کل تقاطع غیر همسطح لانگ تان از پایان ماه مه افتتاح خواهد شد.

(Chinhphu.vn) - انتظار می‌رود کل تقاطع لانگ تان تا پایان ماه مه به طور کامل برای ترافیک بازگشایی شود. انتظار می‌رود تکمیل این تقاطع، ارتباط بین بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را افزایش دهد.

شاخه‌ها و مسیرهای ترافیکی منطقه تبادل لانگ تان.

طبق اطلاعات اداره راهداری منطقه چهارم (اداره راهداری ویتنام)، این واحد به تازگی بازرسی از محل را انجام داده، بر سر طرح ساماندهی ترافیک به توافق رسیده و به زودی تمام شعب باقی‌مانده در تقاطع لانگ تان (بخش لانگ تان، شهر دونگ نای ) را به بهره‌برداری خواهد رساند.

هر چه سریعتر کل تقاطع غیر همسطح لانگ تان را به بهره برداری برسانید.

پس از بازرسی‌های میدانی، همه طرف‌ها اساساً بر سر اصل بهره‌برداری از کل تقاطع تا پایان ماه مه توافق کرده‌اند. واحدها همچنین در مورد چندین راه‌حل اضافی مانند نصب علائم راهنمایی و رانندگی بیشتر، علائم ممنوعیت، علائم راهنمای جریان ترافیک، رنگ‌آمیزی خط‌کشی جاده و بهبود سیستم هشدار برای اطمینان از ایمنی کاربران جاده توافق کردند.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه ۸۵، در فاز اولیه بهره‌برداری، تقاطع جدید لانگ تان تنها دو خط برای وسایل نقلیه‌ای که از خط شماره ۲ جاده T2 وارد مسیر بین هوا - وونگ تاو می‌شوند و از طریق خط N7 و خط شماره ۱ جاده T2 از بزرگراه بین هوا - وونگ تاو خارج می‌شوند، خواهد داشت.

در حال حاضر، این مسیر فقط به خودروهایی با کمتر از ۹ صندلی اجازه تردد می‌دهد، با حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت و حداقل سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت. این امر جریان ترافیک را نامناسب می‌کند زیرا این یک تقاطع مهم است که از همه جهات به بزرگراه بین هوا - وونگ تاو متصل می‌شود، بنابراین کل تقاطع باید فوراً برای خدمت‌رسانی به مردم افتتاح شود.

انتظار می‌رود تا پایان ماه مه، شاخه‌های باقی‌مانده از تقاطع لانگ تان تکمیل شوند، از جمله شاخه ۳ که وسایل نقلیه را از بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که از بین هوا به وونگ تاو می‌روند، به بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای متصل می‌کند تا به دائو گیای بروند. شاخه ۱۲ به وسایل نقلیه از شهر هوشی مین که به سمت دائو گیای می‌روند، خدمات ارائه می‌دهد و با پیچیدن به بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، به سمت بین هوا دور می‌زنند.

علاوه بر این، شعبه ۴، وسایل نقلیه‌ای را که از دائو گیای به سمت شهر هوشی مین در حرکت هستند، به بزرگراه بین هوا - وونگ تاو متصل می‌کند تا به بین هوا برسند. شعبه ۱ به وسایل نقلیه‌ای که از بزرگراه بین هوا - وونگ تاو به بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای متصل می‌شوند، خدمات ارائه می‌دهد تا به بزرگراه ملی ۵۱ دسترسی پیدا کنند یا به شهر هوشی مین بازگردند. شعبه ۶ به وسایل نقلیه‌ای که از بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای می‌آیند، اجازه می‌دهد تا به بزرگراه بین هوا - وونگ تاو به سمت وونگ تاو بپیچند.

جداسازی خطوط را زودتر سازماندهی کنید تا رانندگان هنگام ادغام خطوط، راحت‌تر بتوانند یکدیگر را مشاهده کنند.

طبق ارزیابی‌های مقامات مربوطه، بزرگترین چالش، خطر تداخل ترافیکی در محل تلاقی و واگرای جریان ترافیک از بین هوا یا وونگ تاو به سمت شهر هوشی مین و ورود به بزرگراه ملی ۵۱ در تقاطع لانگ تان است.

بنابراین، برای اطمینان از عملکرد ایمن، طرح پیشنهادی مدیریت ترافیک شامل تقویت جاده با موانع میانی سفت و مخروط‌های ترافیکی و سازماندهی زودهنگام تقسیم‌بندی خطوط برای تسهیل مشاهده راننده هنگام ورود به مسیر است. همزمان، خط‌کشی جاده برجسته‌تر خواهد شد، علائم راهنمایی و هشدار دهنده اضافی اضافه می‌شود و محدودیت سرعت در مناطق پیچ به تدریج کاهش می‌یابد تا خطر تصادفات رانندگی به حداقل برسد. این طرح توسط سرمایه‌گذار پذیرفته شده و برای اجرای زودهنگام به پیمانکار واگذار شده است.

پیش از این، از ۱۸ مه، بیش از ۵۴ کیلومتر از بخش اصلی بزرگراه بین هوا - وونگ تاو به بهره‌برداری رسیده بود. ساعت ۶ بعد از ظهر ۲۴ مه، یک طرح مدیریت ترافیک جدید برای وسایل نقلیه‌ای که از شاخه ۲ مسیر T2 در تقاطع لانگ تان وارد بزرگراه بین هوا - وونگ تاو می‌شدند، اجرا شد.

با این حال، از آنجا که تقاطع لانگ تان هنوز در تمام جهات به طور کامل عملیاتی نشده است، ترافیک همچنان محدود است. در حال حاضر، وسایل نقلیه از بین هوا، ترانگ بوم یا منطقه سابق بین دونگ که وارد بزرگراه بین هوا - وونگ تاو می‌شوند، فقط می‌توانند از تقاطع وو نگوین جیاپ عبور کنند و می‌توانند از تقاطع ۹۹۲ یا بزرگراه ملی ۵۶ خارج شوند. آنها هنوز نمی‌توانند مستقیماً به لانگ تان خارج شوند.

به همین ترتیب، وسایل نقلیه از شهر هوشی مین، لانگ تان یا نون تراچ که از طریق شاخه ۲ مسیر T2 وارد بزرگراه بین هوا - وونگ تاو می‌شوند، در حال حاضر فقط به سمت ساحل وونگ تاو حرکت می‌کنند و هنوز نمی‌توانند در جهت مخالف به سمت بین هوا حرکت کنند. وسایل نقلیه از دائو گیای که می‌خواهند وارد بزرگراه بین هوا - وونگ تاو شوند، باید از بزرگراه ملی ۵۱ خارج شوند و سپس به عقب برگردند. آنها نمی‌توانند مستقیماً وارد شوند.

انتظار می‌رود راه‌اندازی زودهنگام تمام شاخه‌های تقاطع غیر همسطح لانگ تان، تنگناهای ارتباطی موجود را کاهش دهد، اثربخشی بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را به حداکثر برساند و سفر بین شهر دونگ نای، شهر هوشی مین و منطقه جنوب شرقی را راحت‌تر کند.

در خصوص اخذ عوارض در بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای، به دلیل زیرساخت‌های ناقص و همزمان اخذ عوارض، در برخی شعب، واحد عملیاتی روشی را برای پردازش داده‌های اخذ عوارض اعمال خواهد کرد که در آن دستورات کسر عوارض بعداً صادر می‌شود.

سیستم، نقطه ورود وسیله نقلیه به این بزرگراه