پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ که از کان تو می‌گذرد، با کمبود بیش از ۵ میلیون متر مکعب شن و ماسه و سنگ مواجه است.

در تاریخ ۲۷ مه، آقای ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، ریاست جلسه‌ای را در مورد پیشرفت و راهکارهای اجرای فاز اول پروژه ساخت بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ بر عهده داشت.

بزرگراه چائو داک- کان تو -سوک ترانگ در حال حاضر نزدیک به ۳ میلیون متر ^مکعب شن و بیش از ۲.۴ میلیون متر ^مکعب سنگ کم دارد.

بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، که از شهر کان تو عبور می‌کند، دارای طول کلی ۱۳۲.۴۷ کیلومتر و سرمایه‌گذاری کل بیش از ۳۱۲۸۸ میلیارد دونگ ویتنام است که شامل ۳ پروژه جزئی (۲، ۳ و ۴) و ۱۱ بسته ساختمانی است.

بر اساس گزارشی از هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز شهر کان تو برای حمل‌ونقل و کشاورزی (سرمایه‌گذار)، سه پروژه‌ی اصلی بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ به ۵۶.۸۴ درصد از حجم کار و نرخ پرداخت ۷۹.۱۳ درصد دست یافته‌اند.

بیشتر پروژه‌های ساختمانی فقط مرحله اولیه ساخت پل را تکمیل کرده‌اند، در حالی که بسیاری از پروژه‌های جاده‌سازی به دلیل کمبود شن و ماسه و سنگ در معرض خطر عقب افتادن از برنامه هستند. از ابتدای سال تاکنون، برنامه پرداخت برای سال ۲۰۲۶ تنها به ۱۵.۲٪ (تقریباً ۶۹۴/۴۵۶۳ میلیارد دونگ ویتنام) رسیده است.

بیشتر بسته‌های قراردادی برای پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ که از شهر کان تو می‌گذرد، تنها بخش‌های اساسی پل را تکمیل کرده‌اند.

بر این اساس، کل نیاز شن و ماسه برای سه پروژه جزئی بیش از 16.6 میلیون ^{متر مکعب} است، اما میزان شن و ماسه تحویل داده شده به محل‌های ساخت و ساز تا به امروز کمتر از 10.6 میلیون ^{متر مکعب} است؛ تقاضا برای مصالح سنگی بیش از 4.17 میلیون ^{متر مکعب} است، اما در حال حاضر تنها نزدیک به 0.88 میلیون ^{متر مکعب} انبار و استفاده شده است. به طور خاص، طبق محاسبات سرمایه‌گذار، پروژه جزء 2 در حال حاضر 0.46 میلیون ^{متر مکعب} و پروژه جزء 4 تقریباً 2.5 میلیون ^{متر مکعب} کمبود دارد. در مورد مصالح سنگی به تنهایی، هر سه پروژه جزئی بیش از 2.4 میلیون ^{متر مکعب} کمبود دارند.

در همین حال، طبق «جدول زمانی پیشرفت» برنامه‌ریزی‌شده، تا 30 ژوئیه 2026، تمام بسته‌های قرارداد باید کار باربری را تکمیل کنند تا امکان تسویه حساب فراهم شود. پس از آن، بار برداشته شده و کارهای ساختمانی باقیمانده تکمیل می‌شود، به طوری که کل مسیر تا ژوئیه 2027 برای ترافیک فنی باز شود.

ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، در جلسه کاری سخنرانی هدایت‌کننده‌ای ایراد کرد.

به گفته رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، ترونگ کان توین، علاوه بر مشکلات عینی ناشی از کمبود مصالح و اجرای همزمان بسیاری از پروژه‌های کلیدی، دلیل اصلی تأخیر احتمالی پروژه، عدم اقدام پیشگیرانه از سوی واحدهای مربوطه است. وی خاطرنشان کرد که هماهنگی بین ادارات، سرمایه‌گذار و پیمانکار هنوز به اندازه کافی نزدیک نیست؛ پیمانکار و سرمایه‌گذار در تهیه مصالح فعال نبوده‌اند. علاوه بر این، برخی از معادن شن و ماسه با کندی در حال بهره‌برداری هستند، به طوری که برخی از معادن دارای ذخایر بیش از ۴ میلیون ^متر مکعب هستند اما در حال حاضر فقط چند صد هزار متر مکعب استخراج می‌کنند...

رئیس کمیته مردمی شهر کان تو از همه ادارات، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران درخواست کرد که نسبت به این پروژه بزرگراه احساس مسئولیت بالایی نشان دهند. دلیل این امر این است که این یک پروژه زیرساخت حمل و نقل است که نه تنها برای کان تو، بلکه برای بیش از 20 میلیون نفر در منطقه دلتای مکونگ از اهمیت بالایی برخوردار است.

علاوه بر این، ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، اظهار داشت که تنها حدود دو ماه تا تکمیل بارگیری (تا 30 ژوئیه) باقی مانده است. بنابراین، سرمایه‌گذار و پیمانکار باید فوراً و فعالانه منابع ماسه و مصالح سنگی را پیدا کنند؛ نیازهای واقعی مصالح پروژه را طبق بازه‌های زمانی مشخص بررسی کنند؛ پیمانکار باید فوراً انتقال مصالح بین پروژه‌ها (در صورت وجود مازاد، در صورت وجود کمبود) را پیشنهاد دهد و تعدیل قیمت مصالح را پیشنهاد دهد؛ پیمانکار باید نیروی انسانی، تجهیزات و ماشین‌آلات کافی را برای اجرای پروژه اختصاص دهد.

به طور خاص، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو درخواست کرد که تا ۳۱ مه، پیمانکاران باید بررسی و گزارش دهند که آیا به شن و ماسه دریایی نیاز دارند یا خیر؛ واحدها باید فوراً عملیات بازیابی معدن شن و ماسه MS04 (با ذخایر بیش از ۴ میلیون ^{متر مکعب} ) را برای انتقال آن به واحد دیگری برای بهره‌برداری انجام دهند؛ به سرعت در مورد ایجاد یک تیم بازرسی پس از پروژه مشاوره داده و رویه‌هایی را ارائه دهند؛ و از پشتیبانی منابع شن و ماسه و سنگ از مناطق داخل و خارج از منطقه بهره‌مند شوند...

توان کوانگ

منبع: https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-qua-can-tho-thieu-hon-5-trieu-m3-cat-da-post854701.html