در شهر هوشی مین، طرح گسترش خیابان لو ون لونگ، حلقهی حیاتی در تکمیل زیرساختهای منطقهی جنوبی است.
افزایش اتصال
خیابان لو وان لونگ با طول بیش از ۱۰ کیلومتر، یک شریان حمل و نقل حیاتی است که منطقه مرکزی شهر هوشی مین را به کمون هیپ فوک و به سمت تای نین متصل میکند. با این حال، برخلاف نقش حیاتیاش، این جاده بیش از حد شلوغ است و اغلب با ازدحام ترافیک مواجه است.
خبرنگاران روزنامه نگوئی لائو دونگ مشاهده کردند که بخشی از جاده له وان لونگ از خیابان تران شوان سوان تا پل راچ دوی دارای چالههای بیشماری است. با عرض تنها ۶ تا ۸ متر برای دو خط، وسایل نقلیه اغلب صفهای طولانی و شلوغی تشکیل میدهند. خانهها، مغازهها و سایر امکانات عمومی در دو طرف جاده به طور متراکم قرار گرفتهاند و فضای محدودی ایجاد کردهاند.
علاوه بر این، بخشهای زیادی از پیادهروها برای فعالیتهای تجاری و بازاری مورد تجاوز قرار گرفتهاند و عابران پیاده را مجبور به ورود به جاده کرده و ترافیک آشفته فعلی را تشدید میکنند. در روزهایی که باران شدید یا جزر و مد زیاد است، بسیاری از مناطق در امتداد مسیر به شدت آب گرفته میشوند و رفت و آمد را برای ساکنان دشوار میکنند.
خانم فام تی تام (۵۹ ساله، از بخش تان هونگ) که سالهاست در این منطقه زندگی میکند، میگوید هر زمان که باران شدید میبارد، جاده تقریباً به یک "نقطه سیاه" برای سیل تبدیل میشود. خانم تام اظهار داشت: "هر بار که باران شدید یا جزر و مد رخ میدهد، جاده پر از آب میشود و سفر را بسیار دشوار میکند. در ساعات شلوغی، ترافیک مکرری وجود دارد. مردم امیدوارند که جاده به زودی تعریض شود تا سفر راحتتر شود."

انتظار میرود وضعیت نگرانکننده خیابان لو ون لونگ به زودی پایان یابد.
با توجه به این وضعیت، کمیته مردمی شهر هوشی مین به وزارت ساخت و ساز مأموریت داده است تا گزارش مطالعات پیش امکانسنجی پروژه ارتقاء و گسترش جاده لو وان لونگ، از جاده نگوین وان لین تا منطقه پروژه ساخت پل راچ دوی را تهیه کند.
این پروژه در مجموع تقریباً ۶.۶ کیلومتر طول دارد و عرض مقطع آن ۳۰ تا ۴۰ متر پیشبینی شده است. کل سرمایهگذاری برای این پروژه بیش از ۹۸۸۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده شده است که شامل بیش از ۶۵۴۶ میلیارد دانگ ویتنام برای خرید زمین و ۲۶۶۵ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت و ساز میشود.
وزارت ساخت و ساز در حال حاضر در حال تهیه گزارش مطالعه پیش امکانسنجی است و در 18 ژوئن جلسهای در این مورد برگزار کرد. بر اساس طرح سرمایهگذاری عمومی میانمدت برای دوره 2026-2030، این پروژه برای ارزیابی و تصویب سیاست سرمایهگذاری به مرجع ذیصلاح ارائه خواهد شد. انتظار میرود شورای خلق شهر هوشی مین در جلسه سهماهه سوم/2026 خود، سیاست سرمایهگذاری را بررسی و تصویب کند، به طوری که ساخت و ساز در سال 2027 آغاز و در سال 2029 تکمیل شود.
به گفته وزارت ساخت و ساز، در طول مرحله تحقیقات پروژه، سازمانهای تخصصی به طور جامع وضعیت فعلی زهکشی، تأثیر امواج جزر و مدی، تغییرات اقلیمی و سیل در کل مسیر را ارزیابی کردند. راهحلهای زیرساخت فنی هماهنگ مانند سیستمهای زهکشی آب باران، آبگذرهای جعبهای، سازههای کنترل جزر و مد، ارتفاع بستر جاده و اتصال به شبکه زهکشی منطقهای در طول مراحل برنامهریزی و طراحی فنی پروژه مورد مطالعه قرار گرفت.
افزایش شتاب در محور شمال غربی.
شهر هوشی مین در حال افزایش سرمایهگذاری در مجموعهای از پروژههای زیرساخت حمل و نقل در مقیاس بزرگ است تا ارتباط با استان تای نین و منطقه شمال غربی را افزایش دهد.
به طور خاص، طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، علاوه بر پروژههای در حال انجام مانند جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بزرگراه شهر هوشی مین - موک بای، گسترش بزرگراه ملی ۵۰ و بزرگراه هوشی مین ، این شهر در حال آماده شدن برای سرمایهگذاری در ۱۲ پروژه حمل و نقل کلیدی دیگر است که شهر تای نین و همچنین سایر مناطق منطقه جنوبی را به هم متصل میکند.
از جمله این موارد، پروژه جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین است که قرار است در سال ۲۰۲۶ آغاز و در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود. این یک مسیر حمل و نقل استراتژیک محسوب میشود که به تقویت ارتباط منطقهای بین شهر هوشی مین و استانهای تای نین، بین دونگ، دونگ نای و لونگ آن کمک میکند.
علاوه بر این، این شهر در حال گسترش بزرگراه ملی ۱ از کین دونگ وونگ تا مرز لانگ آن؛ ارتقاء بزرگراه ملی ۲۲ از تقاطع آن سونگ به جاده کمربندی ۳؛ و اجرای کریدور اقتصادی بین دونگ - تای نین (بائو بنگ - موک بای) است. انتظار میرود این پروژهها در سال ۲۰۲۶ آغاز شوند.
نکته قابل توجه این است که مسیر شمال غربی که به تازگی افتتاح شده و پروژه جاده توسعه یافته وو ون کیئت در حال حاضر برای سرمایه گذاری در حال تبلیغ هستند. پس از اتمام، این دو مسیر به کاهش فشار ترافیک در بزرگراه ملی ۲۲ کمک خواهند کرد، ضمن اینکه اتصال از مرکز شهر هوشی مین به تای نین را نیز افزایش میدهند.

منطقهای که پروژه جاده توسعهیافته وو وان کیت در آن اجرا میشود.
علاوه بر این، شهر هوشی مین همچنین در حال آماده شدن برای سرمایهگذاری در بزرگراه ملی ۵۰B، گسترش جاده متصل به بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ، ساخت جاده و پل ارتباطی شماره ۱ (بزرگراه ملی ۵۶B)، ارتقاء جاده نگوین ون بوا همراه با ساخت پل بزرگ، و همچنین ساخت پل راچ دوی که جادههای لو ون لونگ و DT826C را به هم متصل میکند، میباشد.
یکی دیگر از پروژههای بسیار مورد انتظار، جاده کنار رودخانه سایگون با ۸ تا ۱۰ خط است. این پروژه در حال حاضر توسط Sun Group و Masterise پیشنهاد شده است و وزارت دارایی در حال مطالعه آن و ارائه مشاوره به کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد بررسی آن است.
آماده برای اتصال به سواحل شادی
در امتداد خیابان لو وان لونگ، چهار پل مهم وجود دارد: راچ دیا، لانگ کینگ، راچ تام و راچ دوی. از این تعداد، راچ دیا و لانگ کینگ تکمیل شدهاند و به بهبود جریان ترافیک کمک کردهاند.
هیئت مدیریت پروژه سرمایه گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل شهر هوشی مین در حال نهایی کردن پیشنهاد سیاست سرمایه گذاری پروژه ساخت پل راچ دوی است و انتظار دارد آن را برای بررسی در ژوئن 2026 به مرجع ذیصلاح ارائه دهد.
در مورد پل راچ تام، پروژه جایگزینی پل قدیمی در ژوئیه 2025 با سرمایهگذاری کل نزدیک به 497 میلیارد دونگ ویتنام آغاز شد. این پروژه تقریباً 684 متر طول دارد که شامل یک بخش پل 174 متری و یک جاده دسترسی 510 متری با عرض 15 متر و 4 خطه است و انتظار میرود به تکمیل زیرساختهای حمل و نقل در منطقه جنوبی شهر هوشی مین کمک کند.
منبع: https://nld.com.vn/lien-ket-vung-tiep-tiep-khoi-sac-19626062421402117.htm










