یک «کتابخانه» منحصر به فرد از مدل‌های ماشین.

هر ماشین یک دوست است

داستان اشتیاق مشترک من و توان آن برای جمع‌آوری ماکت ماشین‌ها با کلکسیون ۲۵۰ ماشین او در فرانسه آغاز شد. توان آن در شهر هوئه (استان توا تین-هوئه)، در خانه‌اش، مجموعه عظیمی از حدود ۱۰۰۰ ماشین داشت. شش سال پیش، وقتی برای تحصیل به فرانسه آمد، ۱۵ ماکت ماشین با خود آورد.

تران ویت توان آنه به همراه کلکسیون ماشین‌های مدلش در شهر هوئه.

«تا به امروز، تعداد آنها به ۲۵۰ مورد افزایش یافته است. در فرانسه، بازارهای دست دوم زیادی وجود دارد و بسیاری از آنها ماشین‌های مدل می‌فروشند. در آنجا می‌توانم یک ماشین در شرایط خوب را با قیمت بسیار ارزان بخرم. علاوه بر این، هنگام سفر یا بازدید از نمایشگاه‌ها و موزه‌های خودرو در اروپا، اغلب ماشین‌های مدل را به عنوان سوغاتی می‌خرم.»

توان آن از بدو تولد اولین ماشین مدل خود را در دست داشت، اما اشتیاق واقعی او برای جمع‌آوری و بازی با آنها از سال ۲۰۰۸ آغاز شد. در آن زمان، والدینش با توجه به اشتیاق پسرش، هر زمان که نمرات خوبی می‌گرفت، به او ماشین مدل پاداش می‌دادند. از همان ابتدای این سرگرمی، توان آن ماشین‌ها را بر اساس برند و ارتباط برندها با خودروهای واقعی دسته‌بندی کرد. مقیاس‌های مختلفی وجود دارد، اما رایج‌ترین آنها ۱/۶۴، ۱/۴۳، ۱/۱۸ و ۱/۱۲ است و به سه بخش تقسیم می‌شوند: رده بالا (برندهایی مانند BBR، MR...)، رده متوسط ​​(برندهایی مانند Kyosho، Autoart...) و سطح پایین (برندهایی مانند Welly، Burago...). هرچه مدل بزرگتر و باکیفیت‌تر باشد، جزئیات و ظرافت بیشتری دارد.

توآن آنه که شیفته‌ی جمع‌آوری ماشین‌های مدل است، حالا یک اوپل آسترا واقعی دارد.

توآن آن گفت: «ماشین‌های مدل معمولاً بدنه‌هایی از جنس فلز یا پلاستیک دارند. آن‌ها همچنین به دو نوع تقسیم می‌شوند: متحرک - که به بازیکنان اجازه می‌دهد قطعات را جدا و دوباره سوار کنند؛ و ثابت - که قابل جدا شدن نیستند و عمدتاً برای نمایش هستند.»

او گفت: «من هرگز ماشین‌هایم را فقط یک شیء در نظر نگرفته‌ام. برای من، آنها مثل حیوانات خانگی، مثل دوستان هستند. بنابراین، هر بار که یک ماشین جدید می‌خرم، علاوه بر احساس مالکیت آن، احساس بسیار خوشحالی هم می‌کنم، انگار که یک دوست جدید پیدا کرده‌ام.»

توان آن گفت انتخاب یک ماشین که به آن افتخار می‌کند دشوار است، زیرا او تقریباً با هر ماشینی خاطراتی دارد. اما اگر قرار باشد در مورد ماشینی صحبت کند که «داستانی دارد»، آن دو ماشین مدل پژو ۱۰۶ خواهد بود. آنها کاملاً آسیب دیده به نظر می‌رسند، اما داستان پشت آنها بسیار خاص است. این مربوط به زمانی است که توان آن خیلی مشغول بازی بود و درس نمی‌خواند و مادرش که از او عصبانی بود، دو ماشین را پرتاب کرد و شکست. از آن به بعد، آن همیشه به یاد داشت که برای دنبال کردن علاقه‌اش، ابتدا باید سخت درس بخواند.

کتابخانه خاطرات را حفظ می‌کند.

