«کار هوانوردی یعنی انجام دادنش به معنای واقعی، درست و سریع انجام دادنش»

* تبریک به خاطر سمت جدیدتان به عنوان مدیرکل جدید هواپیمایی بامبو. در حالی مسئولیت هواپیمایی بامبو را بر عهده می‌گیرید که صنعت هوانوردی به طور کلی و این شرکت به طور خاص هنوز با چالش‌های زیادی روبرو هستند، چه چیزی به شما انگیزه می‌دهد؟

آقای نگوین مین های: من مدت زیادی در صنعت هوانوردی کار کرده‌ام و قبل از اینکه موقتاً برای تمرکز روی کارهای شخصی کارم را متوقف کنم، یک شرکت هواپیمایی را نیز اداره می‌کردم. بنابراین، وقتی این موقعیت را پذیرفتم، احساساتم مانند احساسات یک خلبان کهنه‌کار بود که به کابین خلبان برمی‌گردد و به آسمان اوج می‌گیرد.

Tổng giám đốc Bamboo Airways: 'Làm hàng không là làm thật, làm đúng, làm nhanh' - Ảnh 1. — نگوین مین های، مدیر کل جدید خطوط هوایی بامبو

بحران چیزی است که می‌تواند برای هر صنعتی، به ویژه در شرایط پس از کووید-۱۹، رخ دهد. با این حال، در ویتنام و آسیا، هوانوردی هنوز صنعتی با نرخ بهبود و توسعه سریع و قوی است. دستاوردهای خطوط هوایی داخلی در دوران اخیر این را ثابت کرده است.

این شرط لازم است. شرط کافی، که انگیزه تعیین‌کننده‌ای نیز برای من است، روند بحث با سرمایه‌گذاران و هیئت مدیره است که باعث می‌شود باور کنم بامبو ایرویز محیط مناسبی برای من است تا به آن بپیوندم و مشارکت کنم.

* مشکلاتی که خطوط هوایی ویتنام به طور کلی و خطوط هوایی بامبو به طور خاص با آن مواجه هستند را چگونه ارزیابی می‌کنید؟

به نظر من، صنعت هوانوردی ویتنام در حال حاضر با سه مشکل اصلی روبرو است.

اول، قیمت بالای سوخت است که بر هزینه‌های عملیاتی شرکت‌ها تأثیر می‌گذارد.

مورد دوم، همانطور که همه ما می‌دانیم، تأثیر همه‌گیری اخیر کووید-۱۹ است. در آینده، هیچ کس نمی‌تواند تضمین کند که همه‌گیری‌های مشابه دیگر رخ نخواهند داد.

سوم، منابع محدود فرودگاه‌ها، به ویژه مشکل کمبود زمان پرواز (بازه زمانی برخاستن/فرود - PV) که در ویتنام و بسیاری از کشورهای جهان اتفاق می‌افتد، افزایش فرکانس پرواز را برای خطوط هوایی دشوار می‌کند.

علاوه بر مشکلات عمومی این صنعت، بامبو ایرویز چالش‌های خاص خود را نیز دارد. این شرکت هواپیمایی در حال تکمیل انتقال مالکیت از سرمایه‌گذار قدیمی به سرمایه‌گذار جدید است، بازسازی سازمان زمان‌بر خواهد بود.

* به عنوان یک «لوکوموتیو»، چه راهکارهایی را برای کمک به شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز در غلبه بر این مشکلات و دستیابی به هدف افزایش سهم بازار داخلی همزمان با گسترش بازار بین المللی پیشنهاد می کنید؟

به نظر من، انجام هوانوردی به معنای انجام واقعی آن، درست انجام دادن آن و سریع انجام دادن آن است. انجام واقعی آن به این معنی است که محصول باید واقعی باشد و آنچه پیشنهاد می‌شود باید محقق شود. انجام درست آن به معنای انجام دقیق کاری است که به آن متعهد شده‌اید. و سریع انجام دادن آن به این دلیل است که ماهیت هوانوردی سرعت است.

هر شرکت هواپیمایی در دوره فعلی باید بر کنترل و بهینه‌سازی هزینه‌ها تمرکز کند و ما نیز همینطور. خدمات نیز یکی از عوامل کلیدی تعیین‌کننده موفقیت یک شرکت هواپیمایی است. این نیز مزیت ماست.

