باز کردن دریچه‌های هرمز هنوز با موانع زیادی روبرو است.

خبر امضای قریب‌الوقوع توافق صلح بین ایران و آمریکا، بلافاصله بازارهای جهانی را آرام کرد، اما تحلیلگران هنوز هشدار می‌دهند که مسیر بازگشایی تنگه هرمز - گلوگاه انرژی جهان - همچنان با موانعی روبرو است.

کشتی‌هایی که در ۱۱ ژوئن در تنگه هرمز، در سواحل ایران، پهلو گرفته‌اند - عکس: آسوشیتدپرس

در ۱۵ ژوئن، واشنگتن و تهران تأیید کردند که بر سر مفاد تفاهم‌نامه صلح به توافق رسیده‌اند، تفاهم‌نامه‌ای که قرار است رسماً در ۱۹ ژوئن در سوئیس امضا شود.

انتظار می‌رود این توافق، آتش‌بس شکننده‌ای را که در ۸ آوریل به دست آمد، به مدت ۶۰ روز دیگر تمدید کند و زمینه را برای ادامه مذاکرات دو طرف بر سر یک سند بلندمدت فراهم آورد.

بازار نفس راحتی کشید.

به گزارش فایننشال تایمز ، به نقل از منابع آگاه، یکی از مهمترین مفاد این توافق این است که ایران به تدریج تنگه هرمز - مسیری که یک پنجم نفت و گاز جهان از طریق آن منتقل می‌شود - را بازگشایی خواهد کرد. تهران متعهد شده است که ظرف 30 روز اول مین‌ها را پاکسازی کند و به مدت 60 روز عبور آزاد را فراهم کند.

در عوض، ایالات متحده محاصره دریایی بنادر ایران را لغو می‌کند و تحریم‌های علیه صادرات نفت این کشور را موقتاً به حالت تعلیق در می‌آورد.

بلافاصله پس از آنکه دو کشور دستیابی به توافق را تأیید کردند، بازارهای جهانی جهش کردند. در آسیا - منطقه‌ای که بیشترین تأثیر را از قرنطینه تنگه هرمز پذیرفت - شاخص نیکی ۲۲۵ (ژاپن) با ۵ درصد افزایش به بالاترین حد خود رسید. شاخص کاسپی در کره جنوبی نیز تقریباً ۶ درصد افزایش یافت.

سهام دو شرکت هواپیمایی بزرگ ژاپن، ژاپن ایرلاینز و آل نیپون ایرویز، نیز شاهد افزایش قابل توجهی بود. در غرب، شاخص Stoxx Europe 600 با 0.6 درصد افزایش روبرو شد، در حالی که معاملات آتی S&P 500 نشان داد که وال استریت جلسه 15 ژوئن را با 1.2 درصد افزایش آغاز خواهد کرد.

در مقابل، قیمت نفت خام برنت ۴.۹۸ درصد کاهش یافت و به زیر ۸۳ دلار در هر بشکه رسید. این نشان دهنده کاهش قابل توجه از اوج خود یعنی بیش از ۱۱۸ دلار در هر بشکه در پایان ماه آوریل است و به ۷۲.۴۸ دلار در هر بشکه که در ۲۷ فوریه (درست قبل از حمله آمریکا و اسرائیل به ایران) ثبت شده بود، نزدیک می‌شود. با این حال، قیمت فعلی به طور قابل توجهی بالاتر از ۶۰ دلار در هر بشکه است که در اوایل ژانویه ۲۰۲۶ مشاهده شد.

در واقع، «گلوگاه» نفتی حتی قبل از اعلام توافق شروع به کاهش کرده بود. در ۱۲ ژوئن، کریس رایت، وزیر انرژی ایالات متحده، تأیید کرد که جریان نفت و سوخت از طریق تنگه به ​​۷ میلیون بشکه در روز رسیده است، که معادل حدود نیمی از حجمی است که هنگام شروع خصومت‌ها در آن گرفتار شده بود.

شاید برایتان جالب باشد

آمریکا ایران را به تیراندازی به کشتی باری متهم کرد؛ سازمان ملل برنامه‌های اسکورت از طریق تنگه هرمز را به تعویق انداختسازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO)، وابسته به سازمان ملل متحد، عملیات اسکورت کشتی‌ها در تنگه هرمز را به طور موقت به حالت تعلیق درآورد.

اجلاس گروه هفت بر توافق آمریکا و ایران و امنیت اقتصادی متمرکز بود.اجلاس سران گروه هفت (G7) رسماً در شهر تفریحی اویان-له-بن در کنار دریاچه ژنو در فرانسه آغاز شد.

برخورد یک هواپیمای کوچک به بلندترین ساختمان پکنTPO - در تاریخ 26 ژوئن، یک هواپیمای کوچک به برج CITIC، بلندترین ساختمان در پکن، پایتخت چین، برخورد کرد. پلیس جاده‌های اطراف را مسدود کرد.

بانک جی پی مورگان همچنین تخمین زد که میانگین جریان روزانه نفت از تنگه هرمز در ماه ژوئن به ۵.۱ میلیون بشکه رسیده است که در مقایسه با ۲.۲ میلیون و ۲.۹ میلیون بشکه در روز به ترتیب در ماه‌های مارس و مه، بهبود قابل توجهی را نشان می‌دهد.

با این وجود، ۶۰ روز آینده همچنان با ابهامات زیادی همراه است. فایننشال تایمز به نقل از یک دیپلمات ناشناس نوشت: «کسانی که این توافق را نتیجه نهایی می‌دانند، اشتباه بزرگی مرتکب می‌شوند.»

هنوز خطرات زیادی وجود دارد.

علیرغم شور و شوق اولیه بازار، تاریخ نشان می‌دهد که زیرساخت‌های لجستیک انرژی چیزی نیست که بتوان یک شبه آن را توسعه داد. بنابراین، اکثر تحلیلگران در مورد چشم‌اندازهای کوتاه‌مدت محتاط هستند.

هلیما کرافت، مدیر جهانی استراتژی کالا در RBC Capital Markets، وضعیت فعلی را با بحران دریای سرخ مقایسه می‌کند. او خاطرنشان می‌کند که اگرچه ایالات متحده برای سال ۲۰۲۵ با نیروهای حوثی به توافق رسیده است، اما ترافیک کشتیرانی از طریق این مسیر همچنان ۵۶ درصد کمتر از قبل از درگیری است. بسیاری از شرکت‌های بزرگ کشتیرانی همچنان نسبت به خطرات محتاط هستند و همچنان مسیرهای جایگزین را انتخاب می‌کنند.

بزرگترین چالش اکنون رفع ازدحام است. خانم کرافت خاطرنشان کرد که احیای ظرفیت کشتیرانی هفته‌ها طول خواهد کشید زیرا هماهنگی کشتی‌ها زمان بسیار زیادی می‌برد. قبل از درگیری، تنگه هرمز روزانه تقریباً ۱۳۰ کشتی از آن عبور می‌کرد.

تا به امروز، پس از سه ماه جنگ، بیش از ۵۰۰ کشتی باری در خلیج فارس سرگردان مانده‌اند. با توجه به میانگین زمان ترانزیت تجاری تقریباً ۸ ساعت در هر سفر، مدیریت این حجم از کشتی‌ها نیازمند هماهنگی بسیار نزدیکی است.

سازمان‌های بزرگ دریایی مانند اتاق بین‌المللی کشتیرانی (ICS) و بیمکو هشدار داده‌اند که اگر کشتی‌ها به صورت دسته‌جمعی و بدون کنترل وارد تنگه شوند، ازدحام بدتر خواهد شد، به خصوص با توجه به محدودیت‌های پیش‌بینی‌شده در قابلیت‌های نظارت نظامی در آنجا.

سائول کاوونیک، کارشناس انرژی از MST Financial، با نگاهی به آینده، پیش‌بینی می‌کند که بهبود زنجیره‌های لجستیک، تعمیر زیرساخت‌های انرژی آسیب‌دیده و روند کشورها در پر کردن ذخایر استراتژیک خود، بازار نفت را تا سال ۲۰۲۷ در وضعیت کمبود نگه خواهد داشت.

