جزیره فو کوی، "جزیره مروارید" را به هم متصل می‌کند.

با نزدیک شدن عید تت، بادهای شمالی در مناطق ساحلی استان لام دونگ همیشه شدید هستند، اما کشتی‌های باری همچنان از میان امواج عبور می‌کنند و به سمت جزیره فو کوی، "جزیره مروارید"، که عطر بهار را با خود حمل می‌کند، می‌روند.

بندر فو کوی - یک مرکز تجاری کلیدی که سرزمین اصلی و جزیره را به هم متصل می‌کند.

کشتی‌ها «بهار» را به جزیره می‌آورند.

در آخرین ماه سال، حال و هوای جشن تت (سال نو قمری) در هر خانه و کوچه‌ای نفوذ می‌کند. در مناطق ساحلی استان لام دونگ ، رسیدن بادهای موسمی شمال شرقی، "ویژگی" که مردم محلی آن را "فصل شمالی" می‌نامند، با تت (از نوامبر سال قبل تا پایان مارس سال بعد) همزمان است. جزیره فو کوی، که بیش از ۱۱۰ کیلومتر از سرزمین اصلی فاصله دارد، به دلیل بادها و امواج شدید، در طول فصل بادهای موسمی شمالی با چالش‌های قابل توجهی برای کشتی‌های مسافربری و باری مواجه است.

با این حال، در مقایسه با سال‌های گذشته، تجارت دریایی به ساحل اکنون به لطف نوسازی حمل و نقل آبی بسیار راحت‌تر شده است. کشتی‌های مسافربری و باری به عنوان "شاتل" عمل می‌کنند و سرزمین اصلی و جزایر را به هم متصل می‌کنند. این کشتی‌ها طیف کاملی از کالاها را حمل می‌کنند، بنابراین مردم فو کوی دیگر نگران کمبود مایحتاج ضروری، به خصوص در طول سال نو قمری، نیستند.

فعالیت‌های روزانه در بندر فو کوئی

آقای نگوین ون چا (متولد ۱۹۵۱)، اهل روستای کوی تان، منطقه ویژه فو کوی، در مورد این فراوانی گفت: «بیش از یک دهه پیش، خانواده من و مردم محلی نگران مایحتاج تت (سال نو قمری) بودند. دلیلش این بود که در طول فصل بارندگی‌های موسمی شمال شرقی، امواج بزرگ بودند و سفر دریایی را دشوار می‌کردند. در همین حال، تعداد کشتی‌های باری که کالا را به جزیره و از آن منتقل می‌کردند، کم و ابتدایی بود. اما اکنون اوضاع فرق کرده است. این به لطف وجود ۵ کشتی مسافربری و ۹ کشتی باری است که در مسیر فو کوی - فان تیت و برعکس فعالیت می‌کنند. این کشتی‌ها شامل کشتی‌های باری Tuan Tu 36، Tuan Tu 45، Thuan Tan 68، Quan Trung و Quan Trung 02 می‌شوند. کشتی‌های خدمات لجستیکی شامل Quoc Khang، Thuan Tan 79 و ۲ تانکر نفت، Phu Quy و Tan Tien هستند.»

«

اکنون، تعداد کشتی‌های مسافربری و باری افزایش یافته و سرمایه‌گذاری‌های مدرنی نیز انجام شده است. کشتی‌ها طبق برنامه به طور روان حرکت می‌کنند، بنابراین مردم می‌توانند با آرامش خاطر سفر کنند و نگران کمبود کالا نباشند.

آقای نگوین ون چا، ساکن منطقه ویژه اقتصادی فو کوئی.

طبق اطلاعات کمیته مردمی منطقه ویژه اقتصادی فو کوی، پیش‌بینی می‌شود حجم کالاهای عبوری از این بندر در سال ۲۰۲۵ به نزدیک به ۱۸۸۰۰۰ تن برسد. این نشان می‌دهد که توسعه کلی اجتماعی -اقتصادی استان، سرمایه‌گذاران را در زمینه حمل و نقل و خدمات حمل و نقل دریایی جذب کرده است. این امر فاصله بین سرزمین اصلی و جزیره را کوتاه کرده است. آقای نگوین تین، مالک یک انبار غذاهای دریایی در فو کوی، گفت: «به لطف این تجارت بهبود یافته، علاوه بر حمل کالا به جزیره، سایر محصولات مانند غذاهای دریایی از ماهیگیران فو کوی می‌توانند به راحتی برای مصرف به سرزمین اصلی منتقل شوند.»

