دلایلی که مسافران باید در طول پرواز کمربند ایمنی خود را ببندند

دانشیار آلبرتو برنابئو، رئیس ارشد هوانوردی در دانشگاه RMIT ویتنام و کاپیتانی با بیش از 10،000 ساعت پرواز، بر اهمیت بستن کمربند ایمنی مسافران در هنگام پرواز، حتی زمانی که علامت کمربند ایمنی خاموش است، برای اطمینان از ایمنی در طول پرواز تأکید می‌کند.

در تاریخ ۲۶ مه، یک پرواز قطر ایرویز از دوحه به دوبلین با تلاطم هوا مواجه شد و ۱۲ مسافر و خدمه هواپیما زخمی شدند. پنج روز قبل از آن، یک پرواز سنگاپور ایرلاینز از لندن به سنگاپور به دلیل تلاطم شدید هوا مجبور به فرود اضطراری در بانکوک شد. یک مسافر ۷۳ ساله بریتانیایی بر اثر حمله قلبی جان باخت و صدها نفر در این حادثه زخمی شدند.

دانشیار دکتر آلبرتو برنابئو (سمت چپ).

دانشیار آلبرتو برنابئو، رئیس ارشد هوانوردی در دانشگاه RMIT ویتنام، بیش از 10،000 ساعت پرواز دارد و به عنوان کاپیتان و مربی پرواز شناخته می‌شود و با موقعیت‌های متعددی از جمله تلاطم هواپیما مواجه شده است.

آلبرتو برنابئو گفت: «اولین چیزی که از اولین کاپیتانم یاد گرفتم این بود که به عنوان خلبان، باید کمربند ایمنی خود را هم در قسمت کمر و هم در قسمت شانه ببندیم. با این حال، مسافران به دلایل مختلف فقط کمربند ایمنی را در قسمت کمر خود می‌بندند. توصیه من به همه مسافران ساده است: کمربند ایمنی خود را ببندید. با بستن کمربند ایمنی در هواپیما، حتی زمانی که علامت کمربند ایمنی خاموش شده است، خود و خانواده‌تان را ایمن نگه دارید.»

آلبرتو برنابئو اظهار داشت که کمربند ایمنی در هواپیما به ایمن نگه داشتن مسافران در صندلی‌هایشان کمک می‌کند و از آنها در لحظات بحرانی پرواز و در موقعیت‌های آشفته محافظت می‌کند. کمربندهای ایمنی طوری طراحی شده‌اند که در پایین و محکم دور باسن بسته شوند، نه دور شکم، تا به طور مؤثر از آسیب‌دیدگی جلوگیری کرده و از پرتاب شدن بدن به جلو جلوگیری کنند.

کاپیتان به مسافران توصیه کرد که همیشه هنگام شنیدن علامت کمربند ایمنی توجه کنند. خلبانان از آب و هوای پیش رو و شرایطی که می‌تواند باعث ایجاد تلاطم شود، آگاه هستند. با این حال، تلاطم‌های غیرمنتظره، مانند تلاطم هوای صاف (CAT)، حتی برای خلبانان باتجربه نیز می‌تواند چالش برانگیز باشد.

تغییرات آب و هوایی و اقلیمی باعث ایجاد رویدادهای آب و هوایی شدیدتری در سراسر جهان می‌شود. هنگامی که آلبرتو برنابئو شروع به پرواز بر فراز اروپا کرد، حداکثر قله‌های ابر معمولاً در ارتفاع ۲۸۰ (۲۸۰۰۰ فوت، تقریباً ۸۵۳۴ متر) یافت می‌شدند. اکنون، ابرها معمولاً در ارتفاع ۴۰۰ (۴۰۰۰۰ فوت، تقریباً ۱۲۱۹۲ متر) و بالاتر، به ویژه در نزدیکی خط استوا در منطقه بین گرمسیری، تقریباً در بالای تروپوسفر، دیده می‌شوند.

صحنه‌هایی از هرج و مرج در داخل هواپیمای بوئینگ ۷۷۷-۳۰۰ER که در ۲۱ مه دچار تلاطم شد و در فرودگاه بین‌المللی سوارنابومی در بانکوک، تایلند، فرود اضطراری داشت. عکس: رویترز.

این به دلیل انرژی بالای تروپوسفر پایینی است که باعث پدیده‌های شدیدی مانند رعد و برق ناشی از ابرهای کومولونیمبوس (CB) می‌شود. این طوفان‌ها بر افراد روی زمین و هواپیماها در هوا تأثیر می‌گذارند. هنگامی که خلبانان باید از شرایط بد آب و هوایی یا خوشه‌های رعد و برق متمرکز (مجموعه‌ای از ابرهای کومولونیمبوس با انرژی بالا) اجتناب کنند، مسافران باید کمربند ایمنی خود را به درستی ببندند و حتی برای ایمنی، دسته‌های صندلی را نگه دارند.

آلبرتو برنابئو گفت: «تئوری آسان به نظر می‌رسد، اما عمل گاهی اوقات می‌تواند دشوار باشد. بسته به تجربه پروازتان، سعی کنید تا حد امکان آرام و ریلکس باشید و همیشه به دستورالعمل‌های خدمه پرواز گوش دهید.»

گاهی اوقات، خلبانان به کل پرواز در مورد شرایط نامساعد جوی هشدار می‌دهند. به گفته دکتر آلبرتو برنابئو، متأسفانه بسیاری از مسافران به این هشدارها توجه نمی‌کنند، همانطور که هنگام نزدیک شدن به فرود، مرتباً از تلفن همراه خود استفاده می‌کنند یا کمربند ایمنی خود را باز می‌کنند.

خلبان تأکید کرد که بدون اجازه خدمه پرواز، نباید از تلفن همراه استفاده شود. ما مسافران تا زمانی که روی زمین ایمن نباشیم و هواپیما به محل پارک خود نرسیده باشد، کار زیادی نمی‌توانیم انجام دهیم.

به مسافران توصیه می‌شود در طول پرواز کمربند ایمنی خود را ببندند (عکس: ویتنام+).

در واقع، بستن کمربند ایمنی در طول پرواز از اهمیت ویژه ای در فرآیند هوانوردی برخوردار است. قبل از بلند شدن هواپیما، خدمه خطوط هوایی همیشه حدود ۷-۱۰ دقیقه را صرف آموزش مقررات ایمنی پرواز به مسافران، از جمله نحوه بستن کمربند ایمنی، می کنند.

هنگام برخاستن هواپیما، علامت کمربند ایمنی همیشه نمایش داده می‌شود تا به مسافران هشدار دهد و یادآوری کند که کمربند ایمنی خود را ببندند. به محض اینکه هواپیما به ارتفاع پایدار برسد، علامت کمربند ایمنی خاموش می‌شود؛ با این حال، مهماندار ارشد پرواز اعلامیه‌ای صادر می‌کند و به مسافران یادآوری می‌کند که کمربند ایمنی خود را در طول پرواز بسته نگه دارند، مگر اینکه نیاز به ترک صندلی خود داشته باشند.

در طول پرواز، به محض اینکه تشخیص داده شد هواپیما در شرف ورود به منطقه‌ای با آب و هوای بد یا تلاطم هوا است، مهمانداران پرواز به سرعت اطلاعیه‌هایی صادر کردند و از مسافران خواستند که در جای خود نشسته و کمربندهای ایمنی خود را بسته نگه دارند. خدمه کابین همچنان در حالی که هواپیما برای فرود آماده می‌شد، به مسافران توصیه می‌کردند که کمربندهای ایمنی خود را بررسی و ببندند.

(طبق گزارش ۲۴ ساعت)

منبع