ریتم زندگی از سفر کشتی پیروی میکند.
قایقران با دیدن مردمی که در ساحل روستای دونگ چام، در منطقه تونگ دوک ، منتظر بودند، به سرعت موتور را روشن کرد و قایق قدیمی خود را از روی رودخانه بونگ عبور داد تا مسافرانی را که به روستای دائو گو میرفتند، سوار کند. روز به روز، قایق در سکوت به این سو و آن سو میرفت و به تنها حلقه ارتباطی "جزیره" دائو گو با بقیه منطقه تبدیل میشد. سالهاست که ریتم زندگی ۸۰ خانوار با نزدیک به ۴۰۰ نفر جمعیت در اینجا، به طور پیوسته با این سفرهای قایقی جریان داشته است.
خانم نگوین تی له (۶۳ ساله، روستای دائو گو) در حالی که بر روی دامنه تپه ایستاده بود، در سکوت به آن سوی رودخانه خیره شده بود. اگرچه تنها با یک تکه رودخانه از هم جدا شده بودند، اما چیزی که او سالها آرزویش را داشت، پلی برای اتصال دو کرانه بود. به گفته خانم له، صدای موتور کشتی نسلهاست که برای مردم دائو گو به صدایی آشنا تبدیل شده است. کودکانی که در اینجا متولد و بزرگ شدهاند نیز با تصویر قایقی که روی امواج تکان میخورد، ارتباط نزدیکی دارند.

ریتم زندگی در روستای دائو گو با قایق کوچک پیوند نزدیکی دارد.
خانم لی تعریف کرد: «سالمندان، بیماران، دانشآموزان، کشاورزان... همه باید با کشتی بروند. تنها راه رفتن با کشتی به مرکز کمون است. وقتی آب پایین و آفتابی است، این کار ممکن است، اما وقتی آب بالا است، غیرممکن است. سفر در فصل بارندگی بسیار دشوار و خطرناک است و در هنگام سیل، کل روستا تقریباً کاملاً منزوی میشود.»
دائو گو، با یک طرف قرار گرفته در کنار کوهها و سه طرف دیگر احاطه شده توسط رودخانههای بونگ و وو گیا، مانند یک "واحه" جدا از بقیه کمون به نظر میرسد. در اینجا، مردم عمدتاً با کشت درختان اقاقیا و آناناس زندگی میکنند. با این حال، حتی سفر برای آوردن محصولات کشاورزی به بازار بسیار دشوار است.
پس از هر برداشت، هر درخت اقاقیا و هر کامیون آناناس به ساحل رودخانه منتقل شده و بر روی کرجیها بارگیری میشوند تا به آن طرف رودخانه برده شوند، جایی که کامیونها میتوانند به آنها دسترسی داشته باشند و آنها را برای فروش حمل کنند. این فرآیند به تنهایی ارزش محصولات کشاورزی را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد.
خانم لی تی بیچ نگوک (۶۶ ساله) گفت: «اگر ما با همان قیمتی که در آن سوی رودخانه است بفروشیم، تاجران نمیخرند زیرا مجبورند هزینههای اضافی حمل و نقل را متحمل شوند. بنابراین، ما مجبوریم با قیمت پایینتری بفروشیم. به همین دلیل است که گاهی اوقات برداشت خوبی داریم اما قیمت خوب نیست.»

خانم لی به آن سوی رودخانه خیره شده بود و آرزوی پلی برای اتصال دو کرانه را داشت.
به گفته خانم نگوک، مشکلات حمل و نقل نیز منجر به نابرابری درآمدی میشود. او توضیح داد: «با مساحت یکسان درختان اقاقیا، فروش آنها در جایی که جادهای با ماشین قابل دسترسی است بسیار آسانتر است. اما اینجا، شما باید با قایق سفر کنید، بنابراین قیمت بسیار پایینتر است. به عنوان مثال، ۱۰،۰۰۰ درخت اقاقیا در آن طرف ممکن است حدود ۱۰۰ میلیون دانگ ویتنامی فروخته شود، در حالی که اینجا فقط حدود ۳۰ تا ۳۵ میلیون دانگ ویتنامی به فروش میرسد و حتی پیدا کردن خریدار نیز دشوار است.»
کودکان در دائو گو نه تنها با مبارزه برای بقا روبرو هستند، بلکه سفر آنها به مدرسه نیز از کنار رودخانه آغاز میشود. این روستا فقط یک مدرسه پیشدبستانی و ابتدایی دارد. برای ادامه تحصیل، آنها باید از رودخانه عبور کنند و دهها کیلومتر سفر کنند تا به مدارس راهنمایی و دبیرستان در مرکز کمون دای سون، منطقه دای لوک، در استان سابق کوانگ نام برسند.
و بنابراین، در ابتدای هفته، والدین فرزندان خود را به اسکله کشتی میبرند تا برای اقامت و رفتن به مدرسه به مرکز کمون برگردند. در پایان هفته، آنها به همان اسکله برمیگردند و مشتاقانه منتظر بازگشت فرزندانشان به خانه هستند. سالهاست که سفر به مدرسه برای نسلهای بیشماری از دانشآموزان در دائو گو با صدای موتور کشتی که در مه صبحگاهی طنینانداز میشود، آغاز میشود.
منتظر پلی برای اتصال رویاها.
مردی که کشتی را روشن نگه میدارد، آقای مای ون تان (۴۴ ساله) است. نزدیک به ۲۰ سال است که زندگی او با آب و صدای موتور قایق کوچکش گره خورده است. او به ندرت مرخصی میگیرد، چه صبح زود باشد و چه آخر شب؛ هر وقت روستاییان تماس بگیرند، او آنجاست. آقای تان میگوید: «در کل روستا فقط یک کشتی وجود دارد. وقتی تماس میگیرند، یعنی یک مورد فوری پیش آمده، یا کسی بیمار است و باید به بیمارستان منتقل شود، بنابراین من نمیتوانم دیر کنم.»

