معجزات زیرساختی، شتاب لازم برای جهش را ایجاد می‌کنند.

زیرساخت‌های ویتنام در حال ایجاد یک پایه محکم هستند و معجزه‌ای را خلق می‌کنند که رشد همه‌جانبه کشور را تسریع کرده و رقابت‌پذیری ملی آن را در صحنه بین‌المللی افزایش می‌دهد.

بخش هوآی نون – کوی نون از این بزرگراه در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شد و به تکمیل بزرگراه شمال-جنوب کمک کرد. عکس: کواک خان

سکوی پرتاب از بزرگراه شمال-جنوب

با ورود به سال ۲۰۲۶، ویتنام بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر از پروژه بزرگراه شمال-جنوب، شامل ۲۳ پروژه بزرگراهی را با سرعتی بی‌سابقه و تنها پس از ۵ سال (۲۰۲۱-۲۰۲۵) اجرا، تکمیل خواهد کرد. این دستاورد قابل توجه به لطف مشارکت فعال کل سیستم سیاسی ، همراه با یک سازوکار ویژه، فناوری‌های جدید ساخت و ساز و قابلیت‌های بالغ پیمانکاران داخلی حاصل شده است.

ساخت محور بزرگراه شمال-جنوب از کائو بانگ تا دماغه کا مائو، سریع‌ترین توسعه زیرساختی در تاریخ صنعت ساخت و ساز ویتنام را رقم می‌زند و به تکمیل شبکه بزرگراه ملی به شیوه‌ای هماهنگ، مدرن و به هم پیوسته کمک می‌کند. این همچنین گامی مهم برای تحقق هدف بلندمدت دستیابی به ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۳۰ طبق استراتژی توسعه اجتماعی-اقتصادی ۱۰ ساله (۲۰۲۱-۲۰۳۰) است.

آقای فام ون خوی، رئیس هیئت مدیره و مدیر کل شرکت سهامی عام ساخت و ساز و سرمایه گذاری حمل و نقل فونگ تان (شرکتی که مستقیماً در ساخت بسیاری از بسته‌های بزرگراه شمال-جنوب مشارکت دارد)، اظهار داشت که تکمیل نزدیک به ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه صرفاً حاصل تلاش شرکت‌های ساختمانی ویتنامی نیست. این نتیجه نشان دهنده جهت گیری منسجم حزب و دولت، نقش نظارتی مجلس ملی و جهت گیری قاطع دولت و نخست وزیر، همراه با مشارکت هماهنگ وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و مناطق در تمرکززدایی و تفویض اختیار برای اجرای هر بسته است؛ که تضمین کننده ظرفیت و تجربه پیمانکاران داخلی، پیشرفت و کیفیت پروژه است.

بخش کان تو - کا مائو از این بزرگراه برای تردد خودروها باز شده است و بزرگراه شمال-جنوب را از کائو بانگ به کا مائو متصل می‌کند. عکس: تان لیم

آقای فام ون خوی گفت: «این رویکرد جدید، پیمانکاران را قادر ساخته است تا تجهیزات مدرن را بسیج کنند، ساخت و سازهای بزرگ را سازماندهی کنند و پیشرفت را تسریع بخشند و جایگزین مدل ساخت و ساز پراکنده شوند. روحیه «غلبه بر آفتاب و باران» و ساخت و ساز «۳ شیفت، ۴ تیم» که توسط نخست وزیر آغاز شد، شتاب قوی ایجاد کرده و به پیمانکاران کمک کرده است تا به طور فعال مشکلات دشوار مربوط به پیشرفت را حل کنند و بزرگراه شمال-جنوب را به آرامی به اتمام برسانند...»

پروفسور تران چونگ، رئیس انجمن سرمایه‌گذاران زیرساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای ویتنام، ارزیابی کرد: تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه قبل از سال ۲۰۲۶، بلوغ قابل توجه سازوکارهای سیاست‌گذاری وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و مناطق و همچنین ظرفیت ساخت پیمانکاران داخلی در استفاده از فرصت‌ها برای اجرای بزرگراه‌های جزئی را نشان می‌دهد؛ آمادگی برای سرمایه‌گذاری در ارتقای علم و فناوری، تجهیزات و ماشین‌آلات، توسعه روش‌های نوآورانه ساخت و ساز و جایگزینی فناوری‌های منسوخ‌شده از ۲۰ سال پیش...

