۵ گروه از راهحلها
آقای نگوین دوک هونگ، مدیر کل موقت شرکت فرودگاههای ویتنام (کد سهام: ACV)، در سخنرانی خود در جلسه سالانه سهامداران که اخیراً به پایان رسید، اظهار داشت: «فعالیتهای ACV در بحبوحه مشکلات و چالشهای درهمتنیده، به ویژه تغییرات پیچیده ژئوپلیتیکی ناشی از جنگ خاورمیانه و بحران حمل و نقل دریایی جهانی، که به طور مستقیم و عمیقی بر کل صنعت تأثیر گذاشته است، در حال انجام است. در نتیجه، بسیاری از خطوط هوایی ظرفیت خود را کاهش دادهاند، برنامههای پروازی خود را تنظیم کردهاند، ناوگان خود را بهینه کردهاند و هزینههای عملیاتی را به شدت کنترل میکنند.»
با هدف دستیابی به رشد دو رقمی ۱۰ درصدی طبق نتیجهگیری شماره ۱۸ کمیته مرکزی، دستورالعمل دولت و راهنمایی وزارت دارایی در سند ۵۴۴۹ مورخ ۲۹ آوریل، رهبری ACV پنج گروه از راهحلها را تشریح کرده است.
اولاً، این موضوع به مدیریت عملیاتی، تضمین امنیت و ایمنی مطلق و بهبود کیفیت خدمات مربوط میشود. کنترل دقیق برای جلوگیری از حوادث سطح B یا بالاتر، طبق استانداردهای سازمان بینالمللی هواپیمایی کشوری (ICAO)، که ناشی از عوامل ذهنی هستند، ضروری است.
اطمینان از اینکه همه فرودگاههای سطح ۲ گواهینامه ایمنی زمینی ISAGO را از انجمن بینالمللی حمل و نقل هوایی (IATA) دریافت میکنند. هماهنگی نزدیک با سازمان هواپیمایی کشوری برای تخصیص عملیات بین فرودگاههای Tan Son Nhat و Long Thanh. تلاش برای قرار گرفتن فرودگاههای بزرگی مانند Noi Bai، Tan Son Nhat، Da Nang و Long Thanh در بین ۱۰۰ فرودگاه برتر جهان و کسب رتبههای ۴ تا ۵ ستاره طبق Skytrax.
ثانیاً، برای بهینهسازی تولید و عملیات تجاری، ما از طریق اجرای کامل اقدامات صرفهجویی در هزینه و کنترل دقیق هزینهها، به طور مداوم رشد دو رقمی در فعالیتهای اصلی را دنبال خواهیم کرد. ما تمرکززدایی را تقویت خواهیم کرد و تخصیص هزینه را برای فرودگاهها و شعب عضو به حداکثر خواهیم رساند تا نقش پیشگیرانه آنها را افزایش دهیم. ما در مورد توسعه خدمات غیر هوانوردی در فرودگاههای کلیدی مانند لانگ تان، ترمینال ۳ تان سون نات و ترمینال ۲ نوی بای تحقیق و ترویج خواهیم کرد.
تقویت تلاشهای ترویج برند و تسهیل تجارت برای جذب خطوط هوایی جدید برای افتتاح مسیرها. تشدید فعالیتهای بازاریابی و سیاستهای تحریک تقاضا برای جذب خطوط هوایی، به ویژه در مرحله اولیه بهرهبرداری از فرودگاه بینالمللی لانگ تان.
سوم، بررسی و بازسازی سبد سرمایهگذاری. تخصیص منابع سرمایهگذاری به فرودگاههای دروازه ملی، فرودگاههای استراتژیک که در خدمت اهداف توسعه اجتماعی-اقتصادی هستند و فرودگاههایی که در حال حاضر با ازدحام جمعیت مواجه هستند، در اولویت قرار گیرد.
مراحل پیشرفت، بستههای مناقصه و قراردادها را به شدت کنترل کنید و مصمم باشید که پروژههای کلیدی مانند فرودگاه بینالمللی لانگ تان، ترمینال T2 فرودگاه دونگ هوی، پروژه نوسازی و توسعه فرودگاه کا مائو و ترمینال باربری کات بی را طبق برنامه در سال 2026 به بهرهبرداری برسانید. نظارت بر سرمایهگذاری را تقویت کنید تا هزینههای مصالح ساختمانی را در مواجهه با نوسانات بازار به طور مؤثر کنترل کنید.