کالاها در حال حمل به بندر فو کوی هستند. (عکس از نگوک لان)

اتصال جزایر و سرزمین اصلی

به گفته نگوین ون لین، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه ویژه اقتصادی فو کوی: فو کوی در حال حاضر بیش از ۳۲۰۰۰ نفر جمعیت دارد که تقریباً ۱۹۵ خانوار در مشاغل کالاهای عمومی مشغول به کار هستند. در طول فصل بارندگی‌های موسمی شمال شرقی، ساکنان به طور فعال ذخایر کالاهای ضروری خود را برای تأمین نیازهای روزانه خود، به ویژه در طول تت (سال نو قمری) افزایش می‌دهند. با این حال، مقامات محلی نیز در حال بررسی اقدامات پیشگیرانه برای ذخیره کالاها در شرایط آب و هوایی پیچیده، انزوای طولانی مدت و کمبودهای احتمالی هستند. این امر به ویژه در مورد اقلام غذایی ضروری برای تثبیت بازار در صورت هوای بد، مانند برنج، شکر، روغن پخت و پز و رشته فرنگی فوری صادق است.

آقای تا تان فات، مالک کشتی‌های باری توآن تان ۶۸ و ۷۹ که در مسیر فان تیت - فو کوی فعالیت می‌کنند، گفت: «در پایان سال، مالکان کشتی همچنان با ثبات فعالیت می‌کنند و حدود یک سفر در هفته به جزیره فو کوی و سرزمین اصلی دارند. به خصوص در روزهای منتهی به تت (سال نو قمری)، بسته به تقاضای حمل کالا، این تعداد ممکن است به یک سفر در هر دو تا سه روز افزایش یابد و حدود ۲۰۰ تن کالای ضروری را برای رفع نیازهای مردم جزیره حمل کند. هیئت مدیره بندر فو کوی همچنین در نظر دارد کشتی‌های کافی را تأمین کند و سایر کشتی‌های شرکت‌کننده در مسیر فو کوی - فان تیت را تنظیم کند. همزمان، برنامه‌هایی برای تنظیم برنامه‌های کشتی و افزایش سفرها برای اطمینان از سفر و حمل به موقع کالا وجود دارد.»

لازم به تأکید است که فو کوی در حال حاضر یکی از ۱۳ منطقه ویژه اداری ویتنام است که نقش مهمی در توسعه اقتصاد دریایی و لجستیک جزیره برای جزایر اسپراتلی ایفا می‌کند. علاوه بر آبراه متصل به جزیره، هو وان مویی، رئیس کمیته مردمی استان، در گزارشی اخیر به وزارت دارایی ، نقشه راهی برای ارتقاء و ساخت یک فرودگاه دو منظوره در منطقه ویژه فو کوی پیشنهاد داد. هدف این است که فو کوی به یک پایگاه لجستیک، سوخت‌گیری و نقطه نجات تبدیل شود و قابلیت‌های واکنش سریع در منطقه دریای جنوبی را افزایش دهد. با این فرودگاه، فو کوی این فرصت را خواهد داشت که ظاهر و چشم‌انداز استراتژیک خود را به طور کامل تغییر دهد. "جزیره مروارید" دیگر به یک مسیر دریایی واحد وابسته نخواهد بود. مشکل ذاتی شرایط سخت آب و هوایی حل خواهد شد و پتانسیل توسعه درخشان منطقه ویژه فو کوی آشکار خواهد شد...

کشتی‌های مسافربری که در مسیر دریایی فان تیت - فو کوئی فعالیت می‌کنند. عکس: نگوک لان

این انتظار برای اتصال آینده است که با یک فرودگاه دو منظوره در جزیره فو کوی پیش‌بینی شده است. اما فعلاً، در میان شلوغی و ازدحام روزهای منتهی به تت (سال نو قمری)، کشتی‌ها همچنان در اقیانوس پهناور حرکت می‌کنند. آنها کالاها را حمل می‌کنند، فراوانی می‌آورند، به تدریج شکاف بین جزیره و سرزمین اصلی را پر می‌کنند و ما را به فصل بهار متصل می‌کنند...

منطقه ویژه اقتصادی فو کوی از بالا دیده می‌شود. عکس از دوی توان.

منطقه ویژه اقتصادی فو کوی (استان لام دونگ) در ژوئیه ۲۰۲۵ بر اساس ادغام بخش‌ها از ناحیه جزیره فو کوی (که قبلاً استان بین توآن بود) تأسیس شد. فو کوی با مساحت ۱۸ ^{کیلومتر مربع} ، شامل ۱۰ جزیره با اندازه‌های مختلف، موقعیتی استراتژیک در دریای شرق دارد.

منبع: https://baolamdong.vn/ket-noi-dao-ngoc-phu-quy-422048.html