در تاریخ 30 نوامبر، کمیته مردمی استان لام دونگ، اداره برنامهریزی و سرمایهگذاری را موظف کرد تا با هماهنگی ادارات و سازمانهای مربوطه، دستورالعملهای معاون نخستوزیر نگوین هوا بین در مورد جاده کنارگذر شهر بائو لوک را بررسی کند.
واحدهای مربوطه موظفند قبل از ۱۸ دسامبر ۲۰۲۴، طرحی را برای اجرای اجزای باقیمانده جاده کنارگذر به کمیته مردمی استان ارائه و توصیه کنند.
بخش کنارگذر شهر بائو لوک بخشی از پروژه بازسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۲۰ در استانهای دونگ نای و لام دونگ تحت قرارداد BT (پروژه بزرگراه ملی ۲۰) است.
طبق اعلام پایانی معاون نخست وزیر ، نگوین هوا بین، توقف سرمایهگذاری در بخش کنارگذر شهر بائو لوک تحت مدل BT (ساخت-انتقال) و سازماندهی ایجاد یک پروژه جدید برای بخشهای باقیمانده کنارگذر که قرار است با استفاده از صندوقهای سرمایهگذاری عمومی سرمایهگذاری شوند، تأیید شده است.
وزارت حمل و نقل مسئولیت کامل محتوا و پیشنهادات موجود در گزارشها را بر عهده دارد و از رعایت مقررات اطمینان حاصل میکند.
کمیته مردمی استان لام دونگ، بر اساس مقررات قانون راهنمایی و رانندگی و دستورالعملهای اجرایی آن پس از لازمالاجرا شدن، در تکمیل پروژه سرمایهگذاری خواهد کرد؛ سرمایه مورد نیاز برای بخشهای باقیمانده کنارگذر شهر بائو لوک را بررسی و متعادل خواهد کرد و تکمیل آن را در سال ۲۰۲۵ تضمین خواهد کرد.
همانطور که روزنامه نگوئی لائو دونگ گزارش داده است، کنارگذر شهر بائو لوک با سرمایهگذاری کلی ۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و طول نزدیک به ۱۶ کیلومتر ساخته شده است. ساخت آن در فوریه ۲۰۱۷ آغاز شد و انتظار میرود در سال ۲۰۱۹ تکمیل و به بهرهبرداری برسد. این یک مورد اضافی است که با استفاده از بودجه مازاد پروژه بزرگراه ملی ۲۰ ساخته شده است.
با این حال، ساخت و ساز در این جاده در اکتبر 2020، زمانی که تقریباً 70 درصد از پروژه تکمیل شده بود، به طور موقت متوقف شد. این تعلیق به دستور وزارت حمل و نقل و برای انتظار برای بودجه اضافی بود. ساخت و ساز جاده به مدت چهار سال به حالت تعلیق درآمد و باعث شد بخشهایی از جاده رو به زوال بروند و بر جریان ترافیک و ایمنی ساکنان منطقه تأثیر بگذارند.
در آگوست ۲۰۲۳، بخش طولانی از جاده کنارگذر که از بخش لاک سان، شهر بائو لاک عبور میکرد، دچار نشست و خسارت جدی شد. چندین تصادف رانندگی منجر به مرگ نیز در جاده کنارگذر در حال ساخت رخ داد.






نظر (0)