
های فونگ مرکز همگرایی است.
در سال ۱۹۹۵، اندکی پس از عادیسازی رسمی روابط ویتنام و ایالات متحده، فورد موتور یکی از پیشگامان سرمایهگذاری آمریکایی در ویتنام بود. در همان سال، سرمایهگذاری مشترک فورد ویتنام شروع به ساخت سنگ بنای کارخانه مونتاژ خود کرد. خط تولید فورد های دونگ در اوایل سهماهه چهارم ۱۹۹۷ فعالیت خود را آغاز کرد.
در همان سال، ۱۹۹۵، الجی اولین حضور خود را در ویتنام با یک سرمایهگذاری مشترک برای تولید تجهیزات صوتی و تصویری در هونگ ین آغاز کرد و به دنبال آن در سال ۱۹۹۷ تولید لوازم خانگی را در های فونگ آغاز کرد.
از سال ۲۰۱۵، الجی در ساخت و تجمیع این تأسیسات در یک مجتمع فناوری بزرگ در های فونگ سرمایهگذاری کرده و آن را به یک قطب تولیدی استراتژیک برای کل منطقه تبدیل کرده است.
گروه الجی سه شرکت بزرگ را در پارک صنعتی ترانگ دوئه اداره میکند: الجی دیسپلی، الجی الکترونیکس و الجی اینوتک. این شرکتها نه تنها ۲۵٪ از کل مساحت پارک را اشغال کردهاند، بلکه برای نزدیک به ۲۷۰۰۰ کارگر نیز اشتغال ایجاد کردهاند. الجی به تنهایی ۸۸٪ از کل درآمد پارک صنعتی ترانگ دوئه و ۶۵٪ از کل سرمایهگذاری تجمعی را به خود اختصاص داده است. کل سرمایهگذاری الجی در های فونگ از ۱۰.۶۵ میلیارد دلار آمریکا فراتر رفته است.
در ژوئیه ۲۰۱۲، شرکت بریجستون ژاپن ساخت کارخانه تولید تایر بریجستون ویتنام را در پارک صنعتی دین وو آغاز کرد. این بزرگترین پروژه سرمایهگذاری مستقیم خارجی در های فونگ در آن زمان بود که کل سرمایهگذاری آن تا ۵۷۵ میلیون دلار آمریکا میرسید. یک سال بعد، بریجستون پس از آغاز فاز ۱، سرمایه خود را به بیش از ۱.۲ میلیارد دلار آمریکا افزایش داد.
پروژه چند میلیارد دلاری بریجستون، یک شرکت پیشرو جهانی در زمینه تایر و لاستیک، موج دوم سرمایهگذاری از ژاپن به ویتنام به طور کلی و به ویژه در های فونگ را آغاز کرد. در حالی که موج اول، بلافاصله پس از گشایش اقتصادی ویتنام، در درجه اول مصرف داخلی را هدف قرار داد، موج دوم، بین سالهای ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴، از سوی شرکتهای بزرگی بود که به سمت خدمت به بازار جهانی گرایش داشتند.
این پروژههای بزرگ، تغییر در جریان سرمایهگذاری مستقیم خارجی به هایفونگ را از سطح به عمق نشان میدهند و افزایش آشکاری در پروژههای با فناوری پیشرفته و ارزش افزوده بالا را نشان میدهند. اینها تنها سه مورد از ۱۷۴۰ پروژه فعال سرمایهگذاری مستقیم خارجی هستند که در حال حاضر در هایفونگ در حال فعالیت هستند.
این پروژهها نه تنها سرمایه قابل توجهی را به ارمغان میآورند، بلکه به انتقال فناوری، افزایش ظرفیت تولید و شکلدهی به صنایع کلیدی شهر نیز کمک میکنند.
نکات برجسته FTZ
آقای روچیک شاه، مدیر کل فورد ویتنام، خاطرنشان کرد که های فونگ از نظر استراتژیک در مثلث توسعه اقتصادی هانوی - های فونگ - کوانگ نین قرار دارد. این شهر از هر پنج روش حمل و نقل: جاده، راه آهن، آبراه داخلی، دریا و هوا برخوردار است؛ و دارای مجتمع بندری عمیق لاخ هوین، دروازهای برای واردات و صادرات کالا در شمال است. بندر دریایی های فونگ، به ویژه مجتمع بندری عمیق لاخ هوین، نقش مهمی به عنوان دروازهای برای واردات و صادرات کالا برای کل منطقه اقتصادی کلیدی شمال ایفا میکند و تجارت بینالمللی را تسهیل میکند.

یک مرکز لجستیک، یک بندر دریایی مدرن، یک شبکه حمل و نقل هماهنگ و سیستمی متشکل از ۴۳ پارک صنعتی و ۸۰ خوشه صنعتی، های فونگ را به مکانی جذاب برای سرمایهگذاری مستقیم خارجی در نقشه ویتنام تبدیل کرده است.
