Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

شرکت مشاوره‌ای مشترک ویتنام

Báo Giao thôngBáo Giao thông10/01/2025

سرمایه‌گذاری مشترک موسسه ملی معماری - نیهون سکی (ژاپن) - شرکت سهامی مشاوره فناوری ساخت، تجهیزات و بازرسی CONINCO جایزه اول را در مسابقه ایده‌های کلی برنامه‌ریزی شهری برای فرودگاه لانگ تان و مناطق اطراف آن کسب کرد.


در ۹ ژانویه، اطلاعات دریافتی از اداره ساخت و ساز دونگ نای حاکی از آن بود که این واحد سندی را به رئیس کمیته مردمی استان در مورد تأیید نتایج مسابقه ایده‌ها برای برنامه‌ریزی شهری عمومی فرودگاه لانگ آن و مناطق اطراف آن ارائه کرده است.

Liên danh tư vấn Việt Nam - Nhật Bản ẵm giải ý tưởng quy hoạch đô thị sân bay Long Thành- Ảnh 1.

گوشه‌ای از منطقه مرکزی موجود در منطقه لانگ تان.

بر این اساس، فرآیند اعلام اطلاعات دعوت از واحدها برای ثبت نام در مسابقه از آگوست 2024 تا 27 سپتامبر 2024 انجام شد که 11 واحد در مسابقه ثبت نام کردند و شرایط ظرفیت را طبق آیین نامه مصوب مسابقه به طور کامل احراز کردند.

تا 30 دسامبر 2024، شورای انتخاب تشکیل شد، به ارائه‌ها گوش داد و در دور دوم مسابقه (به دلیل عدم شرکت 1 واحد مشاوره)، 10 طرح مسابقه از 10 واحد مشاوره را امتیازدهی کرد.

در نتیجه، شورای بررسی، طرح پیشنهادی سرمایه‌گذاری مشترک موسسه ملی معماری - Nihon Sekkei, Inc (ژاپن) - شرکت سهامی مشاوره فناوری ساخت، تجهیزات و بازرسی CONINCO (سرمایه‌گذاری مشترک VIAR-NS-CONINCO) را با میانگین امتیاز ۸۲.۳۸ امتیاز برای کسب جایزه اول انتخاب کرد.

جایزه دوم به پروژه کنسرسیوم Nippon Koei Co., Ltd. - موسسه تحقیقات طراحی شهری - Nippon Koei Vietnam International Co., Ltd. با میانگین امتیاز ۷۵.۳۸ رسید.

جایزه سوم به شرکت مشترک Nikken Sekkei LTD - موسسه ملی برنامه‌ریزی شهری و روستایی با میانگین امتیاز ۶۵.۶۲ امتیاز تعلق گرفت.

جایزه تقدیر، طرح کنسرسیوم موسسه برنامه‌ریزی ساخت و ساز جنوبی - شرکت معماری و برنامه‌ریزی فضای سبز محدود - شرکت معماری و برنامه‌ریزی KCAP - شرکت معماری و برنامه‌ریزی شهری G8A محدود - شرکت آروپ ویتنام محدود با میانگین امتیاز ۵۸.۱۵ امتیاز است.

طبق برنامه‌ریزی تا سال ۲۰۳۰، دونگ نای دو منطقه را به عنوان نیروهای محرک توسعه جدید برای استان در نظر گرفته است. منطقه اول شامل موارد زیر است: منطقه شهری فرودگاه لانگ تان - تکمیل سیستم زیرساخت ترافیکی که فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را به سیستم‌های بزرگراه و راه‌آهن ملی و منطقه‌ای متصل می‌کند. توسعه جامع خدمات هوانوردی در محدوده فرودگاه بین‌المللی لانگ تان.

در منطقه لانگ تان: توسعه مناطق شهری در جنوب غربی فرودگاه بین‌المللی لانگ تان؛ توسعه خوشه‌های صنعتی و لجستیکی در جنوب شرقی فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، اتصال به سیستم خدمات صنعتی-لجستیکی بندر دریایی کای مپ-تی وای؛ توسعه زنجیره‌های خدمات شهری-صنعتی-در امتداد بزرگراه بین هوا-وونگ تاو، بزرگراه ملی ۵۱ و جاده کمربندی ۴ منطقه شهر هوشی مین.

طبق برنامه‌ریزی مصوب، منطقه شهری لانگ تان، شهری تابع استان دونگ نای خواهد بود. این منطقه نقش یکی از مناطق شهری کلیدی منطقه پویای جنوبی و زیرمنطقه مرکزی منطقه جنوب شرقی، یک منطقه شهری پویا برای توسعه اجتماعی -اقتصادی در منطقه شهری مرکزی استان دونگ نای، را ایفا خواهد کرد.

Liên danh tư vấn Việt Nam - Nhật Bản ẵm giải ý tưởng quy hoạch đô thị sân bay Long Thành- Ảnh 2.

پانوراما از فرودگاه لانگ تان.

لانگ تان یک منطقه شهری متصل به فرودگاه لانگ تان است و به دروازه کشور به جهان تبدیل شده است.

یک مرکز خدمات لجستیکی است که از فرودگاه لانگ تان پشتیبانی می‌کند؛ یک مرکز لجستیکی، انبارداری، چند صنعتی، صنعتی و فناوری پیشرفته در منطقه جنوب شرقی.

در کنار آن، منطقه شهری لانگ تان مرکز اتصال، قطب ترافیک، حمل و نقل چندوجهی برای کشور، قطب کلیدی توسعه جنوب، منطقه جنوب شرقی و استان دونگ نای خواهد بود. این منطقه همچنین منطقه مهمی برای امنیت و دفاع از منطقه جنوب شرقی و کل کشور است.

با توجه به جهت‌گیری توسعه فضای شهری لانگ تان، تحقیق در مورد مدل‌های توسعه و ساختارهای مناسب برای بهره‌برداری مؤثر از مزایای سیستم زیرساخت ملی و منطقه‌ای، به ویژه فرودگاه لانگ تان، بزرگراه‌ها، راه‌آهن شهری؛ تقویت ارتباطات با سایر مناطق شهری در استان دونگ نای و منطقه جنوب شرقی.



منبع: https://www.baogiaothong.vn/lien-danh-tu-van-viet-nam-nhat-ban-am-giai-y-tuong-quy-hoach-do-thi-san-bay-long-thanh-192250109223714347.htm

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

در مسیر فتح فو سا فین، در جنگل خزه‌های پریان گم شده‌ام
امروز صبح، شهر ساحلی کوی نون در مه «رویایی» است
زیبایی مسحورکننده سا پا در فصل «شکار ابرها»
هر رودخانه - یک سفر

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول