گسترش منطقه شهری خلیج کوا لوک.

قطعنامه شانزدهمین کنگره حزب ایالتی، هدف توسعه کوانگ نین را به یک شهر با مدیریت مرکزی تا قبل از سال ۲۰۳۰ و به یک منطقه شهری بزرگ با اهمیت منطقه‌ای و بین‌المللی تا سال ۲۰۴۵ مشخص کرد. برای تحقق این هدف، کوانگ نین در حال نوآوری در مدل رشد خود و توسعه یک زیرساخت جامع، مدرن و چندوجهی بوده است.

کوانگ نین با اجرای قطعنامه شانزدهمین کنگره حزب ایالتی، همچنان به ایجاد پیشرفت‌هایی در جذب سرمایه‌گذاری، بسیج تمام منابع برای توسعه و تکمیل یک سیستم زیرساخت اجتماعی -اقتصادی هماهنگ و مدرن ادامه می‌دهد و بر زیرساخت‌های حمل و نقل چندوجهی استراتژیک، زیرساخت‌های مناطق اقتصادی و پارک‌های صنعتی، زیرساخت‌های خدمات بندری و دریایی، زیرساخت‌های انرژی، زیرساخت‌های علمی و فناوری، نوآوری، تحول دیجیتال، زیرساخت‌های شهری، زیرساخت‌های کشاورزی و روستایی تمرکز دارد...

استان کوانگ نین مصمم است که به بهبود جامع و دستیابی به پیشرفت‌های قوی‌تر در ساخت زیرساخت‌های حمل و نقل ادامه دهد و منابع را بر تکمیل پروژه‌های کلیدی در دوره 2026-2030 متمرکز کند، مانند: جاده ساحلی شمال غربی خلیج کوا لوک - پل تروی 2 - پل عشق؛ جاده ساحلی که از خیابان تران کوک نگین امتداد دارد - پل بین مین - پل بنگ؛ جاده ساحلی شمالی خلیج کوا لوک که تا جاده دسترسی به پل بین مین امتداد دارد؛ و ساخت زیرساخت‌های حمل و نقل و زیرساخت‌های اجتماعی-اقتصادی در منطقه ویژه اقتصادی ون دان...

کوانگ نین همچنان به گسترش منطقه شهری خود به سمت شمال و به سمت خلیج کوا لوک ادامه می‌دهد.

برای تحقق تدریجی معیارهای تبدیل شدن به یک شهر با مدیریت مرکزی، درست از آغاز دوره جدید 2025-2030، کوانگ نین به طور فوری رویه‌های لازم برای شروع پروژه‌های زیرساختی، به ویژه زیرساخت‌های حمل و نقل متصل کننده منطقه و درون منطقه، که باعث ایجاد ارتباط بین مناطق شهری و مناطق توسعه اقتصادی می‌شود را بررسی و دستور اجرای آنها را صادر کرده است.

برای مثال، استان کوانگ نین با سرمایه‌گذاری در دو پروژه کلیدی حمل و نقل با هدف گسترش فضای شهری و ایجاد انگیزه برای جذب سرمایه‌گذاری و توسعه منطقه شهری جدید در بخش شمالی خلیج کوآ لوک موافقت کرده است. این دو جاده ساحلی هستند: جاده ساحلی که از خیابان تران کوک نگین (نزدیک ستون P4 پل بای چای) از طریق پل بین مین به پل بنگ امتداد می‌یابد؛ و جاده ساحلی شمال غربی خلیج کوآ لوک که از پل تروی ۲ از طریق پل تین یو به بزرگراه ملی ۲۷۹ متصل می‌شود. کل سرمایه‌گذاری برای این دو پروژه بیش از ۵۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که از بودجه استانی تأمین می‌شود و قرار است در دوره ۲۰۲۵-۲۰۲۸ اجرا شود. هیئت مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز در منطقه ۱ قبلاً قراردادهای مشاوره‌ای امضا کرده و در حال انجام بررسی‌ها و آماده‌سازی پروژه‌های سرمایه‌گذاری است.

انتظار می‌رود که پس از تکمیل و بهره‌برداری، این دو جاده ساحلی نه تنها به تکمیل سیستم زیرساخت حمل و نقل کمک کنند، بلکه ارزش منظر را نیز افزایش دهند، انگیزه‌ای برای توسعه شهری ایجاد کنند، به جذب سرمایه‌گذاری کمک کنند و برنامه‌ریزی منطقه مرکزی استان کوانگ نین را که توسط نخست وزیر تصویب شده است، عینیت بخشند.

رفیق وو دای تانگ، دبیر کمیته حزبی استان و رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، با اذعان به اهمیت این دو پروژه برای حمل و نقل و توسعه شهری استان کوانگ نین، که به تحقق هدف تبدیل شدن به یک شهر با مدیریت مرکزی کمک می‌کند، تأکید کرد که اجرای این دو پروژه با هدف تکمیل تدریجی یک سیستم زیرساخت حمل و نقل هماهنگ و مدرن برای گسترش فضای شهری استان، ایجاد انگیزه برای جذب سرمایه‌گذاری در توسعه مناطق شهری جدید در بخش شمالی خلیج کوا لوک و بهره‌برداری منطقی از پتانسیل‌ها و مزایای زمین، ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تقویت دفاع و امنیت ملی انجام می‌شود. دبیر حزب استان از واحدها و بخش‌های مربوطه درخواست کرد که فوراً مراحل سرمایه‌گذاری را تکمیل کرده و بر تسریع پیشرفت سرمایه‌گذاری این دو پروژه تمرکز کنند.

کوانگ نین بسیار مصمم است که تا قبل از سال ۲۰۳۰ به یک شهر با مدیریت مرکزی تبدیل شود. این استان علاوه بر گسترش فضای شهری و ایجاد فرصت‌های توسعه بیشتر، مانند اجرای پروژه‌هایی در بخش شمالی خلیج کوا لوک، ۲۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را نیز برای ارتقاء مناطق شهری و مسکونی موجود در بخش‌ها، بخش‌ها و مناطق ویژه و همچنین ساخت مناطق تفریحی و مراکز فرهنگی اجتماعی برای خدمت به مردم اختصاص داده است. این پروژه‌ها و سیاست‌هایی که با هدف بهبود معیارها و شاخص‌های تبدیل شدن به یک شهر انجام می‌شوند، از حمایت و تأیید قوی مردم در سراسر استان برخوردار شده‌اند.

صلح

منبع: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vinh-cua-luc-3384395.html