داشتن یک راهنما بهتر است. او میگوید: «ما با یکدیگر ارتباط برقرار میکنیم، میدانیم کجا میتوانیم حیوانات را پیدا کنیم.»
«اگر خودتان رانندگی کنید، فقط میتوانید در پارک ملی کروگر بگردید و منطقهی بسیار بزرگی است. اگر با یک راهنما بروید، آنها میدانند چه کار میکنند، میدانند کجا چه چیزی را پیدا کنند و دقیقاً در چه ساعتی.»
باغبانان گونههای بومی را در محوطه هتل کاشته و از باغ آشپزخانه نگهداری کردهاند و محصولات آن در رستوران مجلل کروگر شالاتی سرو میشود. غذاهای محلی لذیذ شامل کروکودیل، گوزن و کارپاچیو بز کوهی میشود...
سرآشپز ووسی امبتا گفت: «مادر طبیعت هنرمند واقعی است - این یکی از فلسفههایی است که ما به اشتراک میگذاریم: مواد ساده را بردارید و آنها را به چیزی خارقالعاده تبدیل کنید.»
پس از تأخیر در توسعه به دلیل بیماری همهگیر کووید-۱۹، این هتل در دسامبر ۲۰۲۰ افتتاح شد و اکنون برای چهارمین تابستان خود پذیرای مهمانان است.
کابینهای دو تخته و دو تخته در کشتی برای مهمانان بینالمللی از شبی ۹۹۵۰ راند (۵۳۰ دلار آمریکا) به ازای هر نفر شروع میشود و برای اقامتهای طولانیتر تخفیف دارد. یکی از هفت اتاق در هتل بریج هاوس مجاور حتی ارزانتر است. این قیمت شامل تمام وعدههای غذایی، مقداری نوشیدنی، دو گشت شهری و ترانسفر فرودگاهی میشود.
اگر بازدیدکنندگان احساس میکنند که تعطیلاتشان «حیات وحش بیش از حد» و «قطار کافی نیست» دارد، موتسامای همچنین به ایستگاه کروگر، درست در جنوب پل، که آخرین سرویس قطار در پارک از آنجا حرکت میکند، افتخار میکند.
لوکوموتیو بخار شماره ۲۴ راهآهن آفریقای جنوبی که پس از برداشته شدن بیشتر ریلهای پارک در دهه ۱۹۷۰ گیر افتاده، «زندگیهای زیادی را پشت سر گذاشته» و اکنون در کنار یک رستوران و بار «از دوران بازنشستگی شادی» خود لذت میبرد.
مابنا گفت: «من فکر میکنم فرهنگ کشتیهای بخار و فرهنگ کشتیهای تاریخی در حال بازگشت به دوران اوج خود هستند.»
ما هنوز کشتیهای بخار نداریم، اما فکر میکنم روزی خواهیم داشت.
سل (طبق ویتنام+)منبع
نظر (0)