پیشنهاد برای اتوبوس‌های دا نانگ

اتوبوس دو طرفه دانانگ - تام کی انتخاب ترجیحی اکثر مسافرانی است که بین کوانگ نام و دانانگ سفر می‌کنند. عکس: CT

اداره حمل و نقل دانانگ اعلام کرده است که در نامه رسمی شماره ۲۴۹۵، مورخ ۱۱ اکتبر ۲۰۲۴، اطلاعاتی از ناحیه مدیریت جاده III در مورد انحراف ترافیک در حین تعمیر و ساخت پل جدید کائو لاو دریافت کرده است. این طرح انحراف ترافیک مربوط به بهره‌برداری از مسیر اتوبوس بین استانی بین شهر دانانگ و استان کوانگ نام (مسیر LK21) است. بنابراین، ادارات حمل و نقل هر دو منطقه به طور فعال گزینه‌هایی را برای تنظیم مسیر اتوبوس مطابق با طرح انحراف ترافیک ناحیه مدیریت جاده III بررسی کرده‌اند.

با این حال، تنظیمات پیشنهادی مسیر برای خط اتوبوس LK21 از دانانگ به تام کی، با دور زدن پل جدید کائو لائو، مسافت سفر (20 تا 30 کیلومتر)، طول و هزینه‌ها را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد و منجر به افزایش 30 تا 50 درصدی کرایه‌ها در مقایسه با قیمت‌های فعلی می‌شود. این تغییرات تأثیر عمده‌ای خواهد داشت و ادامه استفاده از خط اتوبوس LK21 را برای مردم نامناسب می‌کند. بنابراین، تنظیمات پیشنهادی مسیر برای دور زدن پل جدید کائو لائو عملی نیست و نیازهای حمل و نقل مردم در این مسیر را برآورده نمی‌کند.

تعداد زیادی کامیون از پل جدید کائو لاو (که دین بان و دوی شوین را در بزرگراه ملی ۱ به هم متصل می‌کند) عبور می‌کنند. عکس: سی‌تی

مسیر اتوبوس LK21 یک سرویس اتوبوس بین شهری است که شهر دانانگ را به شهر تام کی و سایر مناطق، شهرها و شهرستان‌های مسیر خود متصل می‌کند و با ۶۴ سفر در روز (شامل هر دو مسیر) نیازهای حمل و نقل روزانه ساکنان را برآورده می‌کند. طبق ارزیابی‌های ادارات حمل و نقل هر دو منطقه، از زمان آغاز فعالیت آن در آوریل ۲۰۲۴، مسیر اتوبوس LK21 به طور مؤثر نیازهای مردم را برآورده کرده و به تدریج عادت استفاده از حمل و نقل عمومی را تقویت کرده و به کاهش تعداد وسایل نقلیه خصوصی در جاده‌ها، از جمله بزرگراه‌های ملی و استانی، کمک کرده است.

بر اساس اطلاعات فوق، وزارت حمل و نقل دانانگ مشخصات فنی اتوبوس‌های فعلی مورد استفاده در مسیر اتوبوس LK21 را ارسال کرده و از منطقه مدیریت جاده III درخواست کرده است تا طرحی را برای تنظیم سازماندهی جریان ترافیک مطالعه و تدوین کند تا به اتوبوس‌های فعال در مسیر LK21 اجازه دهد در طول ساخت و ساز از روی پل جدید Cau Lau عبور کنند تا از ادامه فعالیت این مسیر اتوبوس اطمینان حاصل شود و نیازهای حمل و نقل مردم برآورده شود.

همانطور که روزنامه کوانگ نام گزارش داده است، منطقه مدیریت جاده III طرحی برای انحراف ترافیک برای تعمیر پل جدید کائو لاو تدوین کرده است. این طرح شامل ممنوعیت تردد انواع خودروها بر روی پل به مدت تقریبی ۶۰ روز غیرمتوالی است. این طرح در سه مرحله اجرا خواهد شد که هر مرحله به مدت ۲۰ روز پل را به طور کامل می‌بندد و بین هر مرحله ۵ روز فاصله وجود دارد. انتظار می‌رود ساخت و ساز و انحراف ترافیک در پایان نوامبر ۲۰۲۴ آغاز شود.

پس از مذاکرات بین واحد مدیریت بزرگراه ملی ۱ و مقامات مربوطه در استان کوانگ نام، محلات درگیر در انحراف ترافیک توافق کردند که تردد دوچرخه و موتورسیکلت را ممنوع نکنند. تمهیداتی برای تضمین عبور ایمن وسایل نقلیه دارای اولویت در ماموریت‌های فوری اندیشیده خواهد شد.

به گفته آقای لو کوانگ هیو، معاون مدیر اداره حمل و نقل استان کوانگ نام، این اداره با اداره حمل و نقل شهر دانانگ همکاری کرده است تا بر سر پیشنهادی مبنی بر ادامه استفاده اتوبوس‌ها بین دانانگ و تام کی و برعکس از پل جدید کائو لائو در طول دوره تعمیر به توافق برسند. دلیل این امر این است که انحراف از مسیر از طریق پل جیائو توی بیش از 30 کیلومتر به سفر اضافه می‌کند و هزینه‌ها را افزایش می‌دهد، در حالی که اکثر کاربران اتوبوس افراد فقیر، دانشجویان و کسانی هستند که برای درمان پزشکی سفر می‌کنند.

ساکنان همچنین علیه ممنوعیت تردد آمبولانس‌ها دادخواست دادند. آنها استدلال کردند که آمبولانس‌های حامل بیماران بدحال باید در اسرع وقت به بیمارستان برسند و طی کردن مسیر طولانی‌تر جان افراد را به خطر می‌اندازد.

منبع: https://baoquangnam.vn/kien-nghi-cho-xe-buyt-da-nang-tam-ky-tiep-tiep-qua-cau-cau-lau-moi-3143949.html