«کتابخانه» منحصر به فرد از مدل‌های خودرو

هر ماشین یک دوست است

داستان سرگرمی من در جمع‌آوری ماکت ماشین با توان آن (Tuan Anh) با جمع‌آوری ۲۵۰ ماشین او در فرانسه شروع شد. توان آن در زادگاهش، شهر هوئه (Thua Thien-Hue)، مجموعه‌ای «عظیم» شامل حدود ۱۰۰۰ ماشین داشت. ۶ سال پیش، در اولین روزی که برای تحصیل به فرانسه آمد، ۱۵ ماکت ماشین با خود آورد.

تران ویت توان آنه با مجموعه مدل‌های ماشینش در شهر هوئه

توآن آن گفت: «تا به امروز، این تعداد به ۲۵۰ مورد افزایش یافته است. در فرانسه، بازارهای دست دوم زیادی وجود دارد و بسیاری از آنها خودروهای مدل هستند. در آنجا، می‌توانم یک خودرو در شرایط خوب را با قیمت بسیار ارزان بخرم. علاوه بر این، هنگام سفر یا رفتن به نمایشگاه‌ها و موزه‌های خودرو در اروپا، اغلب خودروهای مدل را به عنوان سوغاتی می‌خرم.»

توان آن از زمان تولد اولین ماشین مدل خود را در دست داشت، اما او واقعاً قصد داشت از سال ۲۰۰۸ آن را بازی کند و جمع‌آوری کند. در آن زمان، چون آنها اشتیاق پسرشان را تشخیص می‌دادند، هر زمان که نمرات بالایی می‌گرفت، والدینش اغلب به او ماشین‌های مدل پاداش می‌دادند. درست از ابتدای این سرگرمی، توان آن ماشین‌ها را بر اساس برند و ارتباط بین برندهای واقعی خودرو طبقه‌بندی کرد. مقیاس‌های مختلفی وجود دارد، اما رایج‌ترین آنها ۱/۶۴، ۱/۴۳، ۱/۱۸، ۱/۱۲ است و به ۳ بخش تقسیم می‌شود: رده بالا (BBR، MR...)، رده متوسط ​​(Kyosho، Autoart...)، محبوب (Welly، Burago...). هرچه اندازه بزرگتر و پیشرفته‌تر باشد، سطح دقت و کمال بالاتر است.

به دلیل علاقه‌ی شدید توآن آن به جمع‌آوری مدل‌های خودرو، او اکنون صاحب یک دستگاه اوپل آسترا واقعی است.

توآن آن گفت: «ماشین‌های مدل معمولاً بدنه‌ی فلزی یا پلاستیکی دارند. آن‌ها همچنین به دو نوع تقسیم می‌شوند: پویا - نوعی که به بازیکنان اجازه می‌دهد قطعات را از هم جدا کنند؛ ایستا - نوعی که نمی‌توان قطعات آن را جدا کرد، عمدتاً برای نمایش.»

او به اشتراک گذاشت: «من هرگز ماشین‌هایم را فقط به عنوان اشیاء در نظر نگرفته‌ام. برای من، آنها مانند حیوانات خانگی، مانند دوستان هستند. بنابراین، هر بار که یک ماشین جدید می‌خرم، علاوه بر اینکه احساس می‌کنم واقعاً مالک آن هستم، احساس خوشحالی زیادی هم می‌کنم، انگار که یک دوست جدید دارم.»

توان آن گفت انتخاب ماشینی که بیشتر از همه دوست داشته باشد دشوار است، زیرا تقریباً با هر ماشینی خاطره دارد. اما اگر بخواهم در مورد ماشینی که «داستانی دارد» صحبت کنم، دو مدل پژو ۱۰۶ بود. آنها کاملاً آسیب دیده به نظر می‌رسیدند، اما داستان مرتبط با آنها بسیار خاص بود. آن یک بار بود که توان آن خیلی بازیگوش بود و از درس خواندن امتناع کرد، مادرش از پسرش عصبانی شد و این دو ماشین را دور انداخت. از آن به بعد، آن همیشه به یاد داشت که اگر می‌خواهد علاقه‌اش را دنبال کند، ابتدا باید خوب درس بخواند.