در مسیر تحقق هدف پروژه ۳۰۰۰ کیلومتری قبل از سال نو، رهبران محلاتی که پروژه از آنها عبور می‌کند، همگی یک نظر دارند: عامل کلیدی موفقیت پروژه، مشارکت قاطع کل نظام سیاسی در به حداقل رساندن زمان ترخیص زمین و اعطای مجوزهای لازم تحت یک سازوکار ویژه است. همه «تنگناها» به سرعت از طریق مصوبات خاص مجلس ملی و دولت و نظارت وزارت راه و شهرسازی برطرف شده‌اند. بزرگراه ۳۰۰۰ کیلومتری شمال-جنوب، پس از تکمیل، نه تنها زمان و مسافت سفر بین مناطق را کاهش می‌دهد، بلکه آنها را به هم متصل می‌کند و باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اقتصادی منطقه‌ای و بهبود کیفیت زندگی مردم می‌شود.

نیروی محرکه برای رشد و افزایش سرمایه‌گذاری عمومی.

در آستانه سال نو، ۲۳۴ پروژه زیرساختی کلیدی در سراسر کشور به طور همزمان راه‌اندازی یا افتتاح شدند که مجموع سرمایه‌گذاری آنها بیش از ۳.۴ تریلیون دانگ ویتنام بود که ۸۲ درصد آن را سرمایه خصوصی تشکیل می‌داد. این امر به وضوح اثربخشی سیاست توسعه اقتصاد خصوصی طبق قطعنامه شماره ۶۸-NQ/TW دفتر سیاسی و عزم دولت و مردم در ایجاد پایه‌ای محکم برای توسعه پایدار را نشان می‌دهد.

نمای پرسپکتیو بلوار چشم‌انداز رودخانه سرخ، پروژه‌ای که قرار است ساخت آن قبل از آغاز سال ۲۰۲۶ آغاز شود. عکس: فان فونگ

این پروژه‌ها نه تنها در اتصال حمل و نقل نقش دارند، بلکه به عنوان نقاط عطف مهمی در مسیر نوسازی کشور، تقویت سرمایه‌گذاری عمومی، ایجاد میلیون‌ها شغل و افزایش تولید ناخالص داخلی در این دوران پیشرفت عمل می‌کنند.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، تأکید کرد: رویکرد پیشگیرانه صنعت ساخت و ساز برای توسعه زیرساخت‌های همگام و مدرن، ستونی اساسی برای افزایش رقابت‌پذیری، اتصال منطقه‌ای و ایجاد پتانسیل رشد بلندمدت برای کشور است. آغاز و افتتاح همزمان پروژه‌های کلیدی، نتیجه آماده‌سازی دقیق و قاطع است و پیام روشنی در مورد طرز فکر عمل منتقل می‌کند: «استفاده از پروژه‌های خاص، جدول زمانی خاص و اثربخشی خاص به عنوان معیار در اجرای سیاست‌های اصلی حزب و دولت»؛ که به دستیابی موفقیت‌آمیز به اهداف توسعه ملی مطابق با قطعنامه چهاردهمین کنگره ملی حزب کمونیست ویتنام کمک می‌کند.

با استقبال از فضای پر جنب و جوش بهار سال اسب ۲۰۲۶، در حالی که کشور مشتاقانه از دستاوردهای برجسته در توسعه اجتماعی-اقتصادی استقبال می‌کند، هر شهروند ویتنامی شاهد پیشرفت چشمگیری در زیرساخت‌ها است و روحیه‌ای را ایجاد می‌کند که ملت را با اعتماد به نفس و خوش‌بینی به دوران جدیدی سوق می‌دهد، جایی که همه آرزوها و رویاهای مردم به واقعیت تبدیل خواهد شد.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/ky-tich-ha-tang-tao-da-cat-canh-20260202091931507.htm