انتظارات از منطقه شهری فرودگاه تان سون نهات.

Người Lao Động•07/05/2023

در طول فرآیند تحقیق و تنظیم طرح جامع شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۰، وزارت برنامه‌ریزی و معماری (QH-KT) شهر هوشی مین، جهت‌گیری توسعه منطقه اطراف فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات (فرودگاه TSN) را با یک مدل شهر فرودگاهی، همراه با جهت‌گیری‌های توسعه شهری شهر، به عنوان مبنای قانونی برای اجرای تنظیم کلی پروژه‌های برنامه‌ریزی زیرمنطقه‌ای مرتبط، مطالعه خواهد کرد.

عدم جذابیت خدمات

طبق گزارش اداره برنامه‌ریزی و معماری شهر هوشی مین، سیستم‌های حمل و نقل جاده‌ای، ریلی، مترو و هوایی در فرودگاه تان سون نهات در حال حاضر یکپارچه و به طور همزمان توسعه نیافته‌اند و به همین دلیل نمی‌توانند به طور مؤثر ظرفیت عملیاتی فعلی و آینده فرودگاه را برآورده کنند. ازدحام و شلوغی نه تنها در داخل ترمینال‌ها، بلکه در سیستم حمل و نقل جاده‌ای اطراف نیز به طور مکرر رخ می‌دهد.

از چهار ناحیه هم‌مرز با فرودگاه تان سون نات، ناحیه تان بین به عنوان دروازه ترمینال‌های T1، T2 و T3 (که در حال حاضر در دست ساخت هستند) عمل می‌کند. در حال حاضر، این منطقه به طور کلی، و ناحیه تان بین به طور خاص، عمدتاً از مناطق مسکونی موجود، با امکانات عمومی و تجاری پراکنده در مناطق مسکونی و برخی از مناطق انبار که در زمین‌های نظامی ادغام شده‌اند، تشکیل شده است. این منطقه هنوز خوشه‌های تجاری و خدماتی متنوع و جذابی را برای برآوردن نیازهای مسافران فرودگاه تان سون نات توسعه نداده است و فاقد امکانات یا مناطق برنامه‌ریزی‌شده با مقیاس و عملکردهای مناسب با طرح جامع فرودگاه است.

طبق اعلام اداره برنامه‌ریزی و معماری شهر هوشی مین، به منظور بهره‌برداری مؤثر از فرصت‌هایی که فرودگاه تان سون نهات برای مناطق اطراف به ارمغان می‌آورد، مناطق مربوطه (از جمله تان بین، تان فو، گو واپ و فو نهوان) باید به طور فعال راهکارهایی را با هدف توسعه مؤثر منطقه شهری اطراف فرودگاه، تضمین توسعه پویا و دستیابی به پایداری برای فعالیت‌های داخل و اطراف فرودگاه از نظر اقتصادی ، اجتماعی و محیطی، مطابق با مدل شهر فرودگاهی، اجرا کنند و در نتیجه امکان‌سنجی و اثربخشی در توسعه شهری را افزایش دهند.

بر این اساس، مطالعه و به کارگیری نتایج کنفرانس تنظیم برنامه‌ریزی بر اساس جهت‌گیری توسعه منطقه شهری فرودگاه - منطقه بین منطقه‌ای اطراف فرودگاه تان سون نهات - در مدیریت شهری و توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی ضروری است.

Kỳ vọng khu đô thị sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 1.

محل فعلی پارکینگ هواپیما در فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات.

سیاست‌های ویژه‌ای لازم است.

چندین راهکار برای توسعه مناطق شهری اطراف فرودگاه تان سون نهات به مقامات محلی پیشنهاد شده است که بر برنامه‌ریزی کاربری زمین و توسعه فضایی شهری، حمل و نقل شهری و سازماندهی محصولات، خدمات و تجارت با کیفیت بالا تأکید دارند.

