جزیره لی سون فرصت «پرواز» را دارد.

استان کوانگ نگای امیدوار است که فرودگاه لی سون به نیروی محرکه‌ای برای منطقه ویژه اقتصادی تبدیل شود تا نقش محوری خود را در هر سه رکن اقتصاد، گردشگری و دفاع و امنیت ملی ایفا کند.

منطقه ویژه اقتصادی لی سون در استان کوانگ نگای مدت‌هاست که به عنوان "بهشت گردشگری " در دریای شرقی شناخته می‌شود. لی سون با داشتن مناظر آتشفشانی میلیون ساله، اکوسیستم دریایی غنی و تاریخ و فرهنگی طولانی مرتبط با گشت‌های هوانگ سا و باک های، هم یک مقصد گردشگری جذاب است و هم از اهمیت استراتژیک برای دفاع و امنیت ملی برخوردار است.

تحولی جدید در منطقه ویژه اقتصادی

جزیره لی سون در فاصله ۱۵ مایل دریایی از سرزمین اصلی واقع شده است. گردشگران عمدتاً با قایق‌های تندرو از بندر سا کی به لی سون سفر می‌کنند که کمی بیش از یک ساعت طول می‌کشد. اگرچه خیلی دور نیست، اما این سفر به شدت به آب و هوا وابسته است. در فصول بادخیز و دریاهای مواج، قایق‌ها اغلب مجبور به توقف فعالیت می‌شوند و این امر تعداد گردشگران را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد. دسترسی به و از سرزمین اصلی برای ساکنان نیز با مشکل مواجه است. این یکی از بزرگترین "تنگناها" است که پتانسیل توسعه گردشگری جزیره را محدود می‌کند.

در این زمینه، پروژه فرودگاه لی سون - بخشی از طرح زیرساخت حمل و نقل برای کوانگ نگای و منطقه ساحلی مرکزی - توجه ویژه‌ای را به خود جلب کرده است.

اخیراً، پس از جلسه‌ای با کمیته دائمی حزب کمونیست استان کوانگ نگای در تاریخ ۹ فوریه، نخست وزیر فام مین چین به طور اصولی موافقت کرد که فرودگاه لی سون را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، به طرح جامع سیستم فرودگاهی ملی اضافه و به‌روزرسانی کند.

گردشگرانی که از طریق دریا به لی سون سفر می‌کنند، اغلب در فصل بارندگی و طوفان با اختلالاتی مواجه می‌شوند.

کمیته مردمی استان کوانگ نگای در طرح قبلی خود به دولت، ساخت یک فرودگاه دو منظوره نظامی و غیرنظامی در سطح 4C در لی سون با ظرفیت عملیاتی 3 تا 3.5 میلیون مسافر در سال را پیشنهاد داده بود. برای تحقق هدف دستیابی به وضعیت شهری نوع پنجم تا سال 2025 و نوع سوم تا سال 2040، منطقه ویژه اقتصادی لی سون هدف خود را گنجاندن پروژه فرودگاه لی سون در فهرست پروژه‌های ویژه ملی قرار داده و سرمایه‌گذاری را در دو مرحله اولویت‌بندی کرده است: 2026-2030 و 2031-2035.

استان کوانگ نگای امیدوار است که فرودگاه لی سون به نیروی محرکه‌ای برای منطقه ویژه اقتصادی تبدیل شود تا نقش محوری خود را در هر سه رکن اقتصاد، گردشگری و دفاع و امنیت ملی ایفا کند.

برای صنعت گردشگری، افتتاح فرودگاه یک پیشرفت بزرگ است. در حال حاضر، گردشگران بین‌المللی که مایل به بازدید از جزیره لی سون هستند، معمولاً باید به دانانگ یا چو لای پرواز کنند، سپس حدود ۲ تا ۳ ساعت از طریق جاده سفر کنند و سپس به بندر سا کی برسند تا سفر خود را با قایق ادامه دهند. این فرآیند زمان‌بر است و می‌تواند به راحتی جذابیت جزیره را در مقایسه با مقاصدی با زیرساخت‌های مناسب‌تر کاهش دهد. برعکس، اگر پروازهای مستقیم یا پروازهای سریع در دسترس باشند، جزیره لی سون بیش از هر زمان دیگری در دسترس و راحت خواهد شد.

می‌توان گفت که زیرساخت‌های هوانوردی به گردشگری لی سان کمک خواهد کرد تا از مرحله اکتشافات فردی در مقیاس کوچک به مرحله توسعه سیستماتیک و در مقیاس بزرگ با هدف قرار دادن بازار بین‌المللی تبدیل شود.

ما باید هویت منحصر به فرد خودمان را بسازیم.

