اتصال کریدورهای ساحلی

پل ثون ۳ با معماری منحصر به فرد خود، جلوه‌ای برجسته بر روی رودخانه کو کو ایجاد می‌کند. عکس: سی‌تی

ظاهر "بزرگراه ساحلی ۱"

پل تون ۳ که بر روی رودخانه کو کو (در بخش دین نگوک، شهر دین بان) قرار دارد، دارای مقطعی با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و پیاده‌روهای عابر پیاده با سطوح مختلف در دو طرف است.

این پل دارای دو قوس اصلی است که به آرامی به شکل "V" با تصویر یک درنای در حال پرواز با قدرت به سمت دریای شرق، زیبا و مدرن، شیب‌دار شده‌اند. در زیر پل اصلی، یک پل عابر پیاده برای اتصال مسیر خوش‌منظره در امتداد رودخانه Co Co ساخته شده است.

پس از ۲ سال ساخت و ساز، در پایان ماه آوریل، پل تون ۳ رسماً برای عبور و مرور افتتاح شد. آقای نگوین تان تام - مدیر هیئت مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز کارهای ترافیکی استان کوانگ نام (سرمایه‌گذار) گفت که این پروژه‌ای با معماری و ساختار جدید در ویتنام است، بنابراین چالش‌های زیادی در طول فرآیند ساخت و ساز وجود دارد.

پل تون ۳ نه تنها مستحکم است، بلکه معماری زیبایی نیز دارد و نقطه عطفی در مسیر گردشگری آبی رودخانه کو کو خواهد بود و مناطق شهری در امتداد هر دو ساحل رودخانه ساخته خواهند شد. این پل و جاده ارتباطی که در جاده کمربندی شمالی واقع شده‌اند، ظاهر منطقه شهری جوان دین بان و منطقه شهری باستانی هوی آن را تغییر می‌دهند.

پروژه توسعه یکپارچه تطبیقی ​​استان کوانگ نام، لایروبی رودخانه ترونگ گیانگ؛ مجتمع زهکشی سیل شهر تام کی؛ و ساخت پل بر روی رودخانه ترونگ گیانگ را اجرا خواهد کرد. کل سرمایه‌گذاری بیش از ۲۷۲۲ میلیارد دونگ ویتنام است؛ که از این میزان، وام ODA از بانک جهانی (WB) حدود ۱۸۳۸۵۰۲ میلیارد دونگ ویتنام است؛ سرمایه طرف مقابل حدود ۸۸۴.۱ میلیارد دونگ ویتنام است.

هیئت مدیره پروژه سرمایه گذاری ساخت و ساز ترافیک استان کوانگ نام (سرمایه گذار) در حال هماهنگی با وزارت دارایی است تا با بانک جهانی برای امضای توافقنامه وام طبق دستورالعمل همکاری کند. پس از آن، سرمایه گذار مراحل بعدی را اجرا خواهد کرد.

پل کوانگ دا، پل ۴ بانده دیگری است که توسط شهر دانانگ ساخته و در کنار پل تون ۳ قرار گرفته است. این پل بر روی رودخانه ین ساخته شده و نقطه پایانی جاده کمربندی شمالی در بخش دین تین (دین بان) را به بزرگراه ملی ۱۴B متصل می‌کند و از بخش هوا خوونگ (منطقه هوا وانگ، شهر دانانگ) عبور می‌کند. بنابراین، جاده کمربندی شمالی نه تنها منطقه را به هم متصل می‌کند، بلکه یک محور ترافیکی خارجی استراتژیک است که شهر دانانگ را به شمال غربی متصل می‌کند.

پل نگوین دوی هیو با عبور از رودخانه کو کو، به بهره‌برداری رسیده و معماری زیبایی دارد. پل‌های نگیا تو و فوک تراچ در حال ساخت و سرمایه‌گذاری هستند. پل دِ ونگ یا پل کوا دای (که از رودخانه تو بون عبور می‌کند) نیز در اتصال جاده ساحلی، هم‌مرز با شهر دانانگ به فرودگاه چو لای، نقش دارد و "بزرگراه ساحلی ۱" را ایجاد می‌کند.

تمرکز سرمایه‌گذاری

ایجاد یک سیستم زیرساختی همگام یکی از سه دستاورد استراتژیک حزب و دولت در دوره 2021 تا 2025 است و طبق نتیجه‌گیری شماره 29 مورخ 4 مه 2021 توسط کمیته حزبی استانی در حال اجرا است.

در سال‌های اخیر، کوانگ نام منابع را برای توسعه زیرساخت‌های همزمان، از جمله اتصال مسیرهای ترافیکی و مناطق شهری، در اولویت قرار داده است. به لطف این امر، زیرساخت‌های ترافیکی به طور قوی و کاملاً جامع توسعه یافته‌اند و اساساً نیازهای سفر و تجارت کالا را برآورده می‌کنند.

اجرای برنامه‌ریزی استانی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، ساخت پل‌ها برای اتصال زیرساخت‌های جاده‌ای یک وظیفه اولویت‌دار است.

در منطقه شرقی، پل‌های جدید فقط تا حدی ساخته شده‌اند که متعلق به مسیر DT619 (خیابان وو چی کونگ) از مرز بزرگراه ملی 40B، منطقه شهر تام کی تا مرز مسیر DT620 و جاده منتهی به فرودگاه چو لای (نوی تان) هستند.

به عنوان بخشی از پروژه تکمیل جاده ۱۲۹ - وو چی کونگ، ساخت بخش‌های باقیمانده از این ۶ پل (پل دیم ترا، پل تام تین، پل تام هیپ، پل آن تان ۲، پل تام نگییا و پل تام کوانگ) برای اتصال به بخش جاده‌ای که طبق برنامه در حال گسترش است، ادامه دارد. با اتصال به محور عمودی استراتژیک وو چی کونگ، محورهای افقی بسیاری از بزرگراه‌های ملی به جاده‌های استانی (DT) در حال گسترش هستند.

در ۱۴ مارس ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان، تصمیم شماره ۵۷۴ را مبنی بر تصویب پروژه توسعه تطبیقی ​​یکپارچه استان کوانگ نام صادر کرد. هدف از این سرمایه‌گذاری، افزایش دسترسی به خدمات زیرساختی تطبیقی ​​و ارتقای ظرفیت برنامه‌ریزی و مدیریت توسعه تطبیقی ​​با خطرات بلایای طبیعی در مناطق اجرای پروژه است.
شایان ذکر است که طبق برنامه، ۶ پل جدید بر روی رودخانه ترونگ گیانگ ساخته خواهد شد و ۱ پل مسکونی تکمیل خواهد شد.

اینها عبارتند از پل بین دونگ، پل هانگ مای، پل بین نام، پل تین توی، پل تام تان، پل تام تین. همه این پل‌ها در مسیری قرار دارند که به طور مستقیم یا غیرمستقیم به خیابان وو چی کونگ متصل می‌شود. برخی از پل‌ها نیز "میان‌بر" هستند و به بزرگراه ملی ۱ یا بزرگراه ملی ۴۰B متصل می‌شوند.

می‌توان تصور کرد که پل‌های در حال ساخت و پل‌هایی که بر روی رودخانه‌ها ساخته خواهند شد، یک سیستم ترافیک جاده‌ای کامل و بدون وقفه از شرق - غرب - جنوب - شمال را تشکیل می‌دهند و با استان‌ها و شهرهای همسایه ارتباط برقرار می‌کنند تا یک "شریان جدید" برای رفع نیازهای توسعه ایجاد کنند.

منبع: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html