پروژه گسترش بخش جاده سد Au Co - Nghi Tam از تقاطع هتل Thang Loi تا تقاطع پل Nhat Tan به طول ۳.۷ کیلومتر، بخشی از پروژه ساخت روگذر تقاطع An Duong - Thanh Nien، فاز ۲ است که در سال ۲۰۱۹ توسط شهر هانوی تصویب شد (مناطق Ba Dinh و Tay Ho را پوشش میدهد).
بخشی از پروژه توسعه جاده دایک Au Co - Nghi Tam.
این یک پروژه سدسازی درجه ویژه است که هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری و ساخت و ساز شهر هانوی به عنوان سرمایهگذار در آن فعالیت میکند. این پروژه با سرمایهگذاری بالغ بر ۸۱۵ میلیارد دونگ ویتنام، توسط کمیته خلق هانوی از نخست وزیر برای اجرا تحت یک مکانیسم ویژه و فوری درخواست شده بود.
به گزارش روزنامه تان نین ، واحد ساختمانی اساساً تخریب سیستم خاکریز قدیمی برای تعریض جاده را به پایان رسانده است. علاوه بر این، کارگران بر ساخت سازه خاکریز بتنی مسلح جدید تمرکز دارند. بخش خاکریز جدید، پس از تکمیل، 2.4 متر از سطح جاده ارتفاع خواهد داشت.
منطقه گسترش یافته سد به سرعت در حال تکمیل است.
برای انجام عملیات تعریض و کاهش ارتفاع خاکریز، بخشی از خیابان Au Co با ورقهای آهن موجدار حصارکشی شده است تا مسیرهایی ایجاد شود. هر مسیر تقریباً ۳ تا ۴ متر عرض دارد. با این حال، در روزهای اخیر، بخشی از خاکریز روبروی خیابان ۱۱۶A Au Co به شدت ترک خورده است. این ترک، که بیش از ۵۰ متر طول دارد، در امتداد خاکریز امتداد یافته و به دلیل احتمال تصادفات رانندگی، نگرانی ساکنان محلی را برانگیخته است.
ترکهای متعددی، به طول دهها متر، در سراسر سطح آبگیر Au Co امتداد دارند.
برخی از ساکنان گفتند که این ترکها ممکن است در اثر عبور کامیونهای سنگین در شب ایجاد شده باشد که باعث شده سطح خاکریز نتواند فشار را تحمل کند. علاوه بر ترکها، برخی از مردم از سرعت پایین ساخت و ساز که باعث ایجاد سر و صدا، ترافیک و گرد و غبار میشود نیز شکایت داشتند.
هیئت مدیریت سرمایهگذاری ساخت و ساز ترافیک هانوی اعلام کرد که این پروژه تا پایان سال 2024 تکمیل خواهد شد.
بخش ترک خوردهی خاکریز توسط واحد ساختمانی با بتن تعمیر شده است.
مرور سریع ساعت ۸ شب: خلاصه اخبار ۱۵ ژوئن
در رابطه با موضوع فوق، یکی از رهبران کمیته مردمی منطقه تای هو گفت که مقامات اطلاعات را دریافت کرده و با واحد ساختمانی تماس گرفتهاند تا این بخش از جاده را بررسی کنند.
رهبران کمیته مردمی ناحیه تای هو افزودند که واحد ساختمانی ادعا میکند این ترکها تأثیر قابل توجهی بر ایمنی عابران پیاده ندارند و پس از تکمیل بخش جدید سد، به طور کامل برطرف خواهند شد.
لینک منبع
نظر (0)