طبق طرح جدید، دریافت عوارض در بزرگراه هوشی مین - لانگ تان از 24 مه آغاز خواهد شد.

TPO - از 24 مه، بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای رسماً طرح جدید اخذ عوارض را برای اطمینان از اتصال یکپارچه با مسیر بین هوا - وونگ تاو اجرا کرد. رانندگان باید به مقررات مربوط به ثبت داده‌های ورودی و زمان سفر در مسیر توجه ویژه داشته باشند.

طبق اعلام اداره راه ویتنام، برای خودروهایی که اطلاعات ورودی در سیستم ندارند، یک تراکنش پرداخت عوارض یک‌باره (OTC) در خطوط عوارض خروجی بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای ایجاد می‌شود. اگر خودرویی اطلاعات ورودی داشته باشد اما پس از تقریباً ۳ ساعت (یا بسته به شرایط واقعی) هیچ داده خروجی ثبت نشود، سیستم به طور خودکار عوارض را در نقطه خروجی تعیین شده در تقاطع متصل به بزرگراه بین هوا - وونگ تاو محاسبه و دریافت می‌کند.

برای اطمینان از ایمنی و جریان روان ترافیک، به شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه‌های ویتنام (VEC) وظیفه سازماندهی راهنمایی ترافیک و تنظیم خطوط عوارضی جداگانه برای وسایل نقلیه‌ای که از بزرگراه بین هوا - وونگ تاو خارج می‌شوند و وارد بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای می‌شوند، داده شده است.

وسایل نقلیه در حال تردد در منطقه نزدیک تقاطع لانگ تان. عکس: وزارت ساخت و ساز.

پیش از این، در ۱۸ مه، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (به طول ۵۴ کیلومتر) پس از تأیید پروژه ۱ برای بهره‌برداری موقت، رسماً در تمام طول خود برای تردد افتتاح شد. در مرحله اولیه، این مسیر فقط به خودروهایی با کمتر از ۹ صندلی و با سرعت ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت خدمات ارائه می‌دهد. افتتاح تقاطع لانگ تان و اجرای این طرح، دسترسی مردم شهر هوشی مین به بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را بسیار آسان‌تر می‌کند و بر مشکل قبلی که تقاطع بونگ مون بسته بود و وسایل نقلیه از دونگ نای فقط از تقاطع وو نگوین جیاپ می‌توانستند به آن دسترسی داشته باشند، غلبه خواهد کرد.

علاوه بر طرح ساماندهی ایستگاه‌های عوارضی در جنوب، اداره راه ویتنام طرح دریافت عوارض برای ۱۳ پروژه فرعی بزرگراه شمال-جنوب در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ را نیز به وزارت راه و شهرسازی ارائه کرده است. نرخ عوارض بر اساس مسافت واقعی طی شده توسط وسیله نقلیه محاسبه خواهد شد.

به طور خاص، پیشنهاد شده است که ۱۲ بخش از مسیر حداقل ۹۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر عوارض داشته باشند، از جمله: بای ووت - هام نگی، هام نگی - وونگ آنگ، وونگ آنگ - بونگ، بونگ - وان نین، وان نین - کام لو، کوانگ نگای - هوای نون، هوای نون - کوی نون، کوی نون - چی تان، چی تان - وان فونگ، وان فونگ - نها ترانگ، کان تو - هائو گیانگ، و هائو گیانگ - کا مائو . دلیل این قیمت این است که مسیرها با ۴ خط ساخته شده‌اند و خطوط توقف اضطراری متناوب دارند و الزامات قانون راهنمایی و رانندگی را به طور کامل برآورده نمی‌کنند.

به طور خاص، بزرگراه Hoa Lien - Tuy Loan به دلیل رعایت استاندارد ۴ خطه و داشتن یک خط توقف اضطراری مداوم، مشمول عوارض ۱۳۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر است.

در مورد دسته بندی وسایل نقلیه مشمول عوارض، نرخ‌ها بسته به گروه وسیله نقلیه متفاوت خواهد بود: گروه ۱ (پایین‌ترین) شامل خودروهایی با کمتر از ۱۲ صندلی، کامیون‌های زیر ۲ تن و اتوبوس‌های عمومی می‌شود؛ در حالی که گروه ۵ (بالاترین) شامل کامیون‌هایی با وزن ۱۸ تن یا بیشتر و کامیون‌های کانتینری ۴۰ فوتی می‌شود.

در حال حاضر، بخش‌های مذکور از بزرگراه شمال-جنوب برای تردد باز و به بهره‌برداری رسیده‌اند، اما جمع‌آوری عوارض هنوز آغاز نشده است. هیئت‌های مدیریت پروژه، سرمایه‌گذاری و ساخت سیستم جمع‌آوری الکترونیکی عوارض (ETC) را در هر بخش از مسیر تکمیل کرده‌اند...

منبع: https://tienphong.vn/thu-phi-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-phuong-an-moi-tu-ngay-245-post1845676.tpo