در تصویر کلی جذب سرمایهگذاری مستقیم خارجی به های فونگ، نکته برجسته جدید با اهمیت استراتژیک بلندمدت، تشکیل منطقه آزاد تجاری های فونگ (FTZ) است که طبق تصمیم شماره 4068/QD-UBND مورخ 13 اکتبر 2025، کمیته مردمی شهر های فونگ، صورت گرفته است. منطقه آزاد تجاری های فونگ مساحتی بالغ بر 6292 هکتار را پوشش میدهد که از نظر استراتژیک در سه مکان غیرمجاور واقع شده و به دو منطقه اقتصادی کلیدی مرتبط است: منطقه اقتصادی دین وو - کات های و منطقه اقتصادی ساحلی جنوبی های فونگ.
این اولین مدل FTZ در شمال ویتنام است که بر اساس تجربیات بینالمللی، همراه با شیوهها و مزایای خاص های فونگ ساخته شده و فضایی را برای جذب سرمایهگذاری مستقیم خارجی با رویکردی متفاوت در مقایسه با پارکهای صنعتی سنتی فراهم میکند.
از دیدگاه سرمایهگذاران اروپایی، برونو جاسپارت، رئیس اتاق بازرگانی اروپا در ویتنام (EuroCham Vietnam) و مدیر کل مجتمع پارک صنعتی Deep C، ارزیابی کرد که اگر منطقه آزاد تجاری های فونگ طبق استانداردهای هماهنگ با مقررات اتحادیه اروپا اجرا شود، مقصدی جذاب برای سرمایهگذاران در این منطقه خواهد بود، زیرا آنها به دنبال یک مرکز تولید و توزیع جدید در آسیا هستند.
تفاوت اصلی منطقه آزاد تجاری های فونگ نه تنها در مقیاس یا موقعیت مکانی آن است، بلکه در این است که چگونه انتظار میرود این مدل، محیط سرمایهگذاری را در مقایسه با پارکهای صنعتی سنتی، به سمت بازتر و انعطافپذیرتر بازسازی کند. با یک منطقه آزاد تجاری، سرمایهگذاران نه تنها به فضای تولید دسترسی دارند، بلکه فرصت بهرهبرداری از سازوکارهای جدید در رابطه با گمرک، لجستیک، تجارت، امور مالی و خدمات پشتیبانی زنجیره تأمین را نیز دارند.
نمایندگان چندین شرکت سرمایهگذاری مستقیم خارجی معتقدند که در چارچوب شرکتهای چندملیتی که زنجیرههای تولید جهانی خود را بازسازی میکنند، روند ایجاد مراکز ترانزیت، توزیع و تکمیل محصول به طور فزایندهای مشهود است. اگر منطقه آزاد تجاری های فونگ (منطقه انتقال کف) به درستی اداره شود، میتواند این نیاز را برآورده کند و به جای صرفاً یک محل کارخانه، به نقطه اتصال بین تولید، لجستیک و تجارت بینالمللی تبدیل شود.
با این حال، مناطق آزاد تجاری (FTZ) همچنین الزامات بالاتری را در مورد ظرفیت عملیاتی، کیفیت زیرساختها و ثبات سیاستها مطرح میکنند. جذابیت یک منطقه آزاد تجاری از نام آن ناشی نمیشود، بلکه از توانایی آن در اجرای واقعی سازوکارهای تشویقی، رویههای ساده و هماهنگی یکپارچه بین آژانسهای مدیریتی ناشی میشود. این امر به وضوح ایجاب میکند که های فونگ جذب عمیق سرمایهگذاری مستقیم خارجی را در ارتباط با اهداف توسعه پایدار در دوره آینده هدف قرار دهد.
طبق دادههای اداره مالیات شهر های فونگ، تا پایان سال ۲۰۲۵، ۱۷۶۸ پروژه سرمایهگذاری مستقیم خارجی فعال در این شهر وجود خواهد داشت که مجموع سرمایه ثبت شده آن ۵۰.۷۹ میلیارد دلار آمریکا خواهد بود. انتظار میرود کل سود حاصل از بخش سرمایهگذاری مستقیم خارجی تا سال ۲۰۲۴ به ۴۸۲۶۳ میلیارد دونگ ویتنامی برسد. پیشبینی میشود تنها در سال ۲۰۲۵، این بخش تقریباً ۱۶۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی به بودجه دولت کمک کند و مالیات بر درآمد شرکتها ۸۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی خواهد بود. این امر به جایگاه های فونگ به عنوان موتور اقتصادی پیشرو کشور، با نرخ رشد GRDP 11.81 درصد در سال ۲۰۲۵، رتبه دوم در سراسر کشور و یازدهمین سال متوالی رشد دو رقمی، کمک خواهد کرد.
منبع: https://baohaiphong.vn/hai-phong-toa-do-hap-dan-cua-dong-von-fdi-534039.html






نظر (0)