استقبال از کشتی کانتینری فوق سنگین ۱۹۷۰۰۰ DWT - نقطه عطفی جدید برای بندر های فونگ.

(Chinhphu.vn) - در تاریخ ۲۲ آوریل ۲۰۲۶، در منطقه اسکله لاچ هوین، بندر بین‌المللی کانتینری هاتکو های فونگ (HHIT) رسماً از کشتی COSCO SHIPPING AQUARIUS استقبال کرد و رکورد جدیدی را برای اندازه کشتی ثبت کرد و گامی مهم برای صنعت دریانوردی در منطقه شمالی برداشت.

نمای پانوراما از کشتی حمل و نقل کاسکو آکواریوس به طول ۴۰۰ متر و ظرفیت نزدیک به ۱۹۷۰۰۰ DWT که در بندر HHIT پهلو می‌گیرد و گامی مهم در افزایش ظرفیت های فونگ برای مدیریت کشتی‌های فوق بزرگ محسوب می‌شود.

کشتی حمل و نقل کاسکو آکواریوس با طول ۴۰۰ متر و تناژ وزن مرده نزدیک به ۱۹۷۰۰۰ DWT، یکی از بزرگترین کشتی‌های کانتینری جهان و همچنین بزرگترین کشتی است که تاکنون در بندر های فونگ پهلو گرفته است.

این کشتی برای فعالیت در مسیرهای اصلی کشتیرانی، به ویژه مسیر آسیا-اروپا، طراحی شده است و بنادر اصلی حمل و نقل مانند شانگهای، نینگبو، سنگاپور، روتردام و هامبورگ را به هم متصل می‌کند و نقش مهمی در زنجیره لجستیک جهانی ایفا می‌کند.

این رویداد نه تنها از نظر فنی حائز اهمیت است، بلکه نقطه عطفی قابل توجه در تاریخ بیش از ۱۵۰ ساله توسعه این بندر دریایی محلی نیز محسوب می‌شود.

نمایندگان مراسم استقبال از کشتی غول‌پیکر COSCO SHIPPING AQUARIUS را هنگام ورود به بندر بین‌المللی کانتینری Hateco Hai Phong (HHIT) انجام می‌دهند.

فرآیند دریافت و بهره‌برداری از این کشتی ایمن و هماهنگ بود و نشان‌دهنده‌ی قابلیت‌های عملیاتی رو به بهبود HHIT و همچنین زیرساخت‌های دریایی در منطقه‌ی لاخ هوین بود. پذیرش موفقیت‌آمیز این کشتی فوق بزرگ، گواه روشنی بر توانایی آن در رعایت استانداردهای بین‌المللی است و فرصت‌هایی را برای پذیرش کشتی‌های بزرگتر در آینده فراهم می‌کند.

کارشناسان صنعت معتقدند که توانایی بنادر شمالی برای پذیرش کشتی‌های بزرگ به کوتاه شدن زنجیره حمل و نقل، کاهش وابستگی به حمل و نقل بین‌المللی، صرفه‌جویی در هزینه‌های لجستیک و افزایش رقابت‌پذیری کالاهای وارداتی و صادراتی کمک خواهد کرد. در عین حال، این امر به تقویت جایگاه ویتنام در زنجیره تأمین جهانی که به طور فزاینده‌ای در حال تغییر است نیز کمک خواهد کرد.

آقای تران ون کی - رئیس هیئت مدیره گروه Hateco - به نماینده شرکت کشتیرانی گل اهدا کرد که نشان دهنده همکاری و اعتماد در اداره کشتی COSCO SHIPPING AQUARIUS در HHIT بود.

این رویداد به وضوح چشم‌انداز استراتژیک و سرمایه‌گذاری سیستماتیک گروه Hateco را نشان می‌دهد. با تکیه بر این پایه، HHIT همچنان نقش محرکی در جذب خطوط کشتیرانی و مشاغل لجستیکی ایفا می‌کند، توسعه اکوسیستم لجستیک را ارتقا می‌دهد و از این طریق به افزایش جذابیت سرمایه‌گذاری در های فونگ به طور خاص و منطقه شمالی به طور کلی کمک می‌کند. این امر همچنین نتیجه توجه و راهنمایی دقیق دولت و شهر های فونگ در فرآیند توسعه یک سیستم زیرساخت بندری و لجستیکی مدرن و هماهنگ است.

نکته قابل توجه این است که با بهبود روزافزون زیرساخت‌ها و ظرفیت عملیاتی، این واقعیت که خطوط کشتیرانی پیشرو مانند COSCO Shipping Lines و OOCL، HHIT را به عنوان مقصدی برای کشتی‌های فوق بزرگ خود انتخاب کرده‌اند، نشان‌دهنده اعتماد به ظرفیت عملیاتی و پتانسیل توسعه سیستم بندری های فونگ در مرحله جدید است.

رهبری گروه Hateco در مراسم استقبال از کشتی COSCO SHIPPING AQUARIUS، گل و لوح یادبودی به کاپیتان این کشتی اهدا کرد.

آقای نگوین ون تین، نایب رئیس هیئت مدیره شرکت بندر کانتینری بین‌المللی هاتکو های فونگ، در سخنرانی خود در این رویداد تأکید کرد: «ما متعهد به بهبود مداوم قابلیت‌های عملیاتی و بهره‌برداری خود، افزایش مداوم کیفیت خدمات و تقویت همکاری با خطوط کشتیرانی برای ایجاد ارزش پایدار برای مشتریان و جامعه هستیم و سهم مثبتی در توسعه کلی صنعت لجستیک و اقتصاد ویتنام خواهیم داشت.»

آقای نگوین ون تین - نایب رئیس هیئت مدیره شرکت بندر کانتینری بین‌المللی هاتکو های فونگ، در مراسم استقبال از کشتی بزرگ COSCO SHIPPING AQUARIUS سخنرانی می‌کند.

بندر کانتینری بین‌المللی Hateco Hai Phong در استراتژی بلندمدت خود، با تمرکز بر بکارگیری فناوری و بهینه‌سازی عملیات، قصد دارد به عنوان یک بندر سبز و هوشمند توسعه یابد. این امر، پایه و اساس مهمی برای بندر جهت پذیرش نسل‌های بزرگتر کشتی‌های کانتینری، در عین حال بهبود بهره‌وری عملیاتی و کاهش اثرات زیست‌محیطی محسوب می‌شود.

گروه Hateco در ادامه‌ی روند توسعه‌ی خود، در ۲۵ آوریل ۲۰۲۶ مراسم کلنگ‌زنی پروژه‌ی بندر بین‌المللی کانتینری Lien Chieu را در Da Nang برگزار خواهد کرد. این پروژه تقریباً ۱۷۳ هکتار مساحت دارد و سرمایه‌گذاری کل آن تقریباً ۵۰،۰۰۰ میلیارد VND و ظرفیت طراحی‌شده‌ی آن ۵.۷ میلیون TEU در سال است. انتظار می‌رود این بندر به یک دروازه‌ی بین‌المللی حمل‌ونقل کانتینری برای منطقه‌ی مرکزی تبدیل شود و به تکمیل شبکه‌ی لجستیک ملی و تقویت ارتباطات تجاری جهانی کمک کند.

منبع: https://baochinhphu.vn/don-sieu-tau-container-197000-dwt-dau-moc-moi-cua-cang-bien-hai-phong-102260422153457063.htm