اتصال کریدور ساحلی

این پل در هملت ۳ با معماری منحصر به فرد خود، نقطه عطفی چشمگیر بر روی رودخانه کو کو ایجاد می‌کند. عکس: CT

ظاهر "بزرگراه ساحلی ۱"

این پل در هملت ۳، که بر روی رودخانه کو کو (در بخش دین نگوک، شهر دین بان) قرار دارد، دارای مقطعی با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و پیاده‌روهای با شیب ملایم در دو طرف است.

این پل دارای دو قوس اصلی V شکل با شیب ملایم است که نمادی از یک جرثقیل قدرتمند در حال اوج گرفتن به سمت دریای شرق است، زیبا اما مدرن. در زیر پل اصلی، یک پل عابر پیاده برای اتصال به مسیر خوش‌منظره کنار رودخانه در امتداد رودخانه Co Co ساخته شده است.

پس از دو سال ساخت و ساز، پل تون ۳ رسماً در پایان ماه آوریل برای عبور و مرور افتتاح شد. آقای نگوین تان تام - مدیر هیئت مدیریت پروژه استانی کوانگ نام برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز کارهای حمل و نقل (سرمایه‌گذار) گفت که این پروژه با معماری و ساختار جدید در ویتنام است، بنابراین در طول فرآیند ساخت و ساز چالش‌های زیادی وجود داشته است.

پل تون ۳ نه تنها محکم است، بلکه طراحی زیبایی نیز دارد و نقطه عطفی در مسیر گردشگری آبراه رودخانه کو کو و مناطق شهری که در امتداد دو ساحل رودخانه ساخته خواهند شد، خواهد بود. این پل و جاده‌های متصل کننده که در جاده کمربندی شمالی واقع شده‌اند، ظاهر شهر جوان دین بان و شهر باستانی هوی آن را متحول خواهند کرد.

پروژه توسعه تطبیقی ​​یکپارچه استان کوانگ نام، لایروبی رودخانه ترونگ گیانگ؛ یک مجتمع کنترل سیل در شهر تام کی؛ و ساخت پل بر روی رودخانه ترونگ گیانگ را اجرا خواهد کرد. کل سرمایه‌گذاری بیش از 2722 میلیارد دانگ ویتنام است؛ که تقریباً 1838.502 میلیارد دانگ ویتنام وام ODA از بانک جهانی (WB) است؛ و تقریباً 884.1 میلیارد دانگ ویتنام بودجه متقابل است.

هیئت مدیریت پروژه استانی کوانگ نام برای ساخت پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل (سرمایه‌گذار) در حال هماهنگی با وزارت دارایی است تا با بانک جهانی برای امضای توافقنامه وام طبق مفاد مقرر همکاری کند. پس از این، سرمایه‌گذار مراحل بعدی را طی خواهد کرد.

در کنار پل تون ۳، یکی دیگر از پل‌های بزرگ و چهار بانده در دست ساخت شهر دانانگ، پل کوانگ دا است که بر روی رودخانه ین قرار دارد. این پل، نقطه پایانی جاده کمربندی شمالی را در بخش دین تین (منطقه دین بان) به بزرگراه ملی ۱۴B، به ویژه بخشی که از بخش هوا خوونگ (منطقه هوا وانگ، شهر دانانگ) عبور می‌کند، متصل می‌کند. بنابراین، جاده کمربندی شمالی نه تنها منطقه را به صورت داخلی متصل می‌کند، بلکه به عنوان یک شریان حمل و نقل خارجی استراتژیک نیز عمل می‌کند که شهر دانانگ را به شمال غربی متصل می‌کند.

پل نگوین دوی هیو که بر روی رودخانه کو کو قرار دارد و به بهره‌برداری رسیده است، معماری زیبایی نیز دارد. پل‌های نگیا تو و فوک تراچ در حال حاضر در دست ساخت هستند یا قرار است روی آنها سرمایه‌گذاری شود. پل دِ وانگ یا پل کوا دای (که بر روی رودخانه تو بون قرار دارد) نیز در اتصال جاده ساحلی مجاور شهر دانانگ برای دسترسی به فرودگاه چو لای نقش دارد و "بزرگراه ملی ساحلی ۱" را ایجاد می‌کند.

حوزه‌های کلیدی سرمایه‌گذاری

ایجاد یک سیستم زیرساختی همگام یکی از سه دستاورد استراتژیک حزب و دولت برای دوره 2021-2025 است و طبق نتیجه گیری شماره 29 مورخ 4 مه 2021 توسط کمیته حزبی استانی در حال اجرا است.

در طول سال‌ها، کوانگ نام منابع را برای توسعه زیرساخت‌های جامع، از جمله اتصال مسیرهای حمل و نقل و مناطق شهری، در اولویت قرار داده است. در نتیجه، زیرساخت‌های حمل و نقل به طور قوی و جامع توسعه یافته و اساساً نیازهای سفر و تجارت را برآورده کرده است.

در اجرای برنامه‌ریزی استانی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، ساخت پل‌ها برای اتصال زیرساخت‌های جاده‌ای یک وظیفه اولویت‌دار است.

در منطقه شرقی، پل‌های جدید فقط تا حدی ساخته شده‌اند که مربوط به مسیر DT619 (جاده Vo Chi Cong) از تقاطع با بزرگراه ملی 40B، در شهر تام کی، تا تقاطع با مسیر DT620 و جاده منتهی به فرودگاه چو لای (Nui Thanh) است.

به عنوان بخشی از پروژه تکمیل جاده ۱۲۹ - وو چی کونگ، بخش‌های باقیمانده از این شش پل (پل دیم ترا، پل تام تین، پل تام هیپ، پل آن تان ۲، پل تام نگییا و پل تام کوانگ) برای تسهیل جریان ترافیک در حال ساخت هستند که طبق برنامه در حال تعریض نیز می‌باشند. با اتصال به محور استراتژیک وو چی کونگ، بسیاری از مسیرهای افقی از بزرگراه‌های ملی به جاده‌های استانی در حال گسترش هستند.

در ۱۴ مارس ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان، تصمیم شماره ۵۷۴ را مبنی بر تصویب پروژه توسعه یکپارچه سازگاری با بلایای طبیعی استان کوانگ نام صادر کرد. هدف از این سرمایه‌گذاری، افزایش دسترسی به خدمات زیرساختی سازگاری و بهبود ظرفیت برنامه‌ریزی و مدیریت سازگاری با خطرات بلایای طبیعی در مناطق اجرای پروژه است.
شایان ذکر است که طبق این طرح، شش پل جدید بر روی رودخانه یانگ تسه ساخته خواهد شد و یک پل موجود نیز جایگزین خواهد شد.

این پل‌ها شامل پل بین دونگ، پل هانگ مای، پل بین نام، پل تین توی، پل تام تان و پل تام تین می‌شوند. همه این پل‌ها در مسیرهایی قرار دارند که به طور مستقیم یا غیرمستقیم به جاده وو چی کونگ متصل می‌شوند. برخی از پل‌ها همچنین به عنوان پیوندهای "میانی" به بزرگراه ملی ۱ یا بزرگراه ملی ۴۰B عمل می‌کنند.

می‌توان پیش‌بینی کرد که پل‌های در حال ساخت فعلی و پل‌های برنامه‌ریزی‌شده برای آینده بر روی رودخانه‌ها، یک سیستم حمل‌ونقل جاده‌ای جامع و یکپارچه را تشکیل می‌دهند که شرق، غرب، جنوب و شمال را به هم متصل می‌کند و با استان‌ها و شهرهای همسایه ارتباط برقرار می‌کند تا یک «شریان حیاتی جدید» برای رفع نیازهای توسعه ایجاد کند.

منبع: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html