نگرانی‌ها از آنجا ناشی می‌شود که خلیج هالونگ و جزیره کات با همچنان قلمروهای عمدتاً منزوی هستند.

کارشناسان کسب و کار و گردشگری نگران این واقعیت هستند که هیچ هیئت مدیره مشترکی برای سایت میراث طبیعی جهانی خلیج هالونگ - کات با وجود نخواهد داشت.

پس از به رسمیت شناخته شدن خلیج هالونگ (کوانگ نین) و مجمع‌الجزایر کات با (های فونگ) به عنوان میراث جهانی یونسکو در ۱۶ سپتامبر، بسیاری از متخصصان گردشگری موضوع لزوم تشکیل یک هیئت مدیره مشترک را مطرح کرده‌اند. با این حال، طبق گفته وزارت میراث (وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری)، این اتفاق نخواهد افتاد. مقامات های فونگ پیش از این این موضوع را تأیید کرده بودند.

در پاسخ به VnExpress ، بسیاری از کارشناسان گردشگری و مشاغل مسافرتی نگرانی خود را در مورد این اطلاعات ابراز کردند. آقای بویی تان تو، مدیر بازاریابی بست پرایس، گفت که از دیدگاه مشاغل و گردشگران، هیئت مدیره عمومی "انسداد تجارت" را که سال‌هاست بین خلیج ها لونگ و خلیج لان ها (بخشی از مجمع الجزایر کات با) وجود دارد، از بین خواهد برد. مسیرهای جدید گردشگری پس از "باز شدن" خلیج معرفی خواهند شد و تجربیات جذاب‌تری را برای گردشگران ارائه می‌دهند.

علاوه بر این، اگر این مسیر باز شود، کشتی‌هایی با شماره ثبت های فونگ می‌توانند برای سوار کردن مسافر وارد بندر توآن چائو یا سایر بنادر کوانگ نین شوند. در حال حاضر، صاحبان کشتی باید از قایق‌های کوچک (Tenders) برای حمل مسافران از اسکله توآن چائو به آب‌های مرزی خلیج هالونگ و خلیج لان ها استفاده کنند تا آنها را به کشتی‌های بزرگتر منتقل کنند.

قایق‌های ماهیگیری در خلیج هالونگ نزدیک به هم لنگر انداخته‌اند. عکس: خای فونگ

آقای تان، مالک قایقی که هم در خلیج هالونگ و هم در خلیج لان ها فعالیت می‌کند، نگران وضعیت «افراد بیشتر، مقررات بیشتر» در صورت عدم وجود یک هیئت مدیره یکپارچه است.

در یک کنفرانس مطبوعاتی در تاریخ ۵ اکتبر، آقای ترین وان تو، معاون مدیر اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری شهر های فونگ، اعلام کرد که هزینه ورودی خلیج لان ها به اندازه هزینه ورودی خلیج هالونگ افزایش خواهد یافت. در حال حاضر، هزینه ورودی خلیج لان ها ۸۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی است، در حالی که در خلیج هالونگ بین ۲۰۰،۰۰۰ تا ۲۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی (بسته به مسیر) متغیر است. هزینه اقامت شبانه در خلیج لان ها از ۲۵۰،۰۰۰ تا ۵۰۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی و در خلیج هالونگ از ۵۵۰،۰۰۰ تا ۷۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر نفر متغیر است.

آقای تان گفت: «افزایش هزینه‌های ورودی به خلیج لان ها از طریق شهر های فونگ به کسب‌وکارها آسیب خواهد رساند.» او ابراز امیدواری کرد که یک هیئت مدیره مشترک، هزینه «منطقی‌تری» برای کل مسیر تعیین کند.

به گفته صاحب کشتی، بسیاری از مشتریان تورهای گردشگری و اقامت‌های شبانه را از یک سال قبل رزرو کرده‌اند. اگر های فونگ ناگهان هزینه تور را افزایش دهد، این شرکت مجبور خواهد بود ضررها را جبران کند. از سوی دیگر، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها در خلیج لان ها «متناسب» با افزایش هزینه‌ها نیست، که به وضوح با این واقعیت نشان داده می‌شود که کشتی‌های کروز فعال در این خلیج، امکانات پهلوگیری مخصوص به خود را ندارند و اغلب مجبورند در منطقه مرزی بین خلیج هالونگ و خلیج لان ها لنگر بیندازند تا منتظر مسافران از کشتی‌های مسافربری بمانند.

بنابراین، آقای تان گفت که «یک هیئت مدیره مرکزی واقعاً مورد نیاز است» تا موضوع هزینه‌های ورودی و تور را در آینده کنترل کند.

در همین حال، آقای فام ها، رئیس گروه لوکس، شرکتی متخصص در خدمات قایق‌های تفریحی ۵ ستاره، گفت که این خلیج در حال حاضر توسط ادارات و سازمان‌های مختلفی اداره می‌شود و لازم است که آنها تحت یک مرجع واحد تجمیع شوند تا از تداخل مسئولیت‌ها جلوگیری شود.

کشتی کروز در خلیج لان ها (های فونگ). عکس: Heritage Cruises

آقای فان دین هو، متخصص توسعه مقاصد و گردشگری در دلتای مکونگ، اظهار داشت که داستان خلیج هالونگ و مجمع‌الجزایر کات با شبیه به آنچه در دلتای مکونگ اتفاق می‌افتد، است. بسیاری از گردشگرانی که از دلتای مکونگ بازدید می‌کنند، می‌گویند: «من از یک استان بازدید می‌کنم، اما کل منطقه را می‌شناسم»، زیرا محصولات گردشگری این مناطق مشابه است و در جذب بازدیدکنندگان برای اقامت طولانی‌تر و گشت و گذار ناموفق است.

آقای هو گفت: «منابع ممکن است یکسان باشند، اما توسعه محصول باید متفاوت باشد. شما نمی‌توانید فقط افرادی را ببینید که از باغ‌ها بازدید می‌کنند، با قایق در رودخانه گشت می‌زنند و آهنگ‌های محلی سنتی را در همه جا می‌خوانند.»

به گفته این متخصص، گردشگران به مجمع الجزایر کت با و خلیج هالونگ به عنوان یک منطقه بزرگ گردشگری دریایی و جزیره‌ای با منابع مشترک نگاه می‌کنند. تقسیم مرزهای اداری موضوعی مربوط به مدیریت است، نه چیزی که گردشگران نگران آن باشند. آنچه گردشگران نیاز دارند این است که "تا حد امکان سفر کنند و تا حد امکان ببینند".

آقای هوئه گفت ویتنام باید گردشگری را بر اساس ویژگی‌های منحصر به فرد منابع هر منطقه توسعه دهد. اداره گردشگری تایلند (TAT)، نهادی که از زمان تأسیس در سال ۱۹۷۹ عامل موفقیت صنعت گردشگری تایلند بوده است، مسئول تحقیق و نظارت بر رفتار گردشگری بازدیدکنندگان بین‌المللی است تا به تایلند در توسعه برنامه‌های تبلیغاتی خاص برای هر بازار کمک کند. TAT همچنین ۴۵ دفتر در سراسر تایلند دارد که بر ترویج و توسعه مناطق خاص مانند جنوب تایلند، مرکز تایلند، شمال شرقی تایلند، شمال تایلند و شرق تایلند تمرکز دارند.

آقای هو با اشاره به خلیج هالونگ - کات با، پیشنهاد داد که به زودی باید یک مرکز توسعه مقصد منطقه‌ای برای ایجاد یک برند مشترک و توسعه محصولات به منظور جلوگیری از تکرار و یکنواختی ایجاد شود.

تو نگوین

لینک منبع: https://vnexpress.net/lo-lang-vi-vinh-ha-long-cat-ba-van-cat-cu-4663290.html