بازار شناور کای رانگ توسط بسیاری از معامله‌گران خالی شده است (عکس: بائو تران).
جو لوئیس، میلیاردر و مالک باشگاه تاتنهام، در بازدید از بازار شناور کای رانگ، علاقه خود را به ویژگی‌های منطقه دلتای رودخانه مکونگ در ویتنام ابراز کرد و سوالات زیادی در مورد سیستم خاکریزی که از فرسایش کناره رودخانه کان تو محافظت می‌کند، مطرح کرد.
آقای نگوین هونگ هیو - مدیرعامل شرکت مسافرتی بین‌المللی هیوتور (کان تو)، به عنوان فردی که مستقیماً گروه میلیاردر بریتانیایی را در یک تور رهبری می‌کرد، تعریف کرد: «میلیاردر بریتانیایی پرسید، آیا راهی وجود دارد که خاکریزهای بتنی را زیست‌محیطی‌تر کنیم؟ اگر از اسکله نین کیو تا بازار شناور با ردیف‌هایی از درختان غرقاب در دو طرف که نمونه‌ای از دلتای مکونگ است، منظره فوق‌العاده می‌شد.»
این تصویر به گردشگران واضح‌تر نشان می‌دهد که کان تو یک شهر اکولوژیکی است، با یک بازار شناور سنتی بسیار ویژه در قلب این شهر در حال توسعه. این باعث می‌شود گردشگران هیجان‌زده شوند و بخواهند بارها به اینجا برگردند.
اشتیاق برای دیدن ویژگی‌های منحصر به فرد دلتای مکونگ در بازار شناور کای رانگ نه تنها آرزوی میلیاردرهای بریتانیایی است، بلکه آرزوی اکثر گردشگران هنگام بازدید از این مکان نیز می‌باشد.
با ورود به بازار شناور کای رانگ، مردم دیگر صحنه قایق‌ها را در اسکله نمی‌بینند، بلکه صحنه تاجرانی را می‌بینند که برای بارگیری کالاها در میان بتن مسلح تقلا می‌کنند (عکس: بائو تران).
هر چه گردشگران بیشتر باشند، بازرگانان بیشتری بازار شناور را ترک می‌کنند!
طبق آمار اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری محلی، تعداد بازدیدکنندگان از بازار شناور کای رانگ هر ساله ۱۲ تا ۱۵ درصد افزایش می‌یابد. به طور متوسط، در زمان‌های اوج، روزانه بیش از ۲۰۰ قایق گردشگران را سوار و پیاده می‌کنند.
در مقابل افزایش تعداد گردشگران، تعداد قایق‌ها و کشتی‌های بازرگانان در بازار شناور رو به کاهش است. از ۵۰۰ تا ۶۰۰ قایق و کشتی در دهه‌های پیش با فعالیت‌های تجاری پررونق، اکنون این بازار شناور تنها ۲۵۰ تا ۳۰۰ قایق دارد که کاهشی ۵۰ تا ۶۰ درصدی را نشان می‌دهد.
در گزارشی از کمیته مردمی منطقه کای رانگ آمده است که اولین دلیل از بین رفتن جذابیت بازار شناور این است که زیرساخت‌ها شرایط مساعدی را برای تجارت از طریق جاده ایجاد کرده‌اند و تاجران برای امرار معاش به ساحل می‌روند.
در مرحله بعد، تأثیر پروژه خاکریز رودخانه کان تو، ساختار ذاتی «بالای اسکله، پایین قایق» بازار شناور را شکسته و باعث پراکندگی معامله‌گران شده است. در این زمینه، پروژه «حفظ و توسعه بازار شناور کای رانگ» یک فعالیت فوری و مهم تلقی می‌شود.
قایق‌ها و قایق‌های توریستی اکثر وسایل نقلیه فعال در بازار شناور کای رانگ را تشکیل می‌دهند (عکس: بائو تران).
در طول ۵ سال اجرا، این پروژه اکثر موارد مربوط به حفظ ارزش‌های فرهنگی بازار شناور کای رانگ را در کنار توسعه گردشگری تکمیل کرده است. به طور خاص: حمایت از وام برای نزدیک به ۵۰۰ خانوار برای توسعه گردشگری، سرمایه‌گذاری بیش از ۳۵ میلیارد دونگ ویتنامی برای ساخت اسکله‌های بازار شناور، انتقال بسیاری از قایق‌های شناور به مکان‌های امن پهلوگیری؛ تنظیم مسیرهای تردد، تضمین تردد در آبراه‌ها؛ انجام کارهای تبلیغاتی برای افزایش آگاهی مردم از بهداشت و ایمنی در بازار شناور.