بر این اساس، لازم است زمین‌هایی که پتانسیل توسعه پروژه را دارند، به ویژه زمین‌های بزرگی که توسط دولت و وزارت دفاع اداره می‌شوند و دیگر نیازی به آنها نیست، مورد بررسی قرار گیرند تا برنامه‌ریزی برای عملکردهای اضافی که به فرودگاه تان سون نهات خدمات‌رسانی می‌کنند، در اولویت قرار گیرد. علاوه بر این، مناطق اطراف ایستگاه‌های مترو ۲ و ۵، در امتداد دو طرف خیابان ترونگ سون و در امتداد مسیر کنگ هوا - ترونگ چین باید مورد بررسی قرار گیرند تا خدمات تجاری، عمومی و لجستیکی به آنها اضافه شود؛ و مناطقی برای نمایشگاه‌ها و کنفرانس‌های بین‌المللی، با عملکردهایی مانند هتل‌ها، مجتمع‌های مسکونی و دفاتر اداری... با نسبت کاربری بالای زمین برای افزایش بهره‌وری استفاده از زمین در نظر گرفته شود.

همزمان، فعالیت‌های اقتصادی شبانه را با ترکیب سرگرمی، غذا و خدمات فرهنگی، یا مناطق شهری مناسب در اطراف فرودگاه با برنامه‌ای برای سازماندهی حمل و نقل اختصاصی که مستقیماً به فرودگاه متصل است، سازماندهی کنید. خیابان‌های غذا و خیابان‌های تجاری معاف از مالیات را برای جذب مسافران هوایی توسعه دهید. برای تسهیل سفر، گزینه‌های حمل و نقل تخصصی مانند ترامواهای برقی، تاکسی‌ها و اتوبوس‌های سریع‌السیر که از جهات مختلف به فرودگاه متصل می‌شوند، باید در نظر گرفته شوند و اولویت با اتصال به خط ۲ مترو (در حال حاضر در دست ساخت) با منطقه شهری فرودگاه تان سون نهات باشد.

دکتر دو فوک تان، از موسسه تحقیقات توسعه شهر هوشی مین، معتقد است که نیاز به توسعه یک مدل بازار شبانه در منطقه تان بین، ادغام آن در مدل شهر فرودگاهی، ضروری است و توانایی آن را در جذب گردشگران بیشتر افزایش می‌دهد. محصولات ارائه شده در بازار شبانه نیز بسیار مهم هستند.

به گفته معمار دو نگوین فونگ، دارای مدرک کارشناسی ارشد از موسسه برنامه‌ریزی ساخت و ساز، در آینده نزدیک، تنظیم عملکردها و شاخص‌های برخی از مناطق و مسیرها یکی از راه‌حل‌های مؤثر است، اما باید بر اساس یک مطالعه استراتژیک جامع و اهداف خاص باشد تا پتانسیل و نقاط قوت منطقه تان بین در ارتباط با قطب حمل و نقل مهم فرودگاه تان سون نهات به حداکثر برسد. شهر هوشی مین به سازوکارها و سیاست‌های ویژه‌ای برای تشویق سرمایه‌گذاری، ساده‌سازی مقررات، ارائه پشتیبانی سیاستی و از همه مهم‌تر، همکاری در کنار مشاغل و مردم نیاز دارد.

اداره برنامه‌ریزی و معماری شهر هوشی مین، با هماهنگی کمیته مردمی ناحیه تان بین، کارگاهی در مورد جهت‌گیری‌های برنامه‌ریزی و مدیریت شهری در سطح محلی مرتبط با مدل شهر فرودگاهی بین‌المللی برگزار کرد و آن را به عنوان یک پروژه آزمایشی برای فرودگاه تان سون نهات به کار برد. پس از آن، فان وان مای، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، اداره برنامه‌ریزی و معماری را موظف کرد تا با کمیته‌های مردمی نواحی و ادارات و سازمان‌های مربوطه هماهنگی و هدایت کند تا نتایج کارگاه را برای بررسی جهت‌گیری‌های توسعه بلندمدت برای منطقه اطراف فرودگاه در طول فرآیند تهیه و ارزیابی طرح جامع اصلاح‌شده برای شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۰، بررسی کند. همچنین، نواحی وظیفه دارند در طول فرآیند تهیه و اصلاح طرح‌های کلی منطقه‌بندی برای نواحی مربوطه خود، در مورد راه‌حل‌های توسعه شهری در اطراف فرودگاه تحقیق کنند.

منبع