در سال ۲۰۲۴، رشد GRDP (تولید ناخالص منطقهای) شهر هوشی مین ۷.۱۷٪ خواهد بود. در سال ۲۰۲۵، دولت مصوبهای دارد که به شهر هوشی مین اجازه میدهد به رشد ۸.۵٪ دست یابد.
چشمانداز بندر ترانزیت بینالمللی کان جیو - عکس: Portcoast
شهر هوشی مین هدف ۱۰٪ را برای ایجاد شتاب در سالهای آینده در سطح دو رقمی دارد. برای دستیابی به این اعداد، به تلاش، پشتکار، راهحلهای نوآورانه و بهویژه گامهای بلند نیاز است.
نظرات زیادی در مورد چگونگی ادامه کار وجود دارد، اما ما باید از «۸ + ۲» حمایت کنیم - یعنی، برای رسیدن به ۸٪ قاطعانه عمل کنیم و در عین حال از ۲٪ عبور کنیم تا به هدف ۱۰٪ برسیم.
چرا باید ثابت قدم باشیم و به پیشرفتهای چشمگیری دست یابیم؟ قبل از کووید-۱۹، از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۹، این شهر ۸ درصد رشد داشت.
اما این شتاب رشد از زمان کووید-۱۹ حفظ نشده است. بنابراین، برای دستیابی به رشد ۸ درصدی باید راهکارها تقویت شوند. در سالهای رشد ۸ درصدی، شهر به چه محرکهای رشدی متکی بود؟
این سه بخش عبارتند از سرمایهگذاری اجتماعی، مصرف و صادرات. برای شهر هوشی مین، سرمایهگذاری اجتماعی عامل تعیینکنندهای در رشد است. پیش از این، این رقم حدود ۳۳ درصد از GRDP شهر بود، اما اخیراً تنها ۲۲.۴ درصد از آن را تشکیل میدهد.
بنابراین، برای دستیابی به رشد بالا، شهر هوشی مین باید بسیج شود تا کل سرمایه گذاری اجتماعی را به ۳۳ درصد از GRDP بازگرداند.
با فرض اینکه هدف رشد ۱۰٪ باشد، GRDP شهر باید به حدود ۲ میلیون میلیارد برسد، بنابراین ۳۳٪ از ۲ میلیون میلیارد میشود ۶۶۰،۰۰۰ میلیارد VND. از این مقدار، سرمایه سرمایهگذاری عمومی و بخش دولتی ۱۲۰،۰۰۰ میلیارد VND را تشکیل میدهند.
۵۰۰ هزار میلیارد باقیمانده باید از بخش خصوصی و بخش سرمایهگذاری خارجی جذب شود. در سالهای اخیر، جذب سرمایه از این دو بخش تا حدودی کاهش یافته است، اکنون این جریان سرمایه باید احیا شود. بر چه اساس؟ هنوز سه پیشرفت اصلی وجود دارد - نهادها، زیرساختها و منابع انسانی.
از نظر نهادی، شهر هوشی مین باید مصمم به اصلاح مدیریت و بهبود محیط سرمایهگذاری و کسبوکار باشد تا انتظارات مردم و کسبوکارها را برآورده کند.
شاخصهایی که مدتهاست شهر هوشی مین را در نیمی از میانگین ملی قرار دادهاند، مانند PCI (شاخص رقابتپذیری استانی) یا شاخص PAR (شاخص اصلاحات اداری)، اکنون باید آن جایگاه برتر را دوباره به دست آورند.
عامل دوم زیرساخت است. اگرچه شهر هوشی مین سرمایهگذاری زیادی برای بهبود آن انجام داده است، اما الزامات آن را برآورده نکرده است.
بنابراین، شهر باید به سرمایهگذاری بیشتر در زیرساختها، به ویژه زیرساختهای حمل و نقل، ادامه دهد. این زیرساختها شامل راهآهن شهری و کمربندیها میشود. در کنار آن، بزرگراههایی که به مناطق محلی منطقه متصل میشوند نیز باید در نظر گرفته شوند.
تنها در این صورت میتوانیم زیرساختهای شهرکهای صنعتی را توسعه دهیم، خواستار سرمایهگذاری در زمینهای پاک شویم، شهرکهای صنعتی جدید را بهرهبرداری کنیم و همزمان شهرکهای صنعتی قدیمی را در راستای علم ، فناوری، نوآوری و تحول دیجیتال بازسازی کنیم.
در عین حال، به سرمایه گذاری در زیرساخت های فرهنگی و گردشگری توجه داریم که هم نقطه قوت و هم نیروی محرکه درون زا برای کمک به رشد پایدار اقتصاد شهر است.
عامل سوم منابع انسانی و ساختار سازمانی است. این شهر در حال سادهسازی دستگاههای خود به سمت کارایی، اثربخشی و اثربخشی است.
ما باید منابع انسانی مناسب با مهارتها و تفکر جدید را برای خدمت به مردم و مشاغل انتخاب کنیم. تنها با تمرکز بر این سه دستاورد میتوانیم شتاب رشد سنتی و هدف ۸ درصدی را حفظ کنیم.
خب، از کجا باید با ۲٪ باقی مانده شروع کنیم؟ ما باید فوراً پروژههای مرکز مالی بینالمللی، پروژه بندر ترانزیت بینالمللی کان جیو، منطقه آزاد تجاری کان جیو، منطقه شهری ساحلی کان جیو...، و برنامههای عملی برای اجرای قطعنامه ۵۷ دولت مرکزی در مورد علم و فناوری، نوآوری و تحول دیجیتال را اجرا کنیم.
این شهر همچنین یک مرکز تحول دیجیتال، یک مرکز انقلاب صنعتی ۴.۰، یک مرکز استارتاپهای خلاق، موسسات تحقیقاتی دانشگاهی، مراکز آزمایش، محیطهای آزمایشی و ... تأسیس کرده است تا از شرکتهای کوچک و متوسط برای تسریع توسعه آنها حمایت کند.
علاوه بر این، شهر باید بر مراکز خدماتی با کیفیت بالا مانند خدمات درمانی، علمی و فناوری، خدمات لجستیکی و... نیز تمرکز کند. این اقدامات همچنین به افزایش GRDP، به ویژه در سالهای آینده، کمک میکند.
منبع: https://tuoitre.vn/don-luc-cho-nhip-di-8-2-20250211085846796.htm






نظر (0)