کتابخانه خاطرات

توان آن با یادآوری سفرش برای جستجو و فتح ماشین‌های مورد علاقه‌اش، بیش از همه به یاد می‌آورد که دو سال را صرف تحقیق و پس‌انداز پول برای خرید یک مدل لامبورگینی مورسیه‌لاگو SV از برند هات ویلز، در مقیاس ۱/۶۴، به کوچکی دو انگشت دست، کرده است. این یکی از ماشین‌های بسیار کمیاب است و ارزش آن در بازار کلکسیونرها نیز بسیار بالاست.

توآن آن گفت: «گران‌ترین ماشین کلکسیون من یک پاگانی هوایرا در مقیاس ۱/۱۸ است که در زمان خرید ۶ میلیون دانگ ویتنامی قیمت داشت. برعکس، ارزان‌ترین ماشینی که تا به حال خریده‌ام یک پاگانی زوندا در مقیاس ۱/۶۴ بوده است. من آن را از یک بازار دست دوم در فرانسه به قیمت حدود ۲۰ هزار دانگ ویتنامی خریدم.»

او گفت که هر علاقه‌مند به ماشین‌های مدل، علاقه‌ی زیادی به ماشین‌ها دارد و احتمالاً رویای داشتن یکی از آن نمونه‌های اولیه را در زندگی واقعی در سر می‌پروراند. در سال ۲۰۰۹، او در یک مجله، ماشینی به نام اوپل آسترا را دید که فقط در اروپا فروخته می‌شد. در آن زمان، هیچ شرکتی مدلی از آن ماشین را تولید نمی‌کرد، بنابراین همه چیز فقط یک رویا بود... تا سال ۲۰۲۱، او به این رویای کودکی‌اش جامه‌ی عمل پوشاند: داشتن یک مدل اوپل آسترا در مقیاس ۱/۴۳ و نمونه‌ی اولیه در زندگی واقعی.

مدل‌های لامبورگینی مورسیه‌لاگو SV (چپ) و کونیگزگ آگرا R (راست) . هر دو در مقیاس ۱/۶۴ هستند و از خودروهای بسیار کمیاب هات ویلز محسوب می‌شوند.

فضای نمایش مدل ماشین توآن آن

او گفت: «در فرانسه، مقیاس ۱/۱۸ یا ۱/۶۴ به اندازه مقیاس ۱/۴۳ محبوب نیست، مقیاسی که من به ندرت با آن بازی می‌کنم. بنابراین وقتی به اینجا آمدم، به تدریج تعداد بیشتری از این مقیاس را داشتم، مقیاسی نسبتاً متعادل، با پیچیدگی مقیاس بزرگ، اما در عین حال اندازه کوچکی که حمل و نمایش آن آسان است.»

از دوران کودکی، توان آن همیشه هر جا که می‌رفت حداقل یک مدل ماشین با خود می‌آورد. او این عادت را تاکنون حفظ کرده است. او هر مدل را یک طلسم خوش‌شانسی می‌داند. بازی با ماشین‌ها و علاقه به ماشین‌ها نیز در طول تحصیل او تأثیر زیادی داشته است. از تحصیل در رشته اقتصاد در هوئه گرفته تا تحصیل در مقطع کارشناسی ارشد طراحی گرافیک در فرانسه، او پروژه‌های زیادی در رابطه با ماشین‌ها داشت. نکته قابل توجه این است که در سال آخر لیسانس طراحی گرافیک، پروژه او طراحی داشبورد پشت فرمان بوگاتی شیرون بود. توان آن می‌گوید: «مهم نیست چه شغلی داشته باشم، همیشه سعی می‌کنم به علاقه‌ام به ماشین‌ها پایبند باشم. این نیز یک ویژگی منحصر به فرد است که می‌خواهم به آن دست یابم.»

برای توان آن، اوج سرگرمی جمع‌آوری مدل‌های خودرو، درک خودرویی است که می‌خرید، دانستن داستان آن و ارتباطش با دنیای خودروها. نکته‌ی ضروری در مجموعه‌ی او این است که وقتی به یک خودرو نگاه می‌کند، خاطراتش دوباره زنده می‌شوند. بنابراین، این مجموعه همچنین کتابخانه‌ای از خاطرات است، نه تنها خاطرات خودش، بلکه خاطرات والدینش. توان آن گفت: «این اوجی است که همیشه می‌خواهم به آن برسم.» (ادامه دارد)

منبع: https://thanhnien.vn/thu-vui-suu-tam-do-doc-la-doc-dao-thu-vien-mo-hinh-o-to-185240730222720255.htm