در این رویداد، رهبران چندین وزارتخانه و سازمان مرکزی، رهبران استانها و شهرهای منطقه دلتای مکونگ و همچنین کارشناسان و محققانی از داخل و خارج از کشور حضور داشتند.
طبق گزارش اقتصادی سالانه ۲۰۲۵ دلتای مکونگ، پیشبینی میشود که تولید ناخالص داخلی منطقه تقریباً ۷.۲۴ درصد رشد کند که ۸.۳۹ درصد از رشد کلی ملی را تشکیل میدهد و ۱۲.۲ درصد از تولید ناخالص داخلی ملی را تشکیل میدهد. سه گروه محصول غذاهای دریایی، میوهها و سبزیجات و برنج همچنان سهم قابل توجهی (تقریباً ۵ تا ۶ درصد از کل گردش مالی صادرات) کشور را در اختیار دارند.
پیشبینی میشود در سال ۲۰۲۵، این منطقه ۱۶۳۴۱ کسبوکار تازه تأسیس داشته باشد که نسبت به سال قبل ۳۰ درصد افزایش نشان میدهد. تنها در چهار ماه اول سال ۲۰۲۶، دلتای مکونگ شاهد ورود بیش از ۳۹۰۰ کسبوکار به بازار خواهد بود که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱.۸ برابر افزایش نشان میدهد...
با وجود دستاوردهایش، دلتای مکونگ هنوز با محدودیتهای بسیاری روبرو است، از جمله: کمبود منابع انسانی باکیفیت، بهرهوری پایین نیروی کار؛ جذب بسیار کم سرمایهگذاری مستقیم خارجی، ابزارهای مالی و اعتباری که انگیزه ایجاد نکردهاند؛ زیرساختهای لجستیکی ضعیف و بازار منطقهای پراکنده که مستقیماً حاشیه سود کسبوکارها را کاهش میدهد.
گزارش اقتصادی سالانه ۲۰۲۵ برای دلتای مکونگ ارتباط نزدیکی با پیام اصلی دارد: «دلتای مکونگ سرشار از پتانسیل است، اما فاقد یک اکوسیستم تجاری به اندازه کافی قوی برای تبدیل این پتانسیل به ارزش اقتصادی و رشد پایدار است.» از این رو، نتیجه گیری میکند: «کسب و کارها باید به نیروی محرکه اصلی و بازیگران کلیدی در ایجاد یک مدل رشد جدید برای دلتای مکونگ تبدیل شوند.»
این گزارش نشان میدهد که منطقه دلتای مکونگ از سال ۲۰۲۳ کمترین تراکم مشاغل در کشور را دارد (۴.۱ در هر ۱۰۰۰ نفر)، بهرهوری نیروی کار تنها حدود ۱۳۳ میلیون دانگ ویتنام به ازای هر کارگر (در میان پایینترینها) است و جذب سرمایهگذاری مستقیم خارجی در سال ۲۰۲۵ کمتر از ۱ میلیارد دلار آمریکا است که تنها ۲.۴۵٪ از کل جذب سرمایهگذاری ملی را تشکیل میدهد. علاوه بر این، ۸۷.۸٪ از مشاغل در دلتای مکونگ کوچک هستند. این منطقه در کشاورزی از مزیت مطلق برخوردار است (بیش از ۳۰٪ به GRDP کمک میکند)، با این حال تعداد مشاغل کشاورزی کمتر از ۵٪ است.
علاوه بر این، کسبوکارها در دلتای مکونگ با تنگناهای لجستیکی مواجه هستند که منجر به فرسایش مداوم رقابتپذیری آنها میشود. به طور خاص، هزینههای لجستیک 20 تا 25 درصد از هزینههای محصول در منطقه را تشکیل میدهد؛ 70 درصد از کالاهای صادراتی هنوز باید از طریق بنادر شهر هوشی مین و منطقه جنوب شرقی حمل شوند؛ در حالی که زیرساختهای بزرگراهی به طور قابل توجهی بهبود یافتهاند، اما پیشرفت چشمگیری ایجاد نکردهاند، زیرا زیرساختهای ثانویه، از جمله سردخانهها، مراکز دستهبندی و بازرسی، لجستیک دیجیتال و شبکهای از کسبوکارها که قادر به سازماندهی زنجیرههای تأمین باشند، هنوز توسعه نیافتهاند.
در دلتای مکونگ، تأمین مالی اعتباری هنوز به ابزاری برای تحول کسبوکار تبدیل نشده است. به طور خاص، در سال ۲۰۲۵، نرخ رشد اعتبارات معوقه منطقه تنها ۲.۶۷٪ از کل کشور را تشکیل میدهد که کمتر از نرخ رشد بسیج سرمایه است. اعتبار برای صادرات کشاورزی تنها ۸٪ از اعتبارات معوقه کشاورزی را تشکیل میدهد. سیستم مالی هنوز به شدت به وثیقه دارایی متکی است و فاقد ظرفیت لازم برای تأمین مالی فرآوری عمیق، تحول سبز و ارتقاء زنجیره ارزش است.
دانشیار هو سی هونگ، رئیس اتاق بازرگانی و صنایع ویتنام (VCCI)، معتقد است که منطقه دلتای مکونگ باید شرکتهای خصوصی داخلی را در مرکز توجه قرار دهد، در عین حال سرمایهگذاری مستقیم خارجی را به سمت ایجاد پیوندها و اثرات سرریز تغییر جهت دهد و شرکتهای دولتی را برای ایفای نقش "پیشگام" در زیرساختهای بنیادی آماده کند. دلتای مکونگ باید تمرکز خود را از طرز فکر "توسعه منطقهای از طریق سرمایهگذاری و تولید" به "توسعه منطقهای از طریق شرکتها و اکوسیستمها" تغییر دهد. این فقط یک توصیه فنی نیست، بلکه یک تغییر اساسی در تفکر است.
منبع: https://www.sggp.org.vn/dbscl-thieu-he-sinh-thai-doanh-nghiep-manh-post854876.html
![[عکس] عضو دائمی کمیته مرکزی حزب، تران کام تو، در حال همکاری با کمیته بازرسی مرکزی](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
نظر (0)