هانوی در شرف سرمایه‌گذاری در متروی وان کائو است

کمیته مردمی هانوی از واحدهای مربوطه درخواست کرد تا فوراً پروژه‌های سرمایه‌گذاری را توسعه دهند و برای تصویب در سال 2025 به کمیته مردمی شهر ارائه دهند.

امروز (6 مارس)، کمیته خلق هانوی حکمی صادر کرد که به موجب آن هیئت مدیره راه آهن شهری هانوی موظف به انجام کارهای مقدماتی سرمایه گذاری برای پروژه سرمایه گذاری ساخت راه آهن شهری هانوی، خط 5، وان کائو - نگوک خان - لانگ - هوا لاک شد.

خط ۵ قطار شهری امسال آغاز به کار خواهد کرد. عکس تزئینی.

به اداره برنامه‌ریزی و معماری وظیفه داده شده است تا با هماهنگی و نظارت موسسه برنامه‌ریزی ساخت و ساز، هیئت مدیره مدیریت راه‌آهن شهری و اداره ساخت و ساز، بلافاصله وظیفه برنامه‌ریزی مسیر و کارهای مربوط به مسیر در مقیاس ۱/۵۰۰، برنامه‌ریزی منطقه TOD و برنامه‌ریزی منطقه اطراف ایستگاه راه‌آهن را به منظور ایجاد صندوق‌های زمین برای مناقصه و مزایده به منظور توسعه منطقه شهری طبق مفاد قانون، با استفاده از منابع هزینه‌ای منظم طبق مفاد قانون بودجه دولت، آغاز کند.

هیئت مدیره راه‌آهن شهری مسئول بهره‌برداری حداکثری از نتایج تحقیقات است که بر اساس نظرات و اسناد پروژه که توسط وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری (که اکنون وزارت دارایی است ) بازگردانده شده است، انجام می‌شود تا تحقیقات، تکمیل و اجرای مراحل بعدی مطابق با مقررات ادامه یابد.

بر اساس طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت شهر هانوی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، وظایف تهیه پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ارائه آنها به کمیته مردمی شهر برای تصویب سرمایه‌گذاری پروژه در سال ۲۰۲۵ را فوراً اجرا کنید.

خط راه‌آهن شهری شماره ۵ (وان کائو - نگوک خان - لانگ - هوا لاک) یک پروژه ملی مهم است که در اصل توسط مجلس ملی تصمیم گرفته شده و توسط نخست وزیر برای سرمایه‌گذاری در نظر گرفته شده است.

خط مترو شماره ۵ بر اساس استاندارد دوخطه ۱۴۳۵ میلی‌متری طراحی شده است و بیش از ۳۸ کیلومتر طول دارد که ۶.۵ کیلومتر آن زیرزمینی، ۲ کیلومتر مرتفع و نزدیک به ۳۰ کیلومتر آن روی زمین است. این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۶۵۴۰۴ میلیارد دانگ ویتنام، با استفاده از بودجه شهر هانوی، ساخته شده است.

مترو ون کائو - هوالاک از مناطق: با دین، دونگ دا، کائو گیای، نام تو لیم و مناطق: هوای دوک، کوک اوآی، تاچ دات عبور می‌کند. بخشی از مسیر در امتداد منطقه مرکزی با تراکم جمعیت بالا قرار دارد، مسیر باقیمانده از مناطق شهری در حال توسعه، به ویژه شهر اقماری هوالاک، عبور می‌کند.

این مسیر از ۲۱ ایستگاه عبور می‌کند که شامل موارد زیر است: ۶ ایستگاه زیرزمینی (کوان نگوا، کیم ما، جاده کمربندی ۱، جاده کمربندی ۲، هوانگ دائو توی، جاده کمربندی ۳)؛ یک ایستگاه مرتفع تای مو و ۱۴ ایستگاه زمینی (له دوک تو، می تری، آن خان ۱، آن خان ۲، سونگ فوئونگ، سای سون، کوک اوآی، نگوک می، دونگ بوت، دونگ تروک، دونگ بای، تین شوان، ترای موی، تاچ بین).

این پروژه دارای دو انبار برای مونتاژ کشتی، نگهداری، تعمیر و سایر عملیات فنی است. انبار شماره ۱ در کمون سون دونگ، منطقه هوآی دوک واقع شده است و مساحتی حدود ۱۸ هکتار را پوشش می‌دهد. انبار شماره ۲ در کمون ین بین، منطقه تاچ تات، با مساحتی حدود ۶.۹ هکتار واقع شده است.

تعداد مورد انتظار وسایل نقلیه مورد نیاز برای هر دوره، ۲۶ قطار در سال ۲۰۲۵ است که در سال ۲۰۳۵ به ۳۷ قطار و در سال ۲۰۵۰ به ۳۸ قطار افزایش می‌یابد.

احداث خط ۵، مسافران را به خطوط ۲، ۳، ۴، ۶، ۷ و ۸ قطار شهری متصل و منتقل خواهد کرد و به مسافران این امکان را می‌دهد که به سرعت و به راحتی از مناطق حومه شهر به مرکز شهر جابجا شوند.

طبق طرح جامع ساخت و ساز پایتخت هانوی و طرح جامع حمل و نقل پایتخت تا سال ۲۰۳۰ با چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰، سیستم راه‌آهن شهری دارای ۱۰ خط با طول بیش از ۴۱۰ کیلومتر است. این شهر در حال تنظیم طرح جامع است و ۵ خط راه‌آهن با طول ۲۰۰ کیلومتر به آن اضافه می‌کند. بنابراین، تا سال ۲۰۴۵ با چشم‌انداز تا سال ۲۰۶۵، هانوی ۱۵ خط راه‌آهن شهری با طول کلی ۶۱۷ کیلومتر خواهد داشت.

در حال حاضر، هانوی دو خط راه‌آهن شهری را اداره می‌کند: خط 2A (بخش کات لین - ها دونگ) و خط 3 نون - ایستگاه هانوی (بخش مرتفع نون - به ایستگاه S8، کائو گیای).

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm