های فونگ دریا را احیا می‌کند و برای خود شغلی دست و پا می‌کند

با گام‌های استراتژیک متمرکز بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های بندری و شبکه‌های ارتباطی مدرن، های فونگ در حال گسترش فضای توسعه خود است و جایگاه خود را به عنوان موتور محرک اقتصادی منطقه ساحلی شمالی تثبیت می‌کند.

منطقه بندری لاخ هوین مرتباً پذیرای پهلوگیری کشتی‌های با تناژ بالا است و بهره‌برداری از محموله‌ها در آن رونق دارد. عکس: LE DUNG

رسیدن به دریا

کات های، جزیره‌ای فقیر و کم‌جمعیت، در ۵ سال گذشته به طرز شگفت‌آوری با ظاهری کاملاً جدید تغییر کرده است. منطقه لاخ هوین با جرثقیل‌های مدرن و یک محوطه کانتینری وسیع به یک بندر دروازه‌ای بین‌المللی تبدیل شده است. کشتی‌های بزرگ، ده‌ها متر ارتفاع، با سرعت رفت و آمد می‌کنند و بوق کشتی با صدای بلند به صدا در می‌آید. امروز، کات های جایگاه خود را به عنوان نقطه عطفی در سفر های فونگ به دریا تثبیت می‌کند و با ساختن یک پایه جدید، شانه به شانه ۲۹ بندر برتر با بیشترین ترافیک بار در جهان قرار می‌گیرد. در کنار آن، منطقه اقتصادی دین وو - کات های، محل توقف و انتخاب بسیاری از شرکت‌های پیشرو داخلی و بین‌المللی است.

طبق آمار کمیته مردمی شهر، از سال ۲۰۱۹ تاکنون، این شهر بیش از ۹۳۰ هکتار از سطح دریا را به خشکی تبدیل کرده است. از این تعداد، بیش از ۷۲۸ هکتار برای ساخت پارک‌های صنعتی - مناطق معاف از عوارض - استفاده می‌شود. نمونه بارز آن پارک صنعتی شوان کائو در کات های است که بیش از ۹۰٪ مساحت آن از دریا احیا شده است. این یک پارک صنعتی مرتبط با بندر بین‌المللی لاخ هوین است که برای توسعه یک مدل لجستیکی همزمان و مدرن "بندر - پارک صنعتی - شهری" مناسب است.

حدود ۲۰۱ هکتار برای توسعه سیستم ترافیکی متصل‌کننده، از جمله مسیر بعد از تان وو - بندر لاخ هوین، در نظر گرفته شده است. مسیرهای اصلی متصل‌کننده بنادر ۳، ۴، ۵، ۶ به شبکه بزرگراه ملی، به سرعت در حال توسعه هستند. علاوه بر این، بخشی از این منطقه برای زیرساخت‌های فرهنگی و تاریخی مانند مناطق بن نگینگ و وونگ ژک اختصاص داده شده است تا در خدمت توسعه گردشگری و حفظ ارزش‌های سنتی باشد.

در بیست و نهمین جلسه شانزدهمین شورای مردمی شهر های فونگ (پس از ادغام با های دونگ )، طرح 5 ساله کاربری زمین برای دوره 2021 تا 2025 تصویب شد. کل مساحت زمین‌های طبیعی شهر 320402 هکتار تعیین شد که از این میزان، مساحت استان های دونگ (قبلاً) 166828 هکتار بود که بدون تغییر باقی ماند. به طور خاص، مساحت زمین‌های طبیعی شهر های فونگ (قبلاً) از 152652 هکتار به 153574 هکتار افزایش یافت. این تعدیل شامل افزایش 930.41 هکتاری به دلیل پیشروی دریا و کاهش 8.07 هکتاری به دلیل به‌روزرسانی داده‌های آماری در سال 2023 است که به عنوان مبنای قانونی برای اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری استراتژیک عمل می‌کند.

همزمان با فرآیند احیای دریا، مجموعه‌ای از پروژه‌های مهم بندری نیز در حال اجرا هستند. در سال ۲۰۲۵، ۴ اسکله: ۳، ۴، ۵، ۶ در منطقه بندری عمیق لاخ هوین افتتاح خواهند شد. در ژوئیه ۲۰۲۵، نخست وزیر سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت اسکله‌های ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ در منطقه اسکله لاخ هوین را تصویب کرد. پیش از این، اسکله‌های ۷ و ۸ برای سرمایه‌گذاری در سال ۲۰۲۳ تأیید و تصویب شده بودند.