از نظر بازار، در طرح توسعه این شرکت هواپیمایی، بازارهای داخلی و بین‌المللی نقش مهمی ایفا می‌کنند و مکمل یکدیگر هستند. بامبو ایرویز در بازار داخلی به موفقیت‌ها و نشان‌های خاصی دست یافته است و توسعه بازار بین‌المللی را تسریع خواهد کرد.

* شما به کنترل هزینه و بهینه‌سازی، در عین بهبود کیفیت خدمات اشاره کردید. آیا این دو چیز متناقض هستند یا نقطه تعادل آنها کجاست؟

بهبود کیفیت خدمات به معنای افزایش هزینه‌ها نیست و برعکس.

به نظر من، بهبود خدمات نه تنها از عوامل کمی، بلکه از افراد نیز ناشی می‌شود. به عنوان مثال، یک سالن تجاری با تخصص‌های فراوان، اما کارکنان بی‌تفاوت، در معرفی و دعوت از مشتریان فعال نیستند، تأثیر زیادی ندارد. در عین حال، با کمیت معقول اما همراه با نگرش مشتاق و فعال کارکنان، تجربه مشتری قطعاً بهتر می‌شود.

Tổng giám đốc Bamboo Airways: 'Làm hàng không là làm thật, làm đúng, làm nhanh' - Ảnh 2. — هواپیمایی بامبو همواره در هدف خود که ارائه خدمات 5 ستاره بین‌المللی است، ثابت قدم بوده و برای تحقق این هدف تلاش کرده، می‌کند و خواهد کرد.

بنابراین، اگر از این منظر نگاه کنیم، حتی بهبود کیفیت خدمات گاهی اوقات به بهینه‌سازی هزینه کمک می‌کند.

* هواپیمایی بامبو آرزوی خود را برای تبدیل شدن به یک برند آسیایی ابراز کرده است. جناب، مبنای این هدف چیست؟

وقتی صحبت از خطوط هوایی آسیایی می‌شود، مردم آنها را بر اساس معیارهایی مانند مقیاس عملیات، تعداد مسافران جابجا شده و کیفیت خدمات ارزیابی می‌کنند.

در خصوص کیفیت خدمات، از زمان تأسیس و در طول فعالیت خود تاکنون، هواپیمایی بامبو همواره در هدف خود مبنی بر استانداردهای خدمات 5 ستاره بین‌المللی ثابت قدم بوده و ما به تحقق این هدف ادامه داده، می‌دهیم و خواهیم داد.

اکنون، مشارکت یک سرمایه‌گذار جدید با پتانسیل فراوان، یک اکوسیستم غنی و به ویژه تجربه در بازسازی موفقیت‌آمیز بسیاری از کسب‌وکارها که در عمل ثابت شده است، به بامبو ایرویز کمک خواهد کرد تا به اهداف خود در مقیاس و دسترسی منطقه‌ای دست یابد.

* نظر شما در مورد بهبود و توسعه صنعت هوانوردی ویتنام به طور خاص و منطقه به طور کلی در آینده چیست؟

از نظر بهبود پس از همه‌گیری، بازارهای آمریکا و اروپا به دلیل تفاوت در درآمد مسافران و مقرون‌به‌صرفه بودن، سریع‌تر از منطقه آسیا و اقیانوسیه بهبود خواهند یافت. در واقع، خطوط هوایی اروپایی و آمریکایی دوباره شروع به سودآوری کرده‌اند.

اگرچه در کوتاه‌مدت، ویتنام به طور خاص و آسیا - اقیانوسیه به طور کلی با مشکلات بیشتری روبرو خواهند شد، اما آینده توسعه اقتصادی متعلق به این منطقه خواهد بود، بنابراین آینده صنعت هوانوردی نیز بسیار بالقوه و امیدوارکننده خواهد بود.

من انتظار دارم بازار هوانوردی ویتنام به تدریج در سال ۲۰۲۴ تثبیت شود و از سال ۲۰۲۵ به بعد رشد انفجاری را تجربه کند.

* خیلی ممنون!

لینک منبع