ها تین طرح احداث یک بندر خشک در امتداد کریدور بزرگراه ۸ را تصویب کرد.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به تازگی مصوبه 979/QD-TTg را امضا کرده است که برنامه ریزی برای توسعه سیستم بندر خشک را برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2050، تصویب می کند. بر این اساس، منطقه ارتفاعات مرکزی - مرکزی دارای 6 منطقه برای بنادر خشک، از جمله ها تین، است.

تصمیم ۹۷۹/QD-TTg که برنامه‌ریزی برای توسعه سیستم بندر خشک را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ تصویب می‌کند، به وضوح بیان می‌کند که منطقه شمالی شامل بنادر خشک و خوشه‌های بندر خشک با ظرفیت حدود ۴.۲۹ تا ۶.۲ میلیون TEU در سال است.

منطقه ارتفاعات مرکزی دارای بنادر خشک و خوشه‌های بندر خشک با ظرفیت حدود ۰.۹ تا ۱.۴ میلیون TEU در سال است. منطقه جنوبی دارای بنادر خشک و خوشه‌های بندر خشک با ظرفیت حدود ۶.۸ تا ۹.۵ میلیون TEU در سال است.

نقشه کریدور حمل و نقل بزرگراه ملی ۸.

به طور خاص، در کریدور حمل و نقل بزرگراه ملی ۸، محدوده برنامه‌ریزی بنادر خشک شامل Nghe An و Ha Tinh می‌شود. ظرفیت بنادر خشک در این کریدور تا سال ۲۰۳۰ حدود ۲۰۰۰۰۰ TEU/year تا ۲۵۰۰۰۰ TEU/year است. کل مساحت برنامه‌ریزی بنادر خشک در این منطقه تا سال ۲۰۳۰ حدود ۲۰ هکتار تا ۲۵ هکتار است.

هدف کلی این برنامه‌ریزی، تشکیل و توسعه تدریجی یک سیستم بندر خشک در سطح کشور برای تأمین نیازهای حمل و نقل کالاهای وارداتی و صادراتی، افزایش ظرفیت جابجایی بار در بنادر دریایی، سازماندهی حمل و نقل کانتینری به شیوه‌ای معقول برای کاهش هزینه‌های حمل و نقل و زمان نگهداری در بنادر دریایی و تضمین ایمنی بار است.

علاوه بر این، برنامه‌ریزی به کاهش تراکم ترافیک و حفاظت از محیط زیست، به ویژه در شهرهای بزرگ و مناطقی با بنادر بزرگ، کمک می‌کند. توسعه سیستم‌های بندر خشک برای تبدیل شدن به مراکزی برای سازماندهی حمل و نقل، ترانزیت و توزیع کالا، همراه با ارائه خدمات لجستیکی.

ها تین طرح احداث یک بندر خشک در امتداد کریدور بزرگراه ۸ را تصویب کرد.

هدف این طرح، توسعه سیستم بندر خشک به مرکزی برای سازماندهی حمل و نقل، ترانزیت و توزیع کالا، همراه با ارائه خدمات لجستیکی است.

هدف مشخص تا سال ۲۰۳۰، توسعه یک سیستم بندر خشک است که قادر به مدیریت حدود ۲۵ تا ۳۵ درصد از تقاضای محموله‌های کانتینری وارداتی و صادراتی در امتداد کریدورهای حمل و نقل باشد. این سیستم باید شامل بنادر خشک و خوشه‌های بندر خشک با ظرفیت کل حدود ۱۱.۹ تا ۱۷.۱ میلیون TEU در سال باشد.

انتظار می‌رود تا سال ۲۰۵۰، سیستم بندر خشک به مرکزی برای سازماندهی حمل و نقل، ترانزیت و توزیع کالا، همراه با ارائه خدمات لجستیکی، تبدیل شود که قادر به پاسخگویی به حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد از تقاضای کالاهای کانتینری وارداتی و صادراتی در امتداد کریدورهای حمل و نقل و همچنین پاسخگویی به تقاضای خدمات لجستیکی در مناطق محلی باشد.

تقاضای سرمایه گذاری برای سیستم بنادر خشک تا سال 2030 حدود 27.4 تا 42.38 تریلیون دانگ ویتنام خواهد بود.

پی وی

منبع