توان آن با شرح سفر خود برای جستجو و خرید خودروهای مورد علاقه‌اش، به وضوح به یاد می‌آورد که دو سال را صرف تحقیق و پس‌انداز پول برای خرید یک ماکت لامبورگینی مورسیه‌لاگو SV در مقیاس ۱/۶۴ از فروشگاه هات ویلز، به اندازه دو انگشت، کرده است. این یکی از نادرترین خودروها است و ارزش آن در بازار کلکسیونرها بسیار بالاست.

توآن آنه تعریف کرد: «گران‌ترین ماشین کلکسیون من یک پاگانی هوایرا در مقیاس ۱/۱۸ است که در زمان خرید ۶ میلیون دانگ ویتنامی قیمت داشت. برعکس، ارزان‌ترین ماشینی که تا به حال خریده‌ام یک پاگانی زوندا در مقیاس ۱/۶۴ بوده است. من آن را از یک بازار دست‌فروشی در فرانسه با قیمت حدود ۲۰ هزار دانگ ویتنامی خریدم.»

او گفت که هر علاقه‌مند به ماشین‌های مدل، علاقه‌ی زیادی به ماشین‌ها دارد و احتمالاً رویای داشتن یکی از آن ماشین‌های نمونه‌ی اولیه را در زندگی واقعی در سر می‌پروراند. در سال ۲۰۰۹، او یک مدل اوپل آسترا را در یک مجله دید که فقط در اروپا فروخته می‌شد. در آن زمان، هیچ تولیدکننده‌ای مدلی از آن ماشین را تولید نمی‌کرد، بنابراین این فقط یک رویا بود... تا سال ۲۰۲۱، او به این رویای کودکی خود جامه‌ی عمل پوشانده بود: داشتن یک مدل اوپل آسترا در مقیاس ۱/۴۳ و ماشین اصلی در زندگی واقعی.

ماکت‌های لامبورگینی مورسیه‌لاگو SV (چپ) و کونیگزگ آگرا R (راست) . هر دو در مقیاس ۱/۶۴ هستند و از خودروهای بسیار کمیاب هات ویلز محسوب می‌شوند.

فضای نمایش مدل ماشین توآن آن.

او گفت: «در فرانسه، ماکت‌های مقیاس ۱/۱۸ یا ۱/۶۴ به اندازه ۱/۴۳ رایج نیستند، مقیاسی که من به ندرت جمع می‌کنم. بنابراین وقتی به اینجا آمدم، به تدریج تعداد بیشتری از این مقیاس را به دست آوردم، مقیاسی نسبتاً متعادل که پیچیدگی ماکت‌های مقیاس بزرگتر را دارد اما اندازه آن کوچکتر است و حمل و نمایش آن را آسان می‌کند.»

از دوران کودکی، توان آن همیشه حداقل یک مدل ماشین را هر جا که می‌رفت با خود می‌برد. او این عادت را تا به امروز حفظ کرده و هر مدل را طلسم خوش‌شانسی می‌داند. اشتیاق او به ماشین‌ها نیز به طور قابل توجهی بر تحصیلاتش تأثیر گذاشته است. از تحصیل در رشته اقتصاد در هوئه گرفته تا ادامه تحصیل در مقطع کارشناسی ارشد طراحی گرافیک با تخصص در طراحی رابط کاربری در فرانسه، او پروژه‌های متعددی در رابطه با خودرو داشته است. به ویژه، در سال آخر مدرک طراحی گرافیک خود، پروژه او طراحی پنل ابزار پشت فرمان یک بوگاتی شیرون بود. توان آن می‌گوید: «مهم نیست چه شغلی داشته باشم، همیشه سعی می‌کنم با اشتیاقم به ماشین‌ها در ارتباط باشم. این نیز یک جنبه منحصر به فرد است که می‌خواهم دنبال کنم.»

برای توان آن، اوج جمع‌آوری ماشین‌های مدل، درک ماشینی است که می‌خرد، دانستن داستان آن و ارتباطش با دنیای خودرو. بخش اساسی مجموعه او این است که نگاه کردن به یک ماشین خاص خاطرات را زنده می‌کند. بنابراین، این مجموعه همچنین کتابخانه‌ای از خاطرات است، نه تنها خاطرات خودش، بلکه خاطرات والدینش. توان آن می‌گوید: «این هدف نهایی است که همیشه می‌خواستم به آن دست یابم.» (ادامه دارد)

منبع: https://thanhnien.vn/thu-vui-suu-tam-do-doc-la-doc-dao-thu-vien-mo-hinh-o-to-185240730222720255.htm