هانوی پرداخت وجوه سرمایه‌گذاری عمومی را تسریع می‌کند.

تا تاریخ ۶ مه ۲۰۲۶، شهر هانوی بیش از ۳۶,۲۰۱ میلیارد دانگ ویتنام را به عنوان سرمایه‌گذاری عمومی اختصاص داده بود که به ۳۰.۱۷٪ از برنامه تعیین‌شده توسط نخست‌وزیر می‌رسید.

بسیاری از مناطق به نرخ پرداخت بالای ۵۰ درصد دست یافته‌اند.

گزارش ارائه شده در جلسه بررسی آوریل و جلسه اجرای وظایف مه 2026 کمیته حزب شهر هانوی ، شورای خلق، کمیته خلق و کمیته جبهه میهن ویتنام. صبح روز هفتم اردیبهشت به گفته نگوین شوان لو، عضو دائمی کمیته حزب شهر و نایب رئیس کمیته مردمی شهر، سال ۲۰۲۶ اولین سال از دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ برای اجرای برنامه‌های توسعه اجتماعی-اقتصادی است. برنامه مالی میان مدت و طرح سرمایه گذاری عمومی.

نایب رئیس کمیته خلق هانوی، نگوین شوان لو، در مورد نتایج پرداخت‌های سرمایه‌گذاری عمومی گزارش می‌دهد. عکس: کوانگ تای

با هدف رشد دو رقمی شهر، سرمایه‌گذاری عمومی همچنان به عنوان نیروی محرکه اصلی - ابزار مدیریتی - و اهرمی برای فعال کردن رشد پایتخت شناخته می‌شود.

کمیته حزب شهر و کمیته مردمی شهر در هدایت تخصیص سرمایه‌های عمومی با رویکرد مدیریتی منسجم، به حداکثر رساندن استفاده از زمان و اجرای پروژه‌ها از همان ابتدای سال، قاطع بوده‌اند؛ وحدت و عزم راسخ کل نظام سیاسی را نشان داده‌اند و دائماً روش‌های سازماندهی و اجرا را نوآوری کرده‌اند.

تا تاریخ ۲۸ آوریل ۲۰۲۶، نتایج پرداخت‌های سرمایه‌گذاری عمومی شهر در مجموع به ۳۲۲۵۰.۵۵۶ میلیارد دونگ رسید که به ۲۶.۸۸٪ از برنامه تعیین‌شده توسط نخست‌وزیر (به استثنای ۵٪ ذخیره برای راه‌آهن هانوی-لائو کای-های فونگ و ۲۰.۶۷٪ از برنامه تعیین‌شده شهر، که افزایشی معادل ۸۰۸۰.۱۰۷ میلیارد دونگ در مقایسه با پایان مارس ۲۰۲۶ را نشان می‌دهد) رسید.

تا تاریخ ۶ مه ۲۰۲۶، این شهر ۳۶,۲۰۱.۶۷۸ میلیارد دانگ ویتنام از سرمایه گذاری عمومی را پرداخت کرده بود که به ۳۰.۱۷٪ از طرح تعیین شده توسط نخست وزیر (به استثنای ۵٪ ذخیره برای راه آهن هانوی-لائو کای-های فونگ و ۲۳.۲۱٪ از طرح تعیین شده توسط شهر) رسید.

میانگین نرخ پرداختی بخش‌ها و محله‌ها به ۲۰.۴۱٪ رسید که ۲۷ مورد از ۱۲۶ بخش و محله نرخ پرداختی بالاتر از میانگین شهر داشتند (به طور خاص، بخش هونگ ها به ۸۵.۳۲٪، بخش هوانگ مای به ۶۴.۶۹٪، بخش وین هونگ به ۵۵.۱۵٪ و... رسید).

ادارات، آژانس‌ها و هیئت‌های مدیریت پروژه در سطح شهر به طور متوسط ​​۳۴.۴۵٪ از بودجه خود را پرداخت کرده‌اند که ۱۰ واحد از میانگین شهر فراتر رفته‌اند. در حال حاضر، ۴۵ واحد (شامل ۴۴ بخش و بخش) در شهر نرخ پرداختی کمتر از ۱۰٪ دارند.

بسیاری از پروژه‌های زیرساختی کلیدی، مانند پروژه جاده کمربندی ۲.۵، پروژه جاده کمربندی ۱ و چندین پل بر روی رودخانه سرخ، در حال تسریع پاکسازی زمین و اوج پیشرفت ساخت و ساز هستند.

رفیق نگوین شوان لو اظهار داشت: «پرداخت سرمایه‌های عمومی بهبود یافته است، اما هنوز الزامات رشد را برآورده نکرده است. در ماه مه و ژوئن 2026، شهر باید به پرداخت تقریباً 13800 میلیارد دونگ ویتنامی برای تضمین هدف رشد برای سه ماهه دوم 2026 و 41900 میلیارد دونگ ویتنامی برای تضمین نقشه راه برنامه‌ریزی شده ادامه دهد.»