از نظر سیاسی، پایه و اساس این توافق بسیار شکننده است. در عمل، به نظر می‌رسد که این توافق بیشتر ناشی از نیازهای داخلی واشنگتن و تهران است تا تفاهم واقعی یا تعهد بلندمدت. آینده آتش‌بس کاملاً به مذاکرات هسته‌ای آینده بستگی دارد - فرآیندی که هیچ تضمینی برای موفقیت آن وجود ندارد.

صنم وکیل، کارشناس (موسسه چتم هاوس)، وضعیت فعلی را به «گروگان گرفتن یکدیگر توسط هر دو طرف تشبیه کرد. اگر این بن‌بست بیش از ۶۰ روز طول بکشد، اوضاع بسیار خطرناک خواهد شد.» علی واعظ، تحلیلگر گروه بین‌المللی بحران (ICG)، با تایید این دیدگاه، نتیجه گرفت: «این توافق فقط خونریزی را متوقف می‌کند، اما نمی‌تواند زخم را التیام بخشد.»

پرتوی از امید

ایالات متحده - ویتنام: از دست ندهید

ویتنام شرکت‌های آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری در فناوری پیشرفته تشویق می‌کند.صبح روز 26 ژوئن، در دفتر مرکزی دولت، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، آقای جف پلیس، مدیر زنجیره تأمین گروه Coherent (ایالات متحده آمریکا) را به حضور پذیرفت. در طول این دیدار، معاون نخست وزیر تأیید کرد که ویتنام، کسب و کارهای آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری، به ویژه در صنایع فناوری پیشرفته، نوآوری و نیمه‌هادی، تشویق می‌کند.

تشویق کسب‌وکارهای آمریکایی به گسترش سرمایه‌گذاری در بخش‌های فناوری پیشرفته.هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، گفت که ویتنام از گسترش فعالیت‌های شرکت‌های آمریکایی در ویتنام، به ویژه در صنایع پیشرفته و بخش‌هایی با ارزش افزوده بالا، استقبال می‌کند.

ویتنام و ایالات متحده همکاری خود را در مقابله با پیامدهای جنگ تقویت می‌کنند.VTV.vn - در 22 ژوئن، دبیر کل و رئیس جمهور، تو لام، وزیر موقت نیروی دریایی ایالات متحده، هونگ کائو، را به حضور پذیرفت.

علیرغم اعتماد سیاسی پایین، ناظران احتمال بازگشت فوری طرفین به مداخله نظامی را بسیار پایین ارزیابی می‌کنند.

تحت تأثیر این درگیری، قیمت بنزین در ایالات متحده به شدت افزایش یافته و نگرانی‌های جدی در مورد تورم ایجاد کرده است. چشم‌انداز درگیری مجدد می‌تواند موازنه را کاملاً به نفع حزب دموکرات تغییر دهد و خطر واقعی از دست دادن کنترل کنگره توسط حزب جمهوری‌خواه را ایجاد کند.

این چیزی است که دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، بارها علناً در مورد آن هشدار داده است. در طول دوره اول ریاست جمهوری خود، پس از آنکه حزب جمهوری‌خواه در انتخابات میان‌دوره‌ای مجلس نمایندگان را از دست داد، ترامپ به گرداب استیضاح کشیده شد و نتوانست به طور کامل بر دستور کار خود تمرکز کند.

در همین حال، بنیامین نتانیاهو، نخست وزیر اسرائیل، نیز در آستانه انتخاباتی است که آینده سیاسی و میراث او را تعیین خواهد کرد. از دست دادن حمایت رئیس جمهور آمریکا تأثیر منفی بر رقابت او خواهد گذاشت. بنابراین، اعتقاد بر این است که او تمایلی به خصومت علنی بیشتر با ترامپ ندارد، به خصوص پس از آنکه ساکن کاخ سفید بارها در هفته‌های اخیر خشم و انتقاد خود را نسبت به او ابراز کرده است.

برگردیم به موضوع

سازمان مردم نهاد دوک

منبع: https://tuoitre.vn/khoi-thong-hormuz-con-nhieu-trac-tro-20260616081002667.htm