«۳ شیفت، ۴ تیم» سرعت ساخت و ساز برای گسترش بزرگراه نوی بای - لائو کای را افزایش می‌دهد.

با وجود گرمای شدید، کارگران به نوبت و شبانه‌روز با ماشین‌آلات کار می‌کنند و سرعت ساخت‌وساز «سه شیفت، چهار تیم» را در پروژه توسعه بزرگراه نوی بای - لائو کای حفظ می‌کنند، سطحی از کارایی که توسط پیمانکاران حفظ شده است.

ساخت پایه‌های پل در پروژه توسعه بزرگراه نوی بای - لائو کای . عکس: هونگ نین/TTXVN

تحت نظارت دقیق هیئت مدیره پروژه، مسائل ایمنی شغلی به طور جدی توسط واحدهای ساختمانی پروژه توسعه بزرگراه نوی بای - لائو کای اجرا شده است.

در اواسط ماه مه، مشاهدات خبرنگاران خبرگزاری ویتنام در محل ساخت تونل در کیلومتر ۱۸۶، که توسط شرکت تک‌عضو سونگ دا ۱۰.۱ در حال ساخت است، فضای کاری شلوغ و فوری را نشان داد. در اینجا، ناحیه ورودی تونل دائماً پوشیده از گرد و غبار بود و صدای ماشین‌های حفاری طنین‌انداز می‌شد؛ گروه‌هایی از کارگران مشغول انجام کارهای مختلفی مانند حفاری، انفجار، بتن‌ریزی، تقویت قوس تونل، کار با کامیون‌ها و بیل مکانیکی، جوشکاری و غیره بودند.

با وجود گرمای شدید، کارگران شبانه‌روز در اطراف ماشین‌آلات کار می‌کنند و سرعت ساخت‌وساز را در «سه شیفت، چهار تیم» حفظ می‌کنند. همه کارگران کاملاً به تجهیزات حفاظت فردی مجهز هستند و کاملاً به مقررات ایمنی پایبندند.

آقای نگو دوی نگوک (از استان گیا لای )، سرپرست تیم تعمیر و ساخت و ساز در شرکت تک نفره سونگ دا ۱۰.۱، اظهار داشت که هر روز قبل از شروع شیفت، کارگران در مورد مقررات ایمنی شغلی آموزش می‌بینند. در طول کار، شرکت همیشه لباس‌های محافظ کامل، کلاه ایمنی، کفش، چکمه، دستکش و سایر تجهیزات را مطابق با مشخصات شغلشان در اختیار آنها قرار می‌دهد. علاوه بر این، در طول شیفت به آنها زمان استراحت و غذا داده می‌شود. به لطف مراقبت شرکت، همه در کار خود احساس امنیت می‌کنند و تلاش می‌کنند وظایف خود را به خوبی انجام دهند تا پروژه زودتر به پایان برسد و بتوانند برای دیدار خانواده‌هایشان به خانه برگردند.

تونل کیلومتر ۱۸۶ به طول ۵۳۰ متر و دارای ۳ خط عبوری است که توسط شرکت سهامی خاص تک‌عضو سونگ دا ۱۰.۱ ساخته شده است. در حال حاضر، بیش از ۱۰۰ کارگر در حال ساخت دو ورودی تونل هستند. این تونل به دو بخش تقسیم می‌شود: حفاری تونل بالایی و تسطیح فونداسیون پایینی. تا به امروز، حفاری تونل بالایی به ۹۵ درصد رسیده است و پس از آن، پیمانکار به تسطیح فونداسیون پایینی و بتن‌ریزی برای جلوگیری از رانش زمین ادامه خواهد داد. در کنار تسریع پیشرفت، پیمانکار همواره بر تضمین دستمزد، شرایط زندگی و ایمنی محل کار برای نیروی کار تمرکز دارد.

کار ساخت و ساز در منطقه تونل از میان کوه در کیلومتر ۱۸۷ بزرگراه نوی بای - لائو کای در حال انجام است. عکس: هونگ نین/TTXVN.

آقای فونگ دوک تو، معاون مدیر و فرمانده شرکت سهامی خاص سونگ دا ۱۰.۱، اظهار داشت که این شرکت همیشه به تضمین ایمنی شغلی برای کارگران خود پایبند است. هر روز، قبل از هر شیفت، یک مربی ایمنی اختصاصی، کارگران را راهنمایی و با دانش مناسب برای هر کار مجهز می‌کند؛ تجهیزات حفاظت فردی کامل و مناسب را برای هر کارگر فراهم می‌کند؛ و مرتباً رعایت رویه‌های فنی را در طول ساخت و ساز، به ویژه برای ساخت و ساز در ارتفاع بالا، انفجار و کار شبانه، یادآوری و بررسی می‌کند و به ایمنی پرسنل و تجهیزات در طول اجرای پروژه کمک می‌کند.

این شرکت همچنین محل اقامت را فراهم می‌کند، شرایط زندگی مناسب را تضمین می‌کند و دستمزد و مزایای اضافه کاری کارمندان خود را به طور کامل و به موقع پرداخت می‌کند.

به همین ترتیب، در محل ساخت پل نگوی تیا، که توسط شرکت سهامی خاص بازرگانی و ساختمانی ویت هوآ انجام شده است، این پل تقریباً ۲۰۰ متر طول دارد و از ۸ دهانه تشکیل شده است. در حال حاضر، بیش از ۳۰ کارگر در محل مشغول به کار هستند. کارگران کاملاً مجهز به تجهیزات حفاظت فردی هستند و کاملاً به مقررات پایبند هستند.

