گره گشایی از جابجایی بندر هوانگ دیو.

پروژه جابجایی بندر هوانگ دیو، واگذاری زمین برای ساخت پل نگوین ترای و نوسازی منطقه شهری اطراف آن وارد مراحل پایانی خود می‌شود. با این حال، بخش راه‌آهن و بسیاری از دارایی‌های مرتبط در منطقه بندر همچنان یک «گلوگاه» هستند.

منطقه بندر هوانگ دیو هنوز ۸ خط آهن دارد که برچیده نشده‌اند و این امر بر پیشرفت جابجایی بندر و اجرای پروژه پل نگوین تری تأثیر می‌گذارد.

زیرساخت‌های راه‌آهن هنوز تحویل داده نشده است.

طبق گزارشی از هیئت مدیریت پروژه شهر برای سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز حمل و نقل و کارهای کشاورزی، هشت خط آهن در منطقه بندر هوانگ دیو، برچیده نشده و جابجا نشده باقی مانده‌اند. این امر مستقیماً بر ساخت پل نگوین ترای تأثیر می‌گذارد، زیرا شامل 10 پایه پل، دیوارهای حائل پل، جاده‌های دسترسی و تقاطعی است که از خیابان لو تان تونگ به خطوط راه‌آهن متصل می‌شود. به طور خاص، تقریباً 110 متر از خط آهن در منطقه از پل 1 تا پل 3 بندر هوانگ دیو به دلیل پیچیدگی‌های مدیریت و انتقال دارایی‌ها بین شرکت سهامی بندر های فونگ و شرکت راه‌آهن ویتنام، برچیده نشده باقی مانده است.

تحویل محل بندر هوانگ دیو برای ساخت پل نگوین ترای در مراحل پایانی خود قرار دارد و حجم زیادی از کار باید انجام شود، از جابجایی زیرساخت‌های راه‌آهن، انبارها و کارگاه‌ها گرفته تا رسیدگی به سازه‌های زیرزمینی و روی زمینی. برای حل موانع، وزارت ساخت و ساز ، کمیته خلق هانوی، شرکت راه‌آهن ویتنام و سایر سازمان‌های مربوطه اسناد و پیشنهادهای متعددی را برای تسریع جابجایی بندر هوانگ دیو منتشر کرده‌اند.

به طور خاص، از اواخر سال ۲۰۲۳، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) به اداره راه آهن ویتنام مأموریت داد تا با هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل های فونگ هماهنگی لازم را برای تدوین طرحی برای برچیدن راه آهن و ایستگاه راه آهن در بندر هوانگ دیو انجام دهد. تا دسامبر ۲۰۲۴، کمیته مردمی شهر های فونگ همچنان از وزارتخانه درخواست کرد تا بخش راه آهن را به اجرای فوری این طرح هدایت کند. در سال ۲۰۲۵، مجموعه‌ای از اسناد دیگر، از استانداردسازی فرآیند انتقال دارایی و برچیدن زیرساخت‌های راه آهن گرفته تا تعریف مسئولیت‌های خاص برای هر آژانس و واحد، صادر شد.

آقای دائو سی نگوک، مدیر کل هیئت مدیریت پروژه شهر برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل و کارهای کشاورزی، در جلسه کاری و بازرسی نایب رئیس دائمی کمیته مردمی شهر، لی آن کوان، به همراه کمیته مردمی نگو کوین وارد در مورد برچیدن سازه‌های مربوط به پل نگوین ترای، اظهار داشت که هیئت مدیره سندی ارسال کرده است که در آن از وزارت ساخت و ساز درخواست شده است تا به کمیته مردمی شهر گزارش دهد و پیشنهاد دهد که شرکت راه آهن ویتنام و اداره راه آهن ویتنام فوراً اقلام مربوطه را تحویل دهند.

طبق این طرح، فاز ۱ بر برچیدن و تحویل دو خط آهن از دروازه بندر هوانگ دیو تا اسکله‌های شماره ۱ و شماره ۳ (به طول ۹۶ متر) به همراه سه خط آهن در ایستگاه هوانگ دیو (به طول ۱۰۰ متر) تمرکز دارد. فاز ۲ به برچیدن پنج خط آهن باقی مانده در بندر هوانگ دیو به همراه زیرساخت‌های مربوطه ادامه خواهد داد و هدف آن تکمیل قبل از ۱۵ سپتامبر است. علاوه بر این، دو سنگر و پناهگاه تحت مدیریت فرماندهی نظامی شهر، به همراه چندین مورد تحت مدیریت گارد مرزی، نیز در معرض تحویل قرار دارند.

موانع اداری را بردارید و روند کار را تسریع کنید.

مقامات و رهبران بخش نگو کویین از محل بازدید کردند و در مورد راهکارهای غلبه بر مشکلات جابجایی بندر هوانگ دیو برای تسهیل ساخت پل نگوین تری بحث و گفتگو کردند.

به گفته نگوین کواک تای، رئیس کمیته مردمی نگو کوئین وارد: «در حال حاضر، محل پروژه هنوز توسط سیستم راه‌آهن و ایستگاه راه‌آهن در منطقه بندری هوانگ دیو، که توسط شرکت راه‌آهن ویتنام اداره می‌شود، مسدود شده است و هنوز برچیده نشده‌اند، عمدتاً به دلیل موانع رویه‌ای. این منطقه مستقیماً با بسیاری از اقلام ساختمانی پل نگوین تری مرتبط است و تأخیر در جابجایی بر پیشرفت کلی کل پروژه تأثیر خواهد گذاشت.»

در واقع، مانع اصلی در جابجایی زیرساخت‌های راه‌آهن در بندر هوانگ دیو، رویه‌های واگذاری دارایی است. بسیاری از اقلام مربوط به دهه‌ها پیش هستند و اسناد و مدارک متناقض هستند و شناسایی دقیق مالک برای تکمیل مراحل قانونی را دشوار می‌کند. شرکت راه‌آهن ویتنام در حال هماهنگی با وزارت ساخت و ساز و کمیته مردمی هانوی است تا این مشکلات را در اسرع وقت حل کند.

به گفته هیئت مدیریت پروژه، پس از اتمام پاکسازی زمین، پروژه ساخت پل نگوین ترای و نوسازی شهری در منطقه اطراف، یک فضای شهری جدید ایجاد خواهد کرد که به منطقه شهری رودخانه نورث کام متصل می‌شود. این نه تنها یک پروژه زیرساخت حمل و نقل است، بلکه انتظار می‌رود که "رونقی" برای تغییر چهره شهر های فونگ، گسترش فضای توسعه و بهبود کیفیت زندگی مردم آن ایجاد کند.

آقای لی آن کوان، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی شهر های فونگ، در جریان بازدید اخیر از پروژه، تأکید کرد که جابجایی بندر هوانگ دیو یک وظیفه سیاسی حیاتی است که با تعهد رهبران شهر به دولت مرتبط است. بنابراین، هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل و کشاورزی های فونگ سندی را برای کمیته مردمی شهر تهیه کرد تا از اداره دریانوردی ویتنام بخواهد که به شرکت سهامی بندر های فونگ دستور دهد تا زمین را به سرعت تحویل دهد؛ و همزمان سندی را به شرکت راه آهن ویتنام ارسال کند تا زیرساخت‌های راه آهن تحت مدیریت خود را به سرعت تحویل دهد.

حل موانع جابجایی بندر هوانگ دیو و واگذاری محل به سرمایه‌گذار و واحد ساختمانی، نیازمند تلاش‌های هماهنگ از سوی سازمان‌ها و واحدهای مربوطه است. این یک الزام فوری برای تضمین پیشرفت ساخت پل نگوین ترای و طرح پرداخت سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی است.

های مین

منبع: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html