هانوی ضرب‌الاجل برای برچیدن تمام «استحکامات» در مرکز شهر تعیین کرد.

در تاریخ 30 می، نمایندگانی از مرکز مدیریت زیرساخت‌های فنی شهر هانوی (اداره ساخت و ساز هانوی) اطلاعاتی در مورد پروژه‌های مربوط به مقابله با سیل‌های موضعی در خیابان‌های درون شهری ارائه دادند - اینها پروژه‌های کلیدی سرمایه‌گذاری عمومی شهر هانوی هستند.

به گفته نماینده این مرکز، قرارداد اولیه مدت زمان ساخت و ساز را 5 ماه تعیین کرده بود. با این حال، برای تسریع جریان ترافیک و بهبود زیبایی شناسی شهری، کمیته مردم هانوی دستور داد که این پروژه به 60 روز (از اول مارس تا 31 مه) کاهش یابد.

به دنبال دستورالعمل‌های شهر هانوی، پروژه‌های ساختمانی به طور همزمان در یک سری از خیابان‌های مرکزی در بخش‌های Hoan Kiem، Cua Nam، و Hai Ba Trung اجرا می‌شوند، از جمله: Le Phung Hieu، Le Lai، Ly Thai To، Phan Chu Trinh، Ly Thuong Kiet، Quan Su، Quang Trung، TranhonTranhoom T. و های با ترانگ.

بخشی از خیابان لی تونگ کیئت که با خیابان فان چو ترین تلاقی می‌کند، به دلیل ساخت و ساز مسدود شده است.

به گفته سرمایه‌گذار، این پروژه در طول اجرا با فشار زمانی قابل توجهی مواجه بود و به دلایل دیپلماتیک، نیاز به تعلیق پنج روزه ساخت و ساز داشت. علاوه بر این، شرایط نامساعد جوی، از جمله پنج شب متوالی بارندگی (از ۱۹ تا ۲۳ مه)، مستقیماً بر پیشرفت در محل ساخت و ساز تأثیر گذاشت. برای جبران این تأخیر، واحدهای ساختمانی بلافاصله شیفت‌های کاری را افزایش داده و حضور ۲۴ ساعته در محل را حفظ کردند.

پروژه ساخت و ساز در خیابان کوانگ ترونگ، به عنوان یکی از شریان‌های اصلی ترافیک، با اقدامات ویژه‌ای در حال انجام است. از 24 مه، وزارت ساخت و ساز، انحراف ترافیک را هماهنگ کرده و به پیمانکار اجازه داده است که به صورت شبانه‌روزی کار کند. همزمان، به وسایل نقلیه‌ای که خاک حفاری شده و مصالح ساختمانی را حمل می‌کنند، اجازه داده شده است که در طول روز تردد کنند تا از تأمین مداوم اطمینان حاصل شود. در نتیجه، پیشرفت‌های قابل توجهی در محل ساخت و ساز حاصل شده است، با سرعت ساخت و ساز تا 60 متر در روز (30 متر برای شیفت روز و 30 متر برای شیفت شب)؛ 10 تیم ساختمانی به طور مداوم در حال فعالیت هستند.

به گفته نماینده سرمایه‌گذار، هدف این است که این خیابان، از جمله مرمت سطح زمین و اجرای اولین لایه آسفالت، قبل از 31 مه یا حداکثر اول ژوئن تکمیل شود.

تا پایان شب ۲۹ مه، موانع موجود در دو نقطه بحرانی برداشته شده‌اند. در روزهای ۳۰ و ۳۱ مه (در صورت مساعد بودن هوا و عدم بارندگی)، تمام موانع باقی‌مانده برای بازسازی لایه آسفالت ناهموار برداشته خواهند شد. آسفالت‌کاری کل سطح مقطع جاده با آسفالت ریزدانه به صورت مرحله‌ای و طی چهار شب انجام خواهد شد و تعهد می‌شود که قبل از ۱۵ ژوئن تکمیل شود.

برای خیابان‌های باقیمانده در فهرست پروژه، بازه زمانی ساخت و ساز نیز به میزان ۲ ساعت (از ساعت ۸ شب روز قبل تا ۵ صبح روز بعد) افزایش یافته است تا زمان ساخت و ساز در شب بهینه شده و ازدحام ترافیک در روز به حداقل برسد.

در مورد پیشرفت واقعی، سرمایه‌گذار اظهار داشت که تا پایان شب ۲۹ مه، موانع در ۵ نقطه برداشته شده بودند؛ در ۳۰ و ۳۱ مه، تمام موانع باقی‌مانده برداشته شدند و سطح جاده به اولین لایه آسفالت خشن بازگردانده شد. آسفالت‌کاری صاف کل سطح جاده طی ۷ شب انجام خواهد شد و تا قبل از ۱۵ ژوئن به طور قطعی تکمیل خواهد شد.

نمایندگان مرکز تأیید کردند که این واحد تمام تلاش خود را متمرکز کرده و از نزدیک تحولات در محل ساخت و ساز را رصد می‌کند تا راهنمایی‌های به موقع ارائه دهد. برای تقویت روحیه کارگران، سرمایه‌گذار یک سیستم پاداش درجا برای تیم‌ها و گروه‌هایی از کارگران که به اهداف پیشرفت روزانه دست می‌یابند یا از آنها فراتر می‌روند، اجرا کرده است.

منبع: https://tienphong.vn/ha-noi-chot-thoi-han-thao-do-toan-bo-lo-cot-noi-do-post1847674.tpo