چهارم، بهبود کارایی حاکمیت شرکتی. ارائه طرحی به سازمان مالک سرمایه برای افزایش سرمایه اولیه از طریق توزیع سود سهام از سود پس از کسر مالیات باقیمانده دوره 2024-2025 برای تکمیل جریان سرمایه برای پروژه لانگ تان و سایر پروژههای کلیدی.
پنجم، ترویج کاربرد مدلسازی اطلاعات ساختمان (BIM) و دیجیتالی کردن جامع مراحل طراحی و ساخت برای مدیریت برنامهها و هزینههای پروژه. ایجاد مشارکتهای سرمایهگذاری انعطافپذیر با شرکتهای داخلی قوی برای توسعه مشترک اجزای خدمات مشتقشده مانند پایانههای بار و انبارهای سوخت.
ادغام ترمینالهای T1 و T2 در فرودگاه تان سون نهات.
نگوین دوک هونگ، مدیر کل موقت ACV، در پاسخ به سوال یکی از سهامداران، تأیید کرد که ACV حمل بار را یک بخش تجاری بسیار مهم میداند. او به عنوان شاهد، به عملکرد بسیار مؤثر حمل بار در فرودگاههای بینالمللی بزرگ مانند نوی بای، تان سون نهات و به زودی لانگ تان اشاره کرد. شرکتهای بزرگ لجستیک بار در این سیستم (مانند ALS، ACSV، NCT و غیره) همگی در پنج سال گذشته افزایش درآمد و سود را تجربه کردهاند.
در آینده نزدیک، ACV چندین پروژه را اجرا خواهد کرد. در میان آنها، فرودگاه کات بی در حال سرمایهگذاری در یک سیستم ترمینال بار مدرن است که انتظار میرود در ماه ژوئیه تکمیل و راهاندازی شود. در فرودگاه دا نانگ، پروژه ترمینال بار آغاز شده است و انتظار میرود در اوایل سال آینده عملیاتی شود.
برای پروژه فرودگاه لانگ تان، شرکت ACV در حال ساخت ترمینال باری شماره ۱ با ظرفیت ۵۵۰،۰۰۰ تن در سال است تا بتواند تقاضای جابجایی جریان بار از تان سون نات به لانگ تان را برآورده کند.
در کنار سرمایهگذاری در زیرساختها، ACV به طور مداوم سیستم عملیاتی درون بندری خود را ارتقا خواهد داد، رویهها را بهبود خواهد بخشید و با شرکای باتجربه بینالمللی در عملیات ترمینال بار همکاری خواهد کرد تا جریانهای سرمایهگذاری را بهینه کند.
آقای نگوین دوک هونگ در مورد نرخ اشغال و درصد سهم در رشد درآمد و سود حاصل از ترمینال T3 فرودگاه تان سون نهات و ترمینال T2 فرودگاه نوی بای اظهار داشت که ترمینال T3 که از آوریل 2025 عملیاتی شده است، اثربخشی خود را در کاهش ازدحام و بار اضافی در فرودگاه بینالمللی تان سون نهات ثابت کرده است. انتظار میرود در سال 2025، فرودگاه تان سون نهات به بیش از 42 میلیون مسافر خدماترسانی کند.
ترمینال T3 با ظرفیت 20 میلیون مسافر، اکنون به طور کامل توسط ACV (به جز Vietjet) تغییر مسیر داده شده است و محیطی ترمینالی با فضای کافی مطابق با استانداردهای IATA و همچنین امکانات مدرنتر و راحتتر از ترمینال T1 ایجاد کرده است.
در سال بعد، ACV قصد دارد ترمینال T1 را با بازسازی کامل، نوسازی کند و سپس آن را با ترمینال T2 ادغام کند تا یک ترمینال یکپارچه تشکیل دهد.
ظرفیت کل فعلی ترمینال Noi Bai T2 پس از مرحله توسعه، ۱۵ میلیون مسافر است. پس از عملیاتی شدن توسعه، بلافاصله به ظرفیت تقریباً کامل برای بازار بینالمللی فعلی خواهد رسید. میزان اشغال ترمینال Noi Bai T2 بیش از ۷۰ درصد است. بنابراین، به نقطه سودآوری برای فرودگاه، به ویژه ترمینال بینالمللی، رسیده است.
منبع: https://tienphong.vn/kiem-soat-chat-tien-do-du-an-san-bay-long-thanh-post1852930.tpo