در کنار آن، اخیراً کمیته مردمی منطقه کای رانگ در ساخت برخی زیرساخت‌های کمکی مانند نوسازی سیستم برق رودخانه، فراخواندن کسب‌وکارها برای سرمایه‌گذاری در استراحتگاه‌ها و سرمایه‌گذاری در کشتی‌های کروز که سوغاتی و غذاهای محلی می‌فروشند، سرمایه‌گذاری کرده است.
بازرگانان برای حمل و نقل کالاها با مشکل مواجه بودند، صحنه «روی اسکله و زیر قایق» دیگر وجود ندارد (عکس: بائو تران).
نیاز به گذار از بازارهای شناور طبیعی به بازارهای شناور مصنوعی
گذشته از تصویر جدید بازار شناور، کار حفظ فرهنگ بازار شناور هنوز با محدودیت‌های زیادی روبرو است. به طور معمول، صحنه‌های واقعی در اسکله و قایق‌ها وجود ندارد، تعداد قایق‌های تجاری رو به کاهش است. علاوه بر این، مردم برای مدت طولانی آگاهی لازم را برای حفظ گردشگران ایجاد نکرده‌اند.
طبق تحقیقات، گردشگران بازار شناور بیشتر از اسکله توریستی در اسکله نین کیو (منطقه نین کیو) می‌آیند، بقیه از اسکله‌های خودجوش، شرکت‌هایی با قایق‌های توریستی، تعداد بازدیدکنندگان از منابع مختلف و عدم مدیریت و کنترل دقیق می‌آیند. به همین دلیل، کیفیت گردشگری در بازار شناور کاهش یافته است.
فعالیت‌های تجاری فعلی در بازار شناور عمدتاً برای گردشگران است (عکس: بائو تران).
گردشگران برای سوار شدن به قایق‌های شناور از روی یک پل موقت عبور می‌کنند (عکس: بائو تران).
خانم دانگ تی کیو ترانگ (۴۵ ساله، ساکن نین توآن)، گردشگری که از بازار شناور بازدید می‌کرد، گفت: «من نقد (راهنما) را خواندم و دیدم که نوشته شده بود از اسکله بروید، اما چون دیر از خواب بیدار شده بودم، یکی از محلی‌ها به من توصیه کرد که با یک قایق شخصی بروم و آنها مرا به هر جایی که می‌خواستم می‌بردند. اما قیمت هر سفر با قایق ۲۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر نفر است که بسیار بالاست، بنابراین مجبور شدم مدت زیادی چانه بزنم تا قیمت را به ۱۵۰۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر نفر کاهش دهم.»
به گفته خانم ترانگ، بازار شناور کای رانگ از آخرین بازدیدش در سال ۲۰۱۹ تغییرات زیادی کرده است. در حال حاضر، این بازار شناور گردشگران بیشتری را به خود جذب کرده است، اما کیفیت خدمات گردشگری کنترل نمی‌شود.
«با اینکه با سال‌های پیش فرق کرده، هنوز هم یه حس و حالی از بازار شناور دارم. فکر می‌کنم اگه بازار قایق‌های بیشتری مثل عکس داشت که میوه می‌فروختن، جالب‌تر می‌شد.»
نه تنها خانم ترانگ، بسیاری از گردشگران نیز فکر می‌کنند که بازار شناور فاقد قایق‌های تجاری است. اکنون گردشگران به جای دیدن صحنه شلوغ خرید و فروش سبزیجات، قایق‌ها و کانوهایی را می‌بینند که برای خدمت‌رسانی به گردشگران، غذا می‌فروشند.
خانم کیم لین (۴۸ ساله، ساکن تای بین) گفت: «نه تنها تجربه آشپزی، بلکه می‌خواهم ببینم مردم کنار رودخانه چگونه کالاها و محصولات کشاورزی را روی رودخانه می‌فروشند، آیا ارزان هستند، آیا می‌توانم آنها را امتحان کنم؟... با این حال، من فرصت‌های زیادی برای تجربه این چیزها ندارم زیرا قایق‌های اینجا بیشتر قایق‌های غذا هستند. من فقط چند قایق هندوانه و سیب‌زمینی شیرین می‌بینم که با آنچه در تصاویر می‌بینم بسیار متفاوت است.»
نهام هونگ، محقق فرهنگی، اظهار داشت که فرهنگ اصلی بازار شناور کای رانگ اکنون از بین رفته است. تصویر بازرگانان در حال تجارت، که یکی از ویژگی‌های معمول فرهنگ رودخانه‌ای را در اسکله و قایق ایجاد می‌کرد، دیگر دیده نمی‌شود.
«گردشگری به معنای از دست دادن فرهنگ ذاتی نیست، بلکه باید عناصری را که فرهنگ بازار شناور باستانی را تشکیل می‌دهند، حفظ کرد، به عنوان مثال، حفظ رابطه بین بازرگانان. بازرگانان موضوع فرهنگ بازار شناور هستند، لازم است همه شرایط برای ماندن آنها در بازار ایجاد شود تا تصویر روی اسکله و زیر قایق زنده شود.»
به گفته محقق نهام هونگ، بسیاری از فعالیت‌ها در بازار شناور نیاز به تنظیم دارند. اولین قدم جلب رضایت گردشگران است، قدم بعدی حفظ معامله‌گران است. فوری‌ترین قدم تبدیل خاکریز ضد فرسایش به خاکریزی است که در خدمت بازار شناور است.
آقای هونگ اظهار داشت که افرادی که در زمینه حفاظت از محیط زیست کار می‌کنند باید روابط موجود در بازار شناور را درک کنند. ابتدا رابطه بین تاجران و سپس بین ارائه دهندگان خدمات و گردشگران.
نهام هونگ، محقق، توضیح داد: «در گذشته، ساختار یک بازار شناور، بازرگانان و کشاورزان بودند. کشاورزان محصولات خود را برای فروش می‌آوردند، بازرگانان آنها را می‌خریدند و سپس در جای دیگری می‌فروختند. نیاز به مصرف محصولات کشاورزی ابتدا وجود داشت و به تدریج انواع دیگری از خدمات شکل گرفت. عمده‌فروشان کالا و مواد غذایی در گذشته عمدتاً به بازرگانان خدمت می‌کردند.»
پژوهشگر فرهنگی، نام هونگ (عکس: بائو تران).
به «کمک اجتماعی» نیاز دارید
محقق نام هونگ همچنین به مزایای بسیاری اشاره کرد که ثابت می‌کند کای رانگ یکی از بازارهای شناور با بزرگترین مقیاس و مناسب‌ترین موقعیت جغرافیایی در دلتای مکونگ است.
آقای هونگ مزایای بازار شناور کای رانگ را اینگونه تحلیل کرد: «مزیت بازار شناور ویتنام، رودخانه طبیعی و مناظر طبیعی آن است، در حالی که بازار شناور تایلند روی کانال‌ها فعالیت می‌کند و دارای عناصر صحنه‌ای است. بازار شناور آنها حدود ۵۰ کیلومتر از مرکز شهر فاصله دارد، در حالی که بازار شناور کای رانگ درست در قلب شهر، در وسط منطقه باغ واقع شده است.»
به گفته آقای نهام هونگ، بازار شناور کای رانگ در حال حاضر جایگاهی در نقشه گردشگری جهان دارد. با این حال، برای اینکه این محصول در درازمدت به سطح ملی توسعه یابد، به "دست‌های اجتماعی" برای مشارکت در سرمایه‌گذاری نیاز دارد. در فرآیند حفظ، فرهنگ بازار شناور به یک محصول گردشگری تبدیل خواهد شد.
«وقت آن رسیده که دولت از شرکت‌های بزرگ بخواهد در کنار تعهدات خود برای توسعه بازارهای شناور، در این امر مشارکت و سرمایه‌گذاری کنند. لازم است منافع همه طرف‌ها هماهنگ شود و اولین ذینفعان آن گردشگران باشند.»
آقای نهام هونگ تأکید کرد: «ارائه‌دهندگان خدمات در بازار شناور از قبل حساس هستند، اما هنوز به یک سازوکار جاافتاده نیاز دارند. سازوکاری که در آن ۵ مؤلفه‌ی مهم مشارکت داشته باشند: سازمان‌های مدیریتی - سرمایه‌گذاران - بازرگانان - خدمات - گردشگران، که همگی با هماهنگی به اشتراک گذاشته شوند.»
لینک منبع
نظر (0)