برای تضمین هماهنگی زیرساخت‌ها با بنادر دریایی، های فونگ پروژه‌های ترافیکی ارتباطی بسیاری را راه‌اندازی کرده و همچنان در حال اجرا دارد، مانند: هانوی - های فونگ؛ بزرگراه های فونگ - ها لونگ - مونگ کای؛ بزرگراه ملی ۵؛ بزرگراه ملی ۱۰ ارتقا، بازسازی و گسترش یافته‌اند؛ ساخت پل‌ها: پل‌های رانگ، لای شوان، کوانگ تان، دین، سونگ هوا، دونگ ویت و نگوین ترای؛ راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ؛ فرودگاه بین‌المللی کات بی ارتقا و گسترش یافته است...

گسترش فضای توسعه به دریا نه تنها مشکل کمبود زمین صنعتی را حل می‌کند، بلکه بنادر دریایی را نیز ارتقا می‌دهد و آنها را به یک مرکز لجستیکی اصلی کشور تبدیل می‌کند و توانایی جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در مقیاس بزرگ را افزایش می‌دهد. های فونگ در حال انتقال مرکز توسعه خود به سمت دریا است تا از مزایای بنادر آب‌های عمیق به حداکثر برساند و اقتصاد دریایی را به ستون توسعه تبدیل کند.

کالاها در بندر های فونگ بارگیری و تخلیه می‌شوند. عکس: LE DUNG

به سوی یک مرکز لجستیک بین‌المللی

در ژوئن ۲۰۲۵، مجلس ملی قطعنامه ۲۲۶/۲۰۲۵/QH15 را در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص برای توسعه شهر های فونگ تصویب کرد. ۶ گروه از سازوکارها با ۴۱ سیاست، از جمله سیاست‌های کلیدی برای رفع «تنگناها» در رویه‌های اداری در جذب سرمایه‌گذاری در بنادر، به نیروی محرکه های فونگ برای بهره‌برداری کامل از پتانسیل‌ها و مزایای آن تبدیل می‌شوند و یک مدل توسعه پیشرفته را تشکیل می‌دهند که به ارتقای اقتصاد منطقه ساحلی شمالی و کل کشور کمک می‌کند.

طبق برنامه‌ریزی دقیق برای توسعه مناطق زمینی و بندری در های فونگ برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 که در ژوئن 2025 توسط وزارت ساخت و ساز تصویب شد، تا سال 2030، سیستم بندری های فونگ قادر خواهد بود تا 175.4 تا 215.5 میلیون تن بار را جابجا کند و به 20.4 تا 22.8 هزار مسافر خدمات ارائه دهد. منطقه بندری لاخ هوین به تنهایی دارای 14 تا 16 اسکله با 15 تا 18 اسکله خواهد بود که از این تعداد، مناطق اسکله شماره 1، 2، 3 و 4 کشتی‌هایی با ظرفیت تا 165000 تن (12000 TEU) را پذیرش می‌کنند. اسکله‌های شماره 5 تا 10 کشتی‌هایی با ظرفیت تا 200000 تن (18000 TEU) را مطابق با زیرساخت‌های مرتبط دریافت خواهند کرد.

همزمان با برنامه‌ریزی سیستم بندر دریایی، مجموعه‌ای از پروژه‌های مهم حمل و نقل در حال تسریع هستند، مانند راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، بزرگراه نین بین - های فونگ (بخشی از شهر و 9 کیلومتر در استان تای بین، که انتظار می‌رود در سال 2027 برای ترافیک افتتاح شود)، بندر نام دو سون، منطقه اقتصادی ساحلی جنوبی های فونگ و پروژه فرودگاه بین‌المللی در منطقه تین لانگ.

پس از ادغام، های فونگ از مزایای استراتژیک بیشتری برخوردار است و فضایی را برای توسعه صنعتی، شهری و خدماتی در مقیاس بزرگ فراهم می‌کند. این گامی مهم برای شهر است تا نقش خود را به عنوان یک مرکز اقتصادی دریایی، قطب رشد پویای منطقه شمالی، با هدف تبدیل شدن به یک مرکز لجستیک بین‌المللی، تثبیت کند.

ها نگا

منبع: https://baohaiphong.vn/hai-phong-lan-bien-dung-co-do-521078.html