گوشهای از روستای دائو گو
چیزی که او را بیشتر نگران میکرد، روزهایی بود که باران شدید میبارید. رودخانه میچرخید، گلآلود میشد و بالا آمدن سطح آب تقریباً حمل و نقل را فلج میکرد. در آن زمانها، دائو گو به معنای واقعی کلمه به یک "جزیره" تبدیل شده بود. آقای تان به یاد میآورد: "یک بار، درست زمانی که مردم نیاز به عبور از رودخانه داشتند، کشتی خراب شد. در آن زمان، تقریباً همه چیز وارونه شده بود. کالاها قابل حمل نبودند و افرادی که نیاز به عبور داشتند، فقط میتوانستند در کنار رودخانه بایستند و منتظر بمانند."
خانم نگوک که سالها به عنوان بهیار روستا کار کرده، هنوز نمیتواند شبهایی را که به روستاییان در انتقال بیماران از رودخانه برای مراقبتهای اورژانسی کمک میکرد، فراموش کند. هر سفر با کشتی مسابقهای با زمان بود. خانم نگوک با صدایی گرفته گفت: «هر بار که بیماری را به کشتی میبردیم، لحظهای پر از اضطراب بود. مجبور بودیم با قایقبان تماس بگیریم، بیمار را از رودخانه عبور دهیم و سپس به بیمارستان برویم. هر بار، احساس دلشکستگی شدیدی میکردم.»
خانم نگوک معتقد است که یک پل نه تنها مسافت سفر را کوتاه میکند، بلکه فرصتهای زیادی را برای تغییر برای مردم دائو گو ایجاد میکند. با یک پل، آمبولانسها میتوانند به روستا برسند، محصولات کشاورزی راحتتر فروخته شوند و کودکان سفر امنتری به مدرسه داشته باشند.

خانم نگوک معتقد است که یک پل فرصتهای زیادی برای تغییر برای مردم روستا ایجاد میکند.
آقای فان ترونگ فی، رئیس کمیته مردمی کمون تونگ دوک، گفت که این منطقه در معرض خطر سیل و رانش زمین است، بنابراین مقامات محلی برای اطمینان از امنیت طولانی مدت مردم، یک منطقه اسکان مجدد در آن سوی رودخانه را برنامه ریزی کرده اند. با این حال، مردم دائو گو آرزو دارند که به زمینی که بیش از 50 سال در آن زندگی کرده اند، وابسته بمانند، زیرا در آنجا زمین برای تولید و امرار معاش دارند.
آقای فی افزود: «در درازمدت، پس از اسکان مجدد و استقرار مردم، مقامات محلی به سطوح بالاتر دولت پیشنهاد خواهند داد که منابعی را برای سرمایهگذاری در ساخت یک پل اختصاص دهند و شرایطی را برای مردم فراهم کنند تا برای از سرگیری تولید عادی به دائو گو بروند.»
در میان رودخانه بونگ، هنوز هم هر روز یک کشتی بیصدا رفت و آمد میکند، اما چیزی که مردم دائو گو منتظرش هستند فقط کشتی بعدی نیست، بلکه پلی به اندازه کافی محکم است که رویاهای تحقق نیافته نسلها را در آن سوی رودخانه به هم متصل کند.
منبع: https://phunuvietnam.vn/khuc-tran-tro-ben-kia-song-bung-23826070209500616.htm