به گفته نایب رئیس کمیته خلق هانوی، دلیل اصلی تأثیرگذار بر پرداخت سرمایه گذاری عمومی، مانع در آزادسازی زمین است. این بزرگترین تنگنا و مانع است. علاوه بر این، کمبود مصالح ساختمانی و قیمت‌های در حال نوسان و افزایش نیز وجود دارد. دلایل دیگر عبارتند از: تکمیل کند مراحل سرمایه گذاری، طولانی بودن مراحل مذاکره و تنظیم برای توافقات وام ODA؛ و برخی از بخش‌ها و بخش‌ها که هنوز بودجه اختصاص یافته خود را به طور کامل تخصیص نداده‌اند...

تلاش‌های فشرده برای تسریع پاکسازی زمین.

رفیق نگوین شوان لو خاطرنشان کرد که در ماه‌های باقی‌مانده از سال ۲۰۲۶، برای ترویج پرداخت سرمایه‌های سرمایه‌گذاری عمومی، ادارات و سازمان‌ها باید به‌زودی پیش‌نویس اسناد را برای اجرای مؤثر سازوکارها و سیاست‌های جدید طبق قانون پایتخت ۲۰۲۶ تکمیل کنند؛ و اطمینان حاصل کنند که اجرا در چارچوب اختیارات، مقررات و اهداف صحیح انجام می‌شود تا فضای بیشتری برای غلبه بر مشکلات و موانع در اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی در منطقه ایجاد شود.

جلسه بررسی کارها در ماه آوریل و برنامه‌ریزی وظایف برای ماه مه ۲۰۲۶. عکس: کوانگ تای

مقامات در تمام سطوح، بخش‌ها و سرمایه‌گذاران باید بر حل تنگناهای موجود در پاکسازی زمین و اسکان مجدد از طریق سازوکارهای ویژه و اعمال سیاست‌های انعطاف‌پذیر جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد تمرکز کنند.

کمون‌ها و بخش‌ها در حال بسیج کل سیستم سیاسی برای گفتگو با مردم هستند. اولویت با تکمیل پاکسازی زمین برای پروژه‌های کلیدی، به ویژه جاده‌های کمربندی و پل‌های اصلی بر روی رودخانه‌ها، و جاده‌های ارتباطی منطقه‌ای مانند پل‌های تو لین، تران هونگ دائو و تونگ کت؛ و پروژه‌های جاده کمربندی ۲.۵، جاده کمربندی ۳ و جاده کمربندی ۳.۵ است...

سرمایه‌گذاران در پروژه‌های توسعه رسمی رسمی (ODA) و راه‌آهن شهری باید ساخت و ساز و پرداخت را بررسی و تسریع کنند. همزمان، آنها باید مذاکرات و امضای توافق‌نامه‌های وام را تسریع کنند، در صورت لزوم به طور فعال برنامه‌های تخصیص سرمایه را پیشنهاد دهند و رویه‌های مربوط به پروژه‌های جدید را نهایی کنند.

وزارت ساخت و ساز مسئول حل مشکلات مربوط به تأمین مواد اولیه و سوخت برای ساخت و ساز و ارائه مشاوره در مورد راه‌حل‌ها در محدوده اختیارات خود برای رفع موانع مربوط به قراردادهای قیمت مقطوع و قراردادهای قیمت ثابت است که تحت تأثیر نوسانات قیمت مواد اولیه و طولانی شدن مدت زمان پاکسازی زمین قرار دارند.

وزارت دارایی به ارائه مشاوره در مورد مدیریت انعطاف‌پذیر سرمایه و تقویت نظارت و پایش ادامه خواهد داد؛ به بررسی و تنظیم سریع طرح سرمایه ۲۰۲۶ ادامه خواهد داد؛ به کمیته مردمی شهر توصیه می‌کند که شاخص‌های کلیدی عملکرد (KPI) پرداختی مشخصی را برای هر ماه در هر فصل به هر سرمایه‌گذار اختصاص دهد؛ واحدها را راهنمایی کند تا تخصیص طرح‌های سرمایه‌گذاری عمومی در سطح بخش را فوراً تکمیل کنند و تسویه حساب و حسابداری نهایی پروژه‌های تکمیل شده را طبق مقررات انجام دهند...

نایب رئیس کمیته خلق هانوی همچنین خاطرنشان کرد که سرمایه‌گذاران و بخش‌ها/شهرستان‌ها باید برنامه‌های دقیقی برای پرداخت، پاکسازی زمین و ساخت هر پروژه تدوین کنند؛ تکمیل مراحل سرمایه‌گذاری را تسریع بخشند؛ فوراً یک «تیم فرماندهی پرداخت سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی» به ریاست رئیس کمیته خلق هر بخش/شهرستان ایجاد کنند؛ و برنامه‌ای برای مدیریت و بهره‌برداری از دارایی‌های عمومی تشکیل شده پس از سرمایه‌گذاری تدوین کنند...

منبع: https://hanoimoi.vn/ha-noi-day-nhanh-giai-ngan-von-dau-tu-cong-748714.html