همیشه راهی هست

- یک شرکت حمل و نقل رودخانه‌ای به تازگی یک مسیر حمل و نقل کانتینری از کان تو به بندر کای مپ افتتاح کرده است. این مسیر ۲۰۰ کیلومتر طول دارد و زمان سفر با قطار ۱۵ ساعت است. در مقایسه با دو مسیر جاده‌ای موجود، این مسیر آبی جدید زمان حمل و نقل سریع‌تری دارد.

- اما گفتن اینکه آبراه‌ها جدید هستند، به خصوص برای دلتای مکونگ، اشتباه به نظر می‌رسد؟

- این تناقض است. بار حمل و نقل سال‌هاست که بر دوش جاده‌ها بوده است. نه تنها هزینه‌ها بالاست، بلکه جاده‌ها نیز در صورت تراکم ترافیک یا وقوع تصادفات، مستعد ازدحام هستند. رودخانه‌های متنوع یک وضعیت طبیعی در استان‌های غربی هستند. با این حال، در حال حاضر سهم بازار حمل و نقل رودخانه‌ای تنها ۱۹٪ است. اکثر کالاهای صادراتی به بنادر شهر هوشی مین هنوز از طریق جاده حمل می‌شوند.

- چرا آبراه‌ها دوباره مورد توجه قرار گرفته‌اند؟

- زمان حمل و نقل کوتاه‌تر نسبت به حمل و نقل جاده‌ای یک مزیت آشکار است. بنابراین، حمل و نقل رودخانه‌ای هزینه‌های سوخت کمتری دارد. از سوی دیگر، هزینه بارگیری و تخلیه کانتینرها از طریق آبراه‌ها در بنادر دریایی و رودخانه‌ای نیز بسیار کمتر از حمل و نقل جاده‌ای است. تلاش برای سبز شدن و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، فرصت‌های جدیدی را برای حمل و نقل رودخانه‌ای ایجاد می‌کند.

- کسب و کارها هنوز نگران هستند زیرا هزینه ساخت کشتی‌هایی که با برق یا گاز مایع کار می‌کنند بسیار بالاست. وسایل نقلیه‌ای که از موتورهای هیبریدی (ترکیب بنزین/دیزل و برق) استفاده می‌کنند، یک مزیت دارند. وقتی به طور فعال به دنبال راهی برای خروج باشید، همیشه راهی وجود خواهد داشت.

تو متقاطع

منبع: https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html