رسیدگی به موقع به تخلفات رانندگی

شرکت سهامی جاده ۲۲۶، ترافیک را در کیلومتر ۲۲+۲۰۰، جاده استانی ۱۴۴، کمون هوی می، ناحیه مونگ چا، برطرف می‌کند.

از آنجایی که این استان کوهستانی با زمین‌های تکه‌تکه و شیب‌های تند است، بسیاری از جاده‌ها از میان آبگذرها و نهرها عبور می‌کنند، رانش زمین و ترافیک اغلب در فصل بارندگی رخ می‌دهد. در دو طوفان اخیر، علاوه بر سیل ناگهانی که منجر به کشته و مفقود شدن ۷ نفر در کمون مونگ پون، منطقه دین بین شد ، مسیرهای ترافیکی (بزرگراه‌های ملی، جاده‌های استانی، جاده‌های منطقه‌ای و غیره) در این استان نیز خسارات زیادی متحمل شدند. صدها مکان در مسیرهای ترافیکی، شیب‌های منفی و مثبت خود را از دست داده‌اند؛ جوی‌های زهکشی و آبگذرها مسدود شده‌اند؛ پل‌ها و آبگذرها فرسایش یافته‌اند؛ سطح جاده‌ها کنده و شسته شده است و صدها میلیارد دونگ خسارت به بار آورده است.

برای غلبه پیشگیرانه و تضمین ترافیک در همه شرایط، وزارت حمل و نقل راهکارهای زیادی را پیشنهاد داده و به واحدهای نگهداری و مدیریت جاده‌ها در استان؛ کمیته‌های مردمی منطقه؛ شرکت‌ها و پیمانکاران سازنده جاده‌ها دستور داده است تا به طور پیشگیرانه ماشین‌آلات، مصالح، منابع انسانی و غیره را برای تضمین ایمنی ترافیک فراهم کنند. به لطف این امر، در طول باران‌های شدید اخیر، به ویژه در پایان ماه ژوئیه، علیرغم تأثیر طوفان شماره ۲، باران‌های شدیدی در منطقه وسیعی رخ داد و رانش‌های جدی زمین در اکثر جاده‌ها رخ داد، اما فعالیت‌های ترافیکی همچنان تضمین شد. وسایل حمل و نقل و کالاها به طور عادی در گردش بودند. هیچ کمبود کالا یا کمبود کالاهای اساسی برای خدمت به زندگی مردم در مناطق کوهستانی و مرزی وجود نداشت.

در سیل‌های اخیر، علاوه بر رانش زمین با صدها متر مکعب خاک و سنگ که به سرعت توسط واحدهای تعمیر و نگهداری ترافیک و مقامات منطقه‌ای مورد رسیدگی قرار گرفته است، ده‌ها رانش زمین بزرگ در استان (بزرگراه‌های ملی، جاده‌های استانی) رخ داده است و وضعیت اضطراری بلایای طبیعی اعلام شده است. جدی‌ترین موارد در بزرگراه ملی ۶ (توان جیائو - مونگ لی)، بزرگراه ملی ۱۲ (مونگ چا - مونگ لی)؛ بزرگراه ملی ۴H (مونگ چا - مونگ نه) رخ داده است... واحدهای تعمیر و نگهداری عبارتند از شرکت سهامی جاده ۲۲۶؛ شرکت سهامی جاده ۲... بسیاری از ماشین‌آلات و منابع انسانی را بسیج کرده‌اند تا به صورت ۲۴ ساعته در حال انجام وظیفه باشند تا از پاکسازی جاده در اسرع وقت اطمینان حاصل شود. در عین حال، راه‌حل‌هایی پیشنهاد شده است؛ به مافوق‌ها پیشنهاد دهید که بودجه لازم را به موقع برای ساخت اقلام ساختمانی محکم و مقاوم تکمیل کنند تا از تأثیر بر افرادی که در ترافیک شرکت می‌کنند یا خانوارها و روستاهایی که در امتداد مسیرهای ترافیکی زندگی می‌کنند در هنگام وقوع باران و سیل طولانی مدت جلوگیری شود.

ترافیک به رگ‌های خونی تشبیه شده است که بدن را تغذیه می‌کنند. رگ‌های خونی که شفاف و بدون مانع هستند به این معنی است که بدن سالم‌تر و قوی‌تر است. با «جاده‌ها و تجارت شفاف»، اقتصاد راکد نمی‌شود، بلکه مطابق با سناریوی رشد GRDP که سالانه توسط استان تعیین می‌شود، به شدت توسعه می‌یابد. بنابراین، در همه شرایط، بخش حمل و نقل و مقامات منطقه‌ای و شهری باید راه‌حل‌های خاص و روشنی برای جلوگیری از ترافیک محلی که در مقیاس بزرگ رخ می‌دهد و برای روزهای زیادی ادامه دارد، داشته باشند.

شرکت سهامی جاده ۲۲۶ یک تابلوی هشدار خطر ترافیکی را در کیلومتر ۱+۵۲۰ جاده استانی ۱۴۰، کمون مون چونگ، منطقه توآن گیائو نصب کرد.

در آغاز فصل بارندگی، قبل، حین و بعد از طوفان‌هایی که در معرض خطر ریزش زمین و تأثیرگذاری بر استان ما هستند، وزارت حمل و نقل باید شعار «۴ در محل» را به درستی اجرا کند، به سرعت واحدهای مربوطه و پیمانکاران مدیریت و نگهداری را راهنمایی کند تا مرتباً افرادی را برای انجام وظیفه تعیین کنند، طناب‌ها و نرده‌ها را بکشند و علائم هشدار دهنده را در دو انتهای بخش‌های آسیب‌دیده جاده‌ها و مناطق سیل‌زده نصب کنند و فوراً اقداماتی را برای غلبه بر پیامدهای بلایای طبیعی و مدیریت ازدحام ترافیک انجام دهند.

برای رانش زمین‌های بزرگ و خسارات جدی، توصیه می‌شود که مقامات ذیصلاح فوراً وضعیت اضطراری بلایای طبیعی اعلام کنند؛ دستور ساخت و ساز اضطراری برای غلبه بر پیامدهای بلایای طبیعی را صادر کنند و از این طریق، مبنایی برای اجرای مراحل بعدی مطابق با مفاد قانون فراهم آورند.

در حال حاضر، در بزرگراه‌های ملی، جاده‌های استانی، جاده‌های منطقه‌ای و غیره، رانش زمین زیادی در شیب‌های مثبت و منفی وجود دارد، ترک‌هایی در قوس‌های لغزشی ظاهر می‌شوند؛ خاک و سنگ‌هایی که روی بستر و سطح جاده می‌ریزند، مکرراً رخ می‌دهند. بنابراین، وزارت حمل و نقل؛ کمیته‌های مردمی منطقه‌ای؛ واحدهای نگهداری و تعمیر جاده و غیره باید به طور فعال برنامه‌ریزی کنند، راه‌حل‌ها را به صورت انعطاف‌پذیر اجرا کنند، به سرعت مواد و ماشین‌آلات تخصصی کافی را ذخیره و جمع‌آوری کنند و منابع انسانی را به طور مناسب بسیج کنند تا ایمنی ترافیک در همه شرایط تضمین شود.

منبع: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/218293/kip-thien-khac-phuc-su-co-giao-thong