آقای تران نگوک دونگ، مدیر سایت شرکت سهامی تجاری و ساختمانی ویت هوآ، اظهار داشت که این شرکت با شناسایی خطرات احتمالی در طول ساخت و ساز، ایمنی شغلی را به عنوان یک وظیفه حیاتی برای تضمین سلامت کارگران، فراهم کردن امکان کار با آرامش خاطر و تضمین پیشرفت پروژه، شناسایی کرده است. بر این اساس، در ابتدای هر شیفت، بخش ایمنی شغلی، کارگران را به طور کامل در مورد روش‌های ساخت و ساز توجیه کرده و برای کسانی که در ارتفاع کار می‌کنند، کمربندهای ایمنی تقویت شده‌ای را به کار گرفته است. سایر کارگران نیز کاملاً به تجهیزات حفاظتی مجهز هستند و تا به امروز، این شرکت هیچ حادثه‌ای در محل کار نداشته است.

نمایندگان هیئت مدیره پروژه در حال بازرسی و یادآوری نکات به کارگران ساختمانی در مسیر هستند. عکس: Hong Ninh/TTXVN.

پروژه گسترش بخش ین بای - لائو کای از بزرگراه نوی بای - لائو کای بیش از ۱۲۱ کیلومتر (از ۱۲۳+۰۸۰ کیلومتر تا ۲۴۴+۱۵۵ کیلومتر) را در بر می‌گیرد و در مجموع نزدیک به ۷۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه دولتی و سرمایه بسیج شده توسط شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC) در آن سرمایه‌گذاری شده است. این پروژه شامل سه بسته ساختمانی است: XL1-NBLC، XL2-NBLC و بسته ITS. دامنه سرمایه‌گذاری این پروژه، سطح جاده را از ۲ خط به ۴ خط، با عرض بستر جاده ۲۴ متر و یک میانه مرکزی، مطابق با بخش‌های توسعه یافته در فاز ۱، گسترش خواهد داد.

در حال حاضر، این پروژه تقریباً ۲۵۰۰ کارگر را استخدام می‌کند. بنابراین، تضمین ایمنی و سلامت شغلی کارگران بسیار مهم است زیرا حوادث محل کار نه تنها عواقب شدیدی برای سلامتی کارگران دارد، بلکه آنها را به باری بر دوش خانواده‌ها و جامعه تبدیل می‌کند و بر پیشرفت پروژه تأثیر می‌گذارد.

آقای تران نگوک های، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه بزرگراه شمالی (تحت نظارت VEC)، گفت که این واحد همیشه ایمنی شغلی را به عنوان اولویت اصلی در طول فرآیند اجرای پروژه در نظر می‌گیرد. به خصوص در ماه کارگر، این واحد به پیمانکاران دستور می‌دهد تا تبلیغات را تشدید کرده و بنرها و شعارهای ایمنی را در سراسر محل ساخت و ساز به نمایش بگذارند.

با ورود این دوره به اوج مرحله ساخت و ساز برای تسریع پیشرفت، این واحد از پیمانکاران ساختمانی می‌خواهد که به رفاه کارگران توجه کنند، تجهیزات حفاظتی کافی فراهم کنند و حقوق و مزایای مناسب را برای هر کارگر مطابق با موقعیت شغلی‌اش، به ویژه در برنامه ۳ شیفت، ۴ تیمی و برای کارگرانی که در شب کار می‌کنند، تضمین کنند. این امر به کارگران کمک می‌کند تا احساس امنیت و تعهد به پروژه داشته باشند.

کارگران هنگام کار در این مسیر به جلیقه‌های بازتابنده مجهز شده‌اند. عکس: Hong Ninh/TTXVN

به موازات تضمین ایمنی شغلی، با توجه به ماهیت منحصر به فرد پروژه که شامل ساخت و ساز در بزرگراه موجود با حجم ترافیک بالا و مسافتی بیش از ۱۲۱ کیلومتر است، ایمنی ترافیک نیز یک وظیفه حیاتی است. بنابراین، از زمان آغاز پروژه، سرمایه‌گذار و پیمانکاران ساختمانی با تیم شماره ۱ پلیس راهنمایی و رانندگی (اداره پلیس راهنمایی و رانندگی) و واحدهای مربوطه هماهنگی نزدیکی داشته‌اند تا به طور منظم اقدامات ایمنی ترافیک را بررسی و ارتقا دهند و با شرایط واقعی ساخت و ساز در محل و در دوره‌های افزایش ناگهانی حجم ترافیک سازگار شوند.

این راهکارها شامل موارد زیر است: اضافه کردن نشانگرهای بازتابنده به نرده آهنی موج‌دار برای افزایش دید و هدایت در شب؛ نصب دو ردیف نشانگر بازتابنده روی نرده آهنی موج‌دار با فاصله ۴ متر در هر نقطه و اضافه کردن روشنایی جاده به بخش‌های منحنی با شعاع کوچک و دید محدود؛ نصب چراغ‌های هشدار دهنده چرخان در بالای نرده؛ اضافه کردن تابلوها و مانکن‌ها در مکان‌های مناسب در طول مسیر…

پروژه توسعه بزرگراه نوی بای - لائو کای روز به روز در حال تکمیل است و به رفع نیازهای مسافرتی مردم و ارتقای توسعه اقتصادی در امتداد کریدور اقتصادی کونمینگ - لائو کای - هانوی - های فونگ کمک می‌کند و درهای توسعه را برای لائو کای و منطقه شمال غربی می‌گشاید.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/3-ca-4-kip-tang-nhip-thi-cong-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20260522090839309.htm