با این حال، داشتن یک فرودگاه جدید تنها یک شرط لازم است. برای اینکه گردشگری در لی سون واقعاً "رونق بگیرد"، باید به بسیاری از مسائل دیگر نیز به طور همزمان رسیدگی شود.

اولین و مهمترین چیز زیرساخت‌های خدماتی است. در حال حاضر، این جزیره عمدتاً دارای مهمانسراها و هتل‌های میان‌رده و برخی اقامتگاه‌های خانگی است که به گردشگران جوان خدمات ارائه می‌دهند، اما هیچ استراحتگاه یا هتل لوکس سطح بالایی وجود ندارد. بنابراین، برنامه‌ریزی و جذب سرمایه‌گذاری در تأسیسات اقامتی با کیفیت بالا ضروری است.

علاوه بر این، سیستم‌های حمل و نقل، برق، آب و تصفیه فاضلاب نیز باید به طور جامع سرمایه‌گذاری شوند. افزایش سریع گردشگران بدون زیرساخت‌های زیست‌محیطی مناسب منجر به اضافه بار، آلودگی و تأثیرات منفی بر اکوسیستم بسیار حساس جزیره خواهد شد. درس‌هایی از بسیاری از مقاصد گردشگری ساحلی دیگر نشان می‌دهد که بدون تمرکز بر توسعه پایدار، دستاوردهای کوتاه‌مدت می‌تواند به قیمت آسیب‌های بلندمدت تمام شود.

یکی دیگر از عوامل کلیدی، منابع انسانی است. مردم لی سون عمدتاً از طریق ماهیگیری و کشت سیر امرار معاش می‌کنند و تجربه کمی در گردشگری حرفه‌ای و صنایع خدماتی دارند. بنابراین، لازم است به سرعت برنامه‌های آموزشی زبان‌های خارجی، مهارت‌های خدماتی و مدیریت گردشگری برای مردم محلی اجرا شود و در عین حال مشارکت آنها در توسعه گردشگری مبتنی بر جامعه تشویق شود.

علاوه بر این، لی سون برای متمایز کردن خود، نیاز به ایجاد یک برند گردشگری بر اساس ارزش‌های منحصر به فرد زمین‌شناسی آتشفشانی، فرهنگ هوانگ سا و محصولات کشاورزی سیر متمایز خود دارد. اینها «دارایی‌های منحصر به فردی» هستند که هیچ جای دیگری نمی‌تواند آنها را تکرار کند. اگر به درستی مورد استفاده قرار گیرند و با تبلیغات مؤثر ترکیب شوند، لی سون می‌تواند کاملاً به «فو کوک دوم» ویتنام مرکزی تبدیل شود، اما با شخصیت متمایز خود.

از منظری وسیع‌تر، توسعه فرودگاه لی سون به بهبود رفاه اجتماعی نیز کمک می‌کند. ساکنان جزیره دسترسی آسان‌تری به مراقبت‌های بهداشتی، آموزش و اشتغال خواهند داشت. موارد اضطراری را می‌توان به سرعت از طریق هوا به بیمارستان‌های بزرگ منتقل کرد.

فرودگاه این جزیره استراتژیک همچنین از عملیات گشت و کنترل هوایی و دریایی پشتیبانی خواهد کرد و توانایی واکنش سریع در شرایط اضطراری را افزایش می‌دهد. این یک عنصر استراتژیک است که توسعه اقتصادی و گردشگری را با وظیفه حفاظت از حاکمیت سرزمین‌ها و جزایر دریایی کشور پیوند نزدیکی می‌دهد.

هدف این است که به مرکز گردشگری ساحلی و جزیره‌ای تبدیل شود.

آقای نگوین مین تری، دبیر کمیته حزبی منطقه ویژه اقتصادی لی سون، اذعان کرد که گردشگری و خدمات به تدریج نقش خود را به عنوان بخش اقتصادی پیشرو لی سون تثبیت می‌کنند. آقای تری اظهار داشت: «لی سون نقشه برنامه‌ریزی در مقیاس ۱/۲۰۰۰ دارد و در حال حاضر، گردشگری ۵۰٪ از کل ارزش تولید جزیره را تشکیل می‌دهد. در آینده نزدیک، منطقه ویژه اقتصادی لی سون بر اجرای راه‌حل‌های جامع برای تبدیل سریع لی سون به مرکزی برای گردشگری جزیره‌ای و ساحلی مطابق با قطعنامه شماره ۲۶-NQ/TW دفتر سیاسی تمرکز خواهد کرد... من معتقدم که با وجود فرودگاه، سهم گردشگری و خدمات در لی سون به سرعت افزایش می‌یابد، زندگی مردم مرفه‌تر می‌شود و لی سون بیشتر توسعه خواهد یافت.»

منبع: https://nld.com.vn/ly-son-truc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm