ادغام سه قطب اقتصادی در یک کلان‌شهر منطقه‌ای.

شهر جدید هوشی مین، فضای توسعه خود را به طور جامع بازسازی خواهد کرد، جایی که سه قطب اقتصادی پویا در کشور در یک شهر ادغام می‌شوند و با همگرایی، یک ابرشهر مالی، صنعت پیشرفته و اقتصاد دریایی با بالاترین سطح توسعه در جنوب شرقی آسیا را تشکیل می‌دهند.

اتحاد نیروها، شتاب و فرصت‌های جدیدی ایجاد می‌کند.

صبح دیروز، ۲۵ ژوئن، کمیته مردمی شهر هوشی مین کنفرانسی را برای اعلام طرح جامع اصلاح‌شده برای شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۰، برگزار کرد. طرح تصویب‌شده، ارتباطات منطقه‌ای بین شهر و استان‌ها و شهرهای منطقه جنوب شرقی (از جمله بین دونگ و با ریا-وونگ تاو) را در نظر می‌گیرد.

در این کنفرانس، نگوین ون دوک، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، تأکید کرد که تنها در عرض چند روز، ادغام با بین دونگ و با ریا-وونگ تاو، یک شهر هوشی مین جدید را تشکیل خواهد داد - نه صرفاً یک الحاق جغرافیایی، بلکه یک تلاش مشترک که انگیزه و فرصت‌های جدیدی را برای توسعه اقتصادی شهر ایجاد می‌کند تا به سطح بالاتر و پیشرفته‌تری برسد که در خور جایگاه منطقه‌ای و جهانی آن باشد. اجرای هماهنگ و مؤثر پروژه برنامه‌ریزی، پیش‌نیاز حیاتی برای شهر هوشی مین است تا پس از ادغام با بین دونگ و با ریا-وونگ تاو، مزایای بالقوه خود را به حداکثر برساند. کل فضای توسعه سه محور اقتصادی پویای پیشرو در کشور به یک ابرشهر مالی، اقتصاد دیجیتال، اقتصاد دریایی و صنعت پیشرفته تبدیل خواهد شد. به گفته آقای نگوین ون دوک، شهر هوشی مین جدید قصد دارد در آینده نزدیک در میان ۱۰۰ شهر برتر جهان برای زندگی قرار گیرد.

شهر جدید هوشی مین به یک کلان‌شهر مالی، صنایع پیشرفته و اقتصاد دریایی تبدیل خواهد شد.

عکس: نات تین

معمار نگو ویتنام سون، متخصص برنامه‌ریزی شهری، با تحلیل عوامل «ابرشهر» شهر هوشی مین پس از ادغام، خاطرنشان کرد: اولاً، سیستم زیرساخت‌های شهر هوشی مین با بزرگترین ایستگاه راه‌آهن در منطقه سونگ تان (بین دونگ) و بزرگترین بندر در کای مپ (با ریا-وونگ تاو) به میزان زیادی تقویت خواهد شد. شهر جدید هوشی مین در کنار مزایای موجود شهر هوشی مین به عنوان مرکز اقتصاد و امور مالی، قطب آموزش و پرورش و مرکز فناوری، به یک اقتصاد زیرمنطقه‌ای با قابلیت‌های داخلی بسیار قوی تبدیل خواهد شد.

علاوه بر این، این ادغام، ساختار برنامه‌ریزی شهری شهر هوشی مین را تغییر خواهد داد. پیش از این، این شهر به عنوان یک منطقه شهری چند مرکزی متشکل از یک شهر داخلی و پنج شهر اقماری در نظر گرفته شده بود. پس از ادغام با بین دونگ و با ریا-وونگ تائو، به سه قطب مهم توسعه تبدیل خواهد شد. قطب مرکزی، شهر داخلی شهر هوشی مین و قطب دوم، منطقه شهر جدید بین دونگ خواهد بود. این منطقه در ارتفاع بالاتری قرار دارد و سازگاری با تغییرات آب و هوایی و افزایش سطح دریا را تضمین می‌کند و از نظر استراتژیک برای توسعه مهم است. این شهر زیرساخت‌های حمل و نقل را برای سوق دادن توسعه شهری به سمت بین دونگ توسعه خواهد داد تا توسعه پایدار را تضمین کند.

سومین قطب، منطقه خلیج گان رای - کان جیو، با ترکیب بندر کای مپ - تی وای و بندر حمل و نقل بین‌المللی کان جیو به یک قطب شهری ساحلی تبدیل خواهد شد. بندر کان جیو همچنین به خوشه‌های صنعتی در بین دونگ، تو دوک و بین هوا متصل خواهد شد و آن را به یک بندر بین‌المللی ارتقا خواهد داد. منطقه شهری زمین‌های احیا شده کان جیو، که در ابتدا یک منطقه شهری زیست‌محیطی ساحلی متصل به شهر هوشی مین بود، با اتصال به با ریا-وونگ تاو، پتانسیل جدیدی را ایجاد خواهد کرد. پل‌ها، جاده‌ها و خطوط متروی مختلفی به طور طبیعی در امتداد محور از با ریا-وونگ تاو تا کان جیو توسعه خواهند یافت.

معمار نگو ویتنام سون پیش‌بینی می‌کند: «بنابراین، یک محور زیرساختی استراتژیک بین شهر جدید هوشی مین، شامل بین دونگ، هوشی مین و با ریا-وونگ تاو، تشکیل خواهد شد که شامل جاده‌ها، راه‌آهن، بزرگراه‌ها و آبراه‌های متصل به فرودگاه‌ها و بنادر دریایی است. این امر پتانسیل‌های جدید بسیاری را آزاد کرده و اقتصاد را به شدت تقویت خواهد کرد. ارتباطات منطقه‌ای طبیعی خواهد شد و جلسات پیچیده بین ۳-۴ محل را از بین می‌برد؛ یک تصمیم واحد کافی خواهد بود. شهر هوشی مین به عنوان یک زیرمنطقه اقتصادی ملی عمل خواهد کرد و به لطف پشتیبانی فنی قابل توجه عصر اطلاعات جهانی و جهان مسطح، مدیریت کمتر نگران‌کننده خواهد بود. این فرصتی برای تحقق پروژه‌های ارتباط منطقه‌ای است که یک قطب رشد قوی در جنوب ایجاد خواهد کرد، چیزی که سال‌هاست با آن دست و پنجه نرم کرده‌ایم.»

فشردن این دکمه رسماً آغازگر دورانی از توسعه دریایی است.

پروفسور دانگ هونگ وو، معاون سابق وزیر منابع طبیعی و محیط زیست، اظهار داشت: در سال‌های اخیر، شهر هوشی مین همیشه می‌خواسته اقتصاد دریایی خود را برای دستیابی به پیشرفت‌های اقتصادی تقویت کند. با این حال، دسترسی این شهر به دریا محدود است و عمدتاً به کان جیو متکی است. از سوی دیگر، شهر هوشی مین یک کلان‌شهر است که بین منطقه صنعتی جنوب شرقی و منطقه کشاورزی جنوب غربی واقع شده است، بنابراین می‌تواند خدمات پشتیبانی برای کشاورزی و صنعت، از جمله مشارکت در زنجیره‌های تأمین بین‌المللی برای صادرات کالاهای ویتنامی، توسعه دهد. با دستیابی به موفقیت‌های چشمگیر در بخش‌های خدماتی سطح بالا مانند امور مالی، آموزش منابع انسانی باکیفیت و توسعه فناوری پیشرفته، شهر هوشی مین می‌تواند با سایر قطب‌های اقتصادی مانند نیویورک، شانگهای، اوزاکا و مونیخ همگام شود...

با این حال، پروفسور دانگ هونگ وو ارزیابی می‌کند که چشم‌انداز توسعه شهر هوشی مین اکنون پس از ادغام با دو استان بسیار بیشتر است. به طور خاص، بین دونگ هنوز سیاست توسعه یک منطقه شهری مبتنی بر علم را دنبال می‌کند، در حالی که با ریا-وونگ تاو به شدت در حال توسعه بخش‌های اقتصادی دریایی مانند اکتشاف نفت و گاز، گردشگری دریایی و حمل و نقل دریایی است.

پروفسور دانگ هونگ وو اظهار داشت: «پیش از این، محدودیت مساحت زمین، به ویژه دسترسی آن به دریا، تنها امکان توسعه خدمات سطح بالا مانند امور مالی، آموزش منابع انسانی با کیفیت بالا و توسعه فناوری را فراهم می‌کرد. امروزه، شهر هوشی مین پتانسیل عظیمی برای توسعه اقتصاد دریایی خود، برآورده کردن شرایط برای گسترش بهره‌برداری از منابع دریایی و ایجاد سریع توسعه اقتصادی ملی که با رشد جهانی همگام باشد، دارد. مهم‌تر از آن، شهر هوشی مین در مسیر حیاتی اقیانوسی متصل کننده اقیانوس آرام، هند، اطلس و آرام قرار دارد. هنگامی که شهر هوشی مین در عصر جدید خود را به عنوان «مروارید خاور دور» تثبیت کند، این «مروارید» به ستاره‌ای در مسیر اقیانوسی جهانی تبدیل خواهد شد و تمام مزایای ژئواکونومیکی و ژئوپلیتیکی را برای ویتنام به ارمغان خواهد آورد.»

دکتر تران کوانگ تانگ، مدیر موسسه اقتصاد و مدیریت شهر هوشی مین، همچنین معتقد است که ادغام شهر هوشی مین با بین دونگ و با ریا-وونگ تاو فرصت‌هایی را برای توسعه اقتصاد دریایی، از جمله گردشگری، بهره‌برداری از منابع طبیعی و انرژی‌های تجدیدپذیر مانند انرژی باد و خورشید، ایجاد خواهد کرد. یک کلان‌شهر با مقیاس بزرگ و موقعیت استراتژیک، به مقصدی جذاب برای سرمایه‌گذاران بین‌المللی، به ویژه در بخش‌های فناوری پیشرفته، لجستیک و مالی تبدیل خواهد شد.

به طور خاص، هر منطقه نقاط قوت خاص خود را دارد، مانند توسعه صنعتی-شهری و لجستیک بین دونگ، و بندر عمیق و گردشگری ساحلی با ریا-وونگ تائو. این ادغام یک زنجیره ارزش پیوسته، مشابه مدل‌های موفق در توکیو، شانگهای، نیویورک، سئول و سنگاپور، ایجاد خواهد کرد. با توسعه هماهنگ زیرساخت‌ها، مراقبت‌های بهداشتی، آموزش و خدمات، این کلان‌شهر جدید کیفیت زندگی بالاتری را برای ساکنان خود فراهم خواهد کرد. این مزایا نه تنها به شهر جدید هوشی مین کمک می‌کند تا به یک مرکز اقتصادی پیشرو در منطقه تبدیل شود، بلکه پایه محکمی برای پیشرفت در درآمد و کیفیت زندگی ایجاد می‌کند.

دکتر تران کوانگ تانگ تأکید کرد: «به طور خاص، گسترش فضای اقتصادی همراه با پروژه‌های بزرگی مانند مرکز مالی بین‌المللی و بندر بزرگ کان جیو، فصل جدیدی پر از پتانسیل را برای شهر هوشی مین باز می‌کند. این دو پروژه ده‌ها هزار شغل مستقیم و غیرمستقیم، از امور مالی و لجستیک گرفته تا فناوری و خدمات پشتیبانی، ایجاد خواهند کرد. شهر هوشی مین نه تنها به موتور اقتصادی ویتنام، بلکه به موتور اقتصادی منطقه جنوب شرقی آسیا تبدیل خواهد شد و رقابت‌پذیری ملی را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد. اگر شهر هوشی مین از این فرصت به خوبی استفاده کند، به یک مرکز مالی و لجستیکی در سطح منطقه‌ای تبدیل خواهد شد.»

برای دستیابی به کارایی و توسعه قوی پس از تبدیل شدن به یک کلان‌شهر، شهر هوشی مین باید سیاست‌های ترجیحی را برای جذب سرمایه‌گذاری در بخش‌های بالقوه مانند فناوری پیشرفته، لجستیک، انرژی‌های تجدیدپذیر و گردشگری ساحلی تدوین کند. علاوه بر این، باید همکاری با شهرهای بزرگ منطقه و سراسر جهان را تقویت کند تا از تجربیات آنها بیاموزد و شبکه اقتصادی بین‌المللی خود را گسترش دهد. به طور خاص، افراد مناسب در مشاغل مناسب قرار دارند و توسعه منابع انسانی باکیفیت، عنصر اصلی در تضمین موفقیت در ادغام و توسعه شهر هوشی مین به عنوان یک کلان‌شهر خواهد بود.

دکتر تران کوانگ تانگ (مدیر موسسه اقتصاد و مدیریت، شهر هوشی مین)

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/hop-nhat-3-cuc-kinh-te-thanh-sieu-do-thi-cua-khu-vuc-185250625212314415.htm