طولانی‌ترین پل هوایی در بزرگراه دین چائو تکمیل شد

پل Than Vu 2 با طول کلی نزدیک به ۱۳۰۰ متر، طولانی‌ترین پل روگذر خارج از جاده در بزرگراه Dien Chau - Bai Vot است. این پل از ۳۱ ستون تشکیل شده است که بلندترین ستون آن تقریباً ۵۰ متر طول دارد و ۲ تکیه‌گاه با ۳۲ دهانه و ۲۲۴ تیر دارد که هر تیر ۳۸ متر طول دارد.

Hợp long cầu cạn dài nhất cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 1. — مهندسان و کارگران آخرین تیر پل هوایی Than Vu 2 را نصب کردند.

پل Vu 2 متعلق به بسته XL02 است که کل سرمایه‌گذاری آن تا 320 میلیارد دانگ ویتنام است.

سپاه ترونگ سان ساخت این پل را در اوایل سال ۲۰۲۲ آغاز کرد. در ابتدا، به دلیل آب و هوای نامساعد، باران مداوم و حمایت مردم محلی در قطع درختان کاج برای تملک زمین... ساخت و ساز دیرتر از سایر پروژه‌های این مسیر آغاز شد.

این پل در زمینی ناهموار، کوه های شیب دار و جنگل ها واقع شده است، در حالی که پایه های پل بسیار مرتفع هستند. علاوه بر این، فرآیند ساخت پل مصادف با زمانی بود که قیمت مواد اولیه و سوخت به طرز سرسام آوری افزایش یافت و باعث شد پیمانکار با مشکلات زیادی روبرو شود.

سرهنگ دوم دین کونگ تانگ - فرمانده پروژه پل تان وو ۲ - گفت: «این واحد با برند و شهرت خود، به طور فعال یک برنامه دقیق، خاص و واقع‌بینانه تدوین کرده است. در عین حال، به طور فعال کار و منابع مالی را مدیریت کرده است تا از تأمین تدارکات و مواد لازم برای غلبه بر همه مشکلات اطمینان حاصل شود.»

Hợp long cầu cạn dài nhất cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 2. — بر اساس عوارض زمین، شرکت ساختمانی ترونگ سون، شعبه ۲۸، واحد ۲۸، شرکت اینترپرایز ۲۸، یک کارگاه ریخته‌گری تیرآهن در بالای تپه ترتیب داد و سپس تیرآهن‌ها را به صورت طولی در هر دو جهت پرتاب کرد و بدین ترتیب سرعت پیشرفت کار را افزایش داد (عکس از حسن نیت).

برای سرعت بخشیدن به پیشرفت، در طول فرآیند ساخت و ساز، این واحد همچنین به طور فعال راهکارهای عملی و مؤثر ساختمانی را پیشنهاد داده است. به طور خاص، بر اساس زمین ساخت و ساز، این واحد یک کارگاه ریخته گری تیرآهن را در بالای یک تپه مرتفع سازماندهی کرد، سپس اقدام به پرتاب تیرآهن‌های طولی در هر دو جهت، همراه با نیروی رانش افقی، نمود. به لطف این، در زمان اوج مصرف، این واحد می‌تواند 5 دهانه را در 1 ماه و به طور متوسط 3 دهانه در ماه پرتاب کند.

به گفته آقای ثانگ، این واحد در حال حاضر در حال بسیج حداکثر منابع انسانی و ماشین‌آلات برای تکمیل بتن‌ریزی عرشه پل و نرده‌ها تا پایان مارس ۲۰۲۴ است.

تا اوایل آوریل ۲۰۲۴، عرشه پل با بتن آسفالت خواهد شد و در ۲۰ آوریل ۲۰۲۴، ۱۰ روز زودتر از برنامه، تکمیل خواهد شد.

پروژه بخش دین چائو - بای ووت به طول کلی ۴۹.۳ کیلومتر، با عبور از ۲ استان: نِگه آن (۴۴.۴ کیلومتر)، ها تین (۴.۹ کیلومتر)، با سرمایه‌گذاری کل ۱۱۱۵۷ میلیارد دونگ ویتنام؛ ساخت و ساز در ۲۲ مه ۲۰۲۱ آغاز شد.

این پروژه به صورت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و توسط کنسرسیومی از سرمایه‌گذاران اجرا می‌شود: شرکت Hoa Hiep Limited - شرکت سهامی گروه CIENCO4 - شرکت سرمایه‌گذاری Nui Hong Limited - شرکت ساختمانی Truong Son - شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و ساخت VINA2؛ شرکت مجری پروژه شرکت سهامی سرمایه‌گذاری Phuc Thanh Hung است.

طبق دستور نخست وزیر ، بخش از ابتدای مسیر تا بزرگراه ملی ۴۶B باید تا ۳۰ آوریل ۲۰۲۴ تکمیل شود.

منبع