به دلیل پاکسازی سایت، کند است
بر اساس این گزارش، پروژه جاده ترافیک از بزرگراه ملی ۲۷C به جاده استانی DT.656 استان خان هوا - که استان لام دونگ و استان نین توآن (قدیمی) را به هم متصل میکند، نرخ پرداخت تنها ۳.۱۵٪ (نزدیک به ۱۶.۴/۵۲۰ میلیارد دونگ ویتنام) دارد. پرداخت هزینه برای کارهای پاکسازی محل تا پایان سپتامبر ۲۰۲۵ توسط شعبه مرکز توسعه صندوق زمین منطقهای نین هوا به دلیل تأثیر چیدمان واحدهای اداری در سطح شهرستان، هنوز کند است. تکمیل مراحل قانونی برای تبدیل هدف استفاده از جنگل به سایر اهداف بخش Km10-Km42 به دلیل پیچیدگی زمین کند است و نیاز به بررسی مجدد وضعیت فعلی جنگل دارد، بنابراین هنوز زمینه ساخت و ساز فراهم نشده است.
رفیق لو هوین سخنرانی پایانی را در این جلسه ایراد کرد. |
در سال ۲۰۲۵، به پروژه بزرگراه خان هوا - بون ما توت، ۱۳۷۵ میلیارد دونگ اختصاص داده شد، اما تاکنون تنها ۶۸۳ میلیارد دونگ پرداخت شده است که به ۴۹.۷ درصد میرسد. برای اطمینان از پیشرفت پرداخت پروژه، هیئت مدیریت استانی پروژههای سرمایهگذاری برای ساخت و ساز کارهای کشاورزی و حمل و نقل، طرحی را برای بررسی به وزارت دارایی و برای ارائه به کمیته مردمی استان برای اجازه تعدیل طرح سرمایه پروژه برای سال ۲۰۲۵ به میزان ۱۵۰ میلیارد دونگ، ارائه کرده است.
علاوه بر این، پروژه ساخت جادههای بین منطقهای در ناحیه دین خان، نرخ پرداخت تنها ۴.۸۲٪ دارد. پروژه ساخت جاده ساحلی از کمون ون لونگ، ناحیه ون نین تا شهر نین هوا، نرخ پرداخت ۲۸.۶۹٪ دارد. پروژه ساخت جادهای که بزرگراه شمال-جنوب را به بزرگراه ملی ۱ و بندر عمومی کا نا متصل میکند، نرخ پرداخت ۵۰.۸۹٪ دارد...
به گفته آقای دانگ هو تای - مدیر هیئت مدیره سرمایهگذاری و ساخت و ساز کشاورزی و حمل و نقل استان، کار پاکسازی محل پروژه جاده از بزرگراه ملی ۲۷C تا جاده استانی DT.656 استان خان هوا - که استانهای لام دونگ و نین توآن (قدیمی) را به هم متصل میکند - بسیار کند است و به طور جدی بر پیشرفت سرمایهگذاری عمومی تأثیر میگذارد. در آینده، ادارات، شعب و مقامات محلی باید راهحلهایی برای تأیید سریع طرحهای جبران خسارت و طرحهای جمعآوری محصولات جنگلی برای تحویل محل به پیمانکار ساختمانی داشته باشند. آقای تران مین چین - رئیس هیئت مدیره مدیریت منطقه اقتصادی و پارک صنعتی استان - گفت که دلیل پیشرفت کند، جداسازی پاکسازی محل به یک پروژه مستقل است، در حالی که مسیر پروژه ترافیکی تنظیم و تغییر یافته است که منجر به مشکلات و سردرگمی در سطح بخش شده است.
رفیق دوآن کوانگ هوی - معاون مدیر اداره دارایی گفت: برای پروژههای کلیدی حمل و نقل که در استان در حال اجرا هستند، کل سرمایه اختصاص یافته توسط نخست وزیر در سال 2025 بیش از 3460 میلیارد دونگ ویتنام است، تاکنون نرخ پرداخت تنها به 37.42 درصد رسیده است، که کمتر از نرخ پرداخت عمومی سرمایه گذاری عمومی در کل استان است. اگرچه کمیته مردمی استان دستورالعملهای زیادی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت پرداخت صادر کرده است، اما نتایج پرداخت پروژهها پایین است. دلیل اصلی این است که کار پاکسازی سایت کند است و برخی از پروژههای تازه اختصاص یافته هنوز در حال اجرا هستند.
