رفع و کاهش فوری ترافیک

پس از باران‌های شدید و سیل‌های طولانی، بسیاری از جاده‌های اصلی استان دچار فرسایش و آسیب جدی شدند که این امر ایمنی را تهدید کرده و باعث ازدحام ترافیک محلی شد.

در مواجهه با این وضعیت، مقامات راهکارهای اضطراری را برای پاکسازی سریع مسیر به کار گرفته‌اند.

باران‌های شدید که چندین روز ادامه داشته، خسارات جدی به سیستم راه‌آهن شمال-جنوب از طریق استان داک لک وارد کرده است. از صبح ۲۳ نوامبر، ۳۳ قطار مسافربری برای اطمینان از ایمنی مجبور به توقف حرکت شدند.

به طور خاص، در پل موقت Km1136+850 (شهرستان شوان لان)، سازه مورد تهدید قرار گرفت و نیروی راه‌آهن مجبور شد فوراً آن را بازرسی و تقویت کند. در منطقه لا های - شوان سون نام، سیلاب شدید، بستر جاده را در Km1161+200 فرسایش داد و ایمنی قطار را به طور جدی تهدید کرد. در مسیر شوان سون نام - چی تان، پایه سنگی در بسیاری از نقاط توسط آب شسته شد؛ به ویژه، در جنوب تونل چی تان، بخشی به طول 8 متر از پایه کاملاً تراشیده شد...

بلافاصله پس از کشف رانش زمین در بزرگراه ملی ۲۷ از طریق بخش درای بانگ، مقامات شروع به پاکسازی کردند. عکس: هوانگ تویه

در مواجهه با شرایط فوق، شرکت راه‌آهن ویتنام در حال سازماندهی تیم‌های ساختمانی متعدد، بسیج حداکثر منابع انسانی و تجهیزات مکانیکی برای غلبه بر این مشکل است. قطارهای حمل مواد یکی پس از دیگری در مسیر برای خدمت به پروژه در حال حرکت هستند.

آقای نگوین کواک وونگ، معاون مدیر کل، گفت که کل صنعت در حال سازماندهی نیروهایی است که به صورت شبانه‌روزی در حال انجام وظیفه باشند تا نقاط آسیب‌دیده را بررسی و تجهیزات سیگنالینگ را تعویض کنند. در ابتدا، شرکت از سنگ برای رفع رانش زمین و ساخت پل‌های موقت در مکان‌هایی که فونداسیون آنها شسته شده است، استفاده خواهد کرد. هدف این است که به زودی مسیر را تحت شرایطی که ایمنی مطلق قطار را تضمین می‌کند، باز کنیم و سپس یک راه‌حل قطعی وجود خواهد داشت.

در حالی که منتظر تعمیرات زیرساخت‌ها بودیم، صنعت راه‌آهن مجبور شد بسیاری از قطارهای تونگ نات را لغو و حرکت آنها را متوقف کند. بر این اساس، قطارهای SE3 و SE1 که از هانوی حرکت می‌کردند، به جای رفتن به شهر هوشی مین طبق برنامه اولیه، مجبور شدند سفر خود را در ایستگاه دانانگ به پایان برسانند. مسافرانی که در ایستگاه‌ها گیر افتاده بودند و قادر به ادامه سفر خود نبودند، با ماشین به مناطق امن منتقل شدند. به طور خاص، در ایستگاه توی هوآ، صدها مسافر ترتیب داده شد تا به ایستگاه دیو تری منتقل شوند و طبق برنامه به سفر خود ادامه دهند.

صنعت راه‌آهن متعهد است از مسافرانی که از طریق پیامک، اعلان‌های لغو یا تغییر برنامه سفر را دریافت می‌کنند، پشتیبانی کند تا بدون هیچ هزینه اضافی، مبلغ بلیط خود را به طور کامل بازپرداخت کنند. در عین حال، توصیه می‌شود که افراد به طور فعال با ایستگاه تماس بگیرند یا از وب‌سایت بازدید کنند تا اطلاعات را به‌روزرسانی کرده و مراحل تعویض و بازپرداخت بلیط را به راحتی انجام دهند.

اداره راه و شهرسازی اعلام کرد که تا صبح روز ۲۳ نوامبر، هنوز ۵ مورد رانش زمین و ۴ منطقه سیل‌زده در بزرگراه‌های ملی و استانی استان وجود داشته که باعث ایجاد ترافیک شده است. این اداره همچنان از واحدهای مدیریت راه می‌خواهد تا با سازمان‌ها و واحدهای مربوطه هماهنگی لازم را برای تسریع در تعمیر مناطق آسیب‌دیده انجام دهند و هدفشان باز کردن هر چه سریع‌تر مسیر است.

