برنامه‌ریزی شهری لانگ تان بر یک شهر فرودگاهی یکپارچه با گردشگری و خدمات متمرکز است.

استان دونگ نای در حال برنامه‌ریزی برای ایجاد یک منطقه شهری جدید به مساحت بیش از ۶۳۰۰ هکتار در غرب فرودگاه بین‌المللی لانگ تان است که هدف آن توسعه یک مرکز خدمات تجاری، اقامتی، کنفرانسی و تجربی در مقیاس بزرگ برای جذب گردشگران بین‌المللی پس از عملیاتی شدن فرودگاه لانگ تان است.

کمیته مردمی شهر دونگ نای به تازگی تصمیمی مبنی بر تصویب وظیفه برنامه‌ریزی برای طرح پهنه‌بندی در مقیاس ۱/۲۰۰۰ برای منطقه شهری جدید در دروازه غربی فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، که مساحتی تقریباً ۶۳۱۸ هکتار را پوشش می‌دهد، صادر کرده است.

جنبه قابل توجه این طرح نه تنها در زیرساخت‌ها و توسعه شهری، بلکه در چشم‌انداز آن برای تشکیل یک مرکز بزرگ گردشگری ، تجاری و خدماتی متصل به بزرگترین فرودگاه بین‌المللی کشور در آینده نیز نهفته است.

نمای هوایی از منطقه لانگ تان (تصویر از اینترنت)

طبق این طرح، این منطقه به همراه کمون‌های فوک تای و لونگ فوک بخشی از بخش لانگ تان است و پیش‌بینی می‌شود که به یک منطقه شهری دروازه‌ای مدرن تبدیل شود و نقش محوری در تبادل و ادغام بین‌المللی برای منطقه جنوب شرقی ایفا کند.

این فضای شهری طبق مدل شهر فرودگاهی توسعه خواهد یافت و مستقیماً به سیستم‌های زیرساختی استراتژیک مانند جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بزرگراه بین هوا-وونگ تاو و خط آهن تو تیم-لانگ تان متصل خواهد شد.

استان دونگ نای در طرح توسعه خود، بخش‌های اقتصادی غیر هوانوردی را برای تقویت گردشگری و خدمات اطراف فرودگاه در اولویت قرار داده است. انواع مختلفی از امکانات، مانند مراکز خرید، خرده‌فروشی‌ها، رستوران‌ها، اقامتگاه‌های لوکس، دفاتر، مراکز کنفرانس و نمایشگاه و خدمات تجربی، به طور همزمان توسعه خواهند یافت تا به تعداد زیادی از مسافران بین‌المللی، متخصصان و گردشگران ترانزیتی خدمت‌رسانی کنند.

برنامه‌ریزان شهری این را گامی برای بهره‌برداری از مزایای یک «فرودگاه بزرگ» برای ایجاد یک اکوسیستم جدید گردشگری و خدماتی می‌دانند، به جای اینکه صرفاً بر حمل و نقل هوایی تمرکز کنند. انتظار می‌رود پس از بهره‌برداری کامل، منطقه اطراف فرودگاه لانگ تان به یک قطب حمل و نقل تبدیل شود که ترکیبی از استراحتگاه‌ها، مراکز خرید، سازماندهی رویدادها و گردشگری MICE در جنوب باشد.

یکی از نکات برجسته قابل توجه، جهت‌گیری توسعه به سمت مدل توسعه حمل‌ونقل‌محور (TOD) است که در آن حمل‌ونقل عمومی، فضاهای عابر پیاده و دوچرخه‌سواری در اولویت قرار گرفته و مجتمع‌های چندمنظوره با تراکم بالا توسعه داده می‌شوند. انتظار می‌رود این مدل، چشم‌انداز شهری مدرنی را ایجاد کند که برای گردشگران بین‌المللی و همچنین ساکنان آینده مناسب باشد. پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۴۵، این منطقه شهری بتواند تقریباً ۴۰۰۰۰۰ تا ۴۵۰۰۰۰ نفر را برای زندگی و کار جذب کند.

طبق طرح جامع، فرودگاه بین‌المللی لانگ تان مساحتی تقریباً ۵۰۰۰ هکتار را با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۱۶ میلیارد دلار آمریکا پوشش خواهد داد و مطابق با استاندارد ۴F - بالاترین سطح سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) - خواهد بود.

پس از تکمیل تمام فازها، انتظار می‌رود این فرودگاه ظرفیت جابجایی تقریباً ۱۰۰ میلیون مسافر و ۵ میلیون تن بار در سال را داشته باشد که آن را در میان قطب‌های اصلی ترانزیت هوایی در منطقه آسیا و اقیانوسیه قرار می‌دهد.

تشکیل یک منطقه شهری جدید در غرب فرودگاه، گامی مهم و آماده‌سازی برای استقبال دونگ نای از گردشگران بین‌المللی، متخصصان، سرمایه‌گذاران و فعالیت‌های گردشگری و تجاری در مقیاس بزرگ در آینده تلقی می‌شود. انتظار می‌رود منطقه لانگ تان، با اتصال به سیستم بندر دریایی و مرکز مالی شهر هوشی مین، به یک قطب رشد جدید برای بخش‌های خدمات، لجستیک و گردشگری بین‌المللی در جنوب تبدیل شود.

اخیراً، مجلس ملی قطعنامه شماره 30/2026/QH16 را در مورد تأسیس شهر دونگ نای بر اساس مساحت طبیعی و جمعیت موجود استان دونگ نای صادر کرد. این قطعنامه از 30 آوریل 2026 لازم‌الاجرا است.

پس از تغییر مدل اداری، شورای خلق و کمیته خلق استان دونگ نای به شورای خلق و کمیته خلق شهر دونگ نای تبدیل خواهد شد. سازوکارها و سیاست‌های خاص فعلی در دونگ نای همچنان حفظ خواهند شد تا توسعه پایدار اجتماعی-اقتصادی تضمین شود.

تأسیس شهر دونگ نای به عنوان گامی مهم برای ارتقای جایگاه منطقه دروازه جنوب شرقی تلقی می‌شود، به ویژه در شرایطی که قرار است فرودگاه بین‌المللی لانگ تان به یک قطب حمل و نقل هوایی بین‌المللی تبدیل شود و منجر به توسعه قوی مناطق شهری، لجستیک، تجارت و گردشگری شود.

منبع: https://baovanhoa.vn/doi-song/long-thanh-quy-hoach-do-thi-san-bay-gan-voi-du-lich-dich-vu-227101.html