روی هدایت حذف تمرکز کنید
رفیق نگوین مین، معاون مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست، گفت: طبق مقررات، ۳ سازمان ذیصلاح برای انجام کارهای مربوط به تملک زمین وجود دارد، از جمله: سازمان توسعه صندوق زمین؛ سازمانها و واحدهایی با عملکرد توسعه صندوق زمین؛ شورای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد که توسط رئیس کمیته مردمی در سطح کمون تأسیس شده است. در گذشته، تعدادی از مراکز توسعه صندوق زمین با پایان یافتن عملیات دولت در سطح منطقه منحل شدند و این امر منجر به کمبود منابع انسانی برای انجام کارهای تملک زمین شد. از سوی دیگر، در حال حاضر، کمبود مسئولین در سطح کمون وجود دارد، این اداره تخصصی فقط چند مسئول مسئول کار تملک زمین دارد، بنابراین این کار به شعبه توسعه صندوق زمین منطقهای واگذار شده است. با این حال، هنگامی که مرکز توسعه صندوق زمین، موجودی، تأیید و اسناد را تکمیل کرد، رهبران کمون جرات امضا نداشتند. رفیق نگوین مین تو گفت: «پیش از این، مرکز توسعه صندوق زمین تحت نظر کمیته مردمی ناحیه و تحت فرماندهی مستقیم رئیس کمیته مردمی ناحیه بود. در حال حاضر، شعبه توسعه صندوق زمین منطقهای تحت نظر مرکز توسعه صندوق زمین استانی است، بنابراین هماهنگی با کمیته مردمی کمون هنوز ضعیف است. بزرگترین گلوگاه در خرید و آزادسازی زمین در کمیته مردمی کمون است. بسیاری از مسائل به تازگی هدایت و به استان بازگردانده شدهاند و اسنادی از سوی کمون ارسال شده است تا همچنان در مورد نحوه انجام آن سوال شود، و اسنادی وجود دارد که درخواست موارد خاص را دارند، گویی میخواهند زمان را طولانیتر کنند.»
پروژه ترافیک از بزرگراه ملی ۲۷C به جاده استانی DT.656 استان خان هوا - که استانهای لام دونگ و نین توآن را به هم متصل میکند - به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل، از برنامه عقب مانده است. |
نایب رئیس کمیته مردمی استان، لی هوین، گفت که تاکنون سیاستهای مربوط به تملک و پاکسازی زمین در دسترس بوده و اسناد راهنمای استان کافی است. با این حال، کار تملک و پاکسازی زمین به دلیل برخی تغییرات سیاستی که باعث میشود قیمت غرامت برای موارد بعدی کمتر از موارد پرداخت شده قبلی باشد، هنوز بسیار کند است و این باعث ایجاد ذهنیت مقایسهای برای افراد آسیبدیده از پروژه میشود. علاوه بر این، اجرای تملک و پاکسازی زمین در چارچوب اجرای یک دولت محلی دو سطحی انجام میشود، بسیاری از مناطق شعبهای برای توسعه صندوقهای زمین منطقهای ندارند، در حالی که مقامات سطح کمون در منابع انسانی با مشکل مواجه هستند... بنابراین، در آینده، زمانی که استان دستورالعملهایی صادر میکند و کمیتههای راهبری را تشکیل میدهد، لازم است مسئولیتهای هر فرد و واحد در سطح کمون به وضوح تعریف شود. برخی از مناطق نیاز به ایجاد واحدهای خدمات عمومی با عملکرد تملک و پاکسازی زمین دارند. علاوه بر این، تفکیک تملک و پاکسازی زمین به پروژههای مستقل باید مورد بررسی و ارزیابی مجدد قرار گیرد تا برنامه مناسبتری برای هر پروژه خاص، به ویژه پروژههای ترافیکی مربوط به تغییرات مسیر، داشته باشیم.
رفیق لی هوین، برای تسریع پیشرفت پروژههای ترافیکی، از سرمایهگذاران و پیمانکاران درخواست کرد که فوراً پیشرفت مناطقی را که زمین در دسترس دارند، تسریع کنند؛ در صورت نیاز به تعدیل انتقال سرمایه، آن را بررسی و برای نظرات گزارش دهند... در آینده نزدیک، کمیته مردمی استان، رهبری و هدایت پاکسازی محل پروژههای کلیدی، به ویژه پروژههایی که توسط دولت مرکزی برای سرمایهگذاری تعیین شدهاند، پروژههایی با بودجه مرکزی و پروژههایی با نرخ پرداخت پایین را در اولویت قرار خواهد داد. در اکتبر ۲۰۲۵، رهبران کمیته مردمی استان، بازرسیهای میدانی را در تعدادی از پروژهها انجام خواهند داد تا تسویه حساب کارهای پاکسازی محل را در محل هدایت کنند و به تکمیل پیشرفت پرداخت سرمایهگذاری عمومی کمک کنند.
ون کی
منبع: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/go-diem-nghen-giai-phong-mat-bang-cho-cac-du-an-giao-thong-2033a95/
نظر (0)