نه تنها در راه آهن، بلکه در جاده‌ها، بسیاری از بزرگراه‌های ملی، جاده‌های استانی و جاده‌های روستایی که از استان عبور می‌کنند، آسیب دیده و دچار رانش زمین شده‌اند.

در مواجهه با این وضعیت اضطراری، اقدامات اصلاحی موقت توسط مقامات اجرا شده است. به عنوان مثال، در محل رانش زمین در کیلومتر 35+300 در بزرگراه ملی 26 (گردنه پونگ هوانگ)، که از کمون ایا ترانگ عبور می‌کند، مقامات و واحد مدیریت جاده اقدامات اصلاحی فوری را انجام دادند. حدود ساعت 3 بعد از ظهر 20 نوامبر، وسایل نقلیه توانستند دوباره با خیال راحت از این منطقه عبور کنند.

به همین ترتیب، پس از تقریباً یک شبانه‌روز کار تعمیراتی، بخشی از بزرگراه ملی ۱ در شمال تونل دئو کا که از این استان عبور می‌کند نیز بازگشایی شده است که به کاهش ازدحام در شریان اصلی به منطقه مرکزی کمک می‌کند. طبق اعلام منطقه ۳ مدیریت جاده، اداره راه ویتنام، تا ساعت ۴ بعد از ظهر ۲۲ نوامبر، بخش به شدت فروکش کرده بزرگراه ملی ۱ در شمال تونل دئو کا به روی ترافیک دو طرفه بازگشایی شده بود.

صبح زود ۲۲ نوامبر، مقامات همچنین اطلاعیه‌ای مبنی بر ممنوعیت عبور همه وسایل نقلیه از پل جیانگ سون در بزرگراه ملی ۲۷ که به دلیل ریزش پایه پل، کمون هوآ سون و کمون درای بانگ را به هم متصل می‌کند، صادر کردند. در حال حاضر، واحدهای مربوطه در حال اجرای اقدامات اصلاحی برای اطمینان از تردد در این مسیر هستند. پس از تقریباً دو روز تمرکز بر رسیدگی به این حادثه، پل جیانگ سون بعدازظهر ۲۳ نوامبر رسماً به روی ترافیک بازگشایی شد.

صبح روز ۲۳ نوامبر، مقامات فوراً عملیات تعمیر رانش زمین در پل جیانگ سون را آغاز کردند. عکس: هوانگ تویئت

در بزرگراه ملی ۱۹C، بزرگراه ملی ۲۵، DT.643، DT.646، DT.647، DT.642... رانش زمین و لغزش‌های زیادی به طور مداوم رخ داده است. واحد مدیریت و بهره‌برداری از این مسیر، شرکت سهامی مدیریت و ساخت جاده فو ین است که تمام نیروها و وسایل نقلیه را برای تعمیر سریع مکان‌های آسیب‌دیده و اطمینان از سفر و حمل و نقل کالاهای امدادی مستقر کرده است.

آقای لی دوک تونگ، معاون مدیر شرکت سهامی مدیریت و ساخت جاده فو ین، گفت: درست زمانی که سیل اتفاق افتاد، این واحد ۳۴ بیل مکانیکی، ۳۸ کامیون و صدها کارگر را بسیج کرد تا به طور مداوم رانش زمین را پاکسازی و حمل کنند، خاکریزهای سنگی را در جاده‌های فروریخته بسازند، شیب‌ها را تقویت کنند و چاله‌های جاده‌های آسیب‌دیده را موقتاً پر کنند. به طور خاص، این واحد تمام تلاش‌های خود را بر مسیرهای کلیدی متمرکز کرد و نیازهای سفر، بازرسی، جهت‌یابی و مسیرهای حمل کالاهای امدادی به مردم را برآورده ساخت. تا بعد از ظهر ۲۲ نوامبر، اساساً همه مسیرها، حداقل یک لاین، برای تردد باز بودند. با این حال، خطرناک‌ترین چیز این است که به دلیل اثرات بارندگی طولانی مدت، رانش‌های جدید زمین به طور مداوم ظاهر می‌شدند. بنابراین، علاوه بر کارهای اصلاحی، این واحد باید نیروهایی را نیز برای گشت‌زنی و بازرسی منظم جاده بسیج کند تا مکان‌های تازه ایجاد شده را به سرعت شناسایی، هشدار داده و به سرعت تعمیر کند.

Hoang Tuyet - Ho Nhu - Thanh Xuan

منبع: https://baodaklak.vn/thoi-su/khac-phuc-hau-qua-mua-lu/202511/gap-rut-khac-phuc-giai-toa-ach-tac-giao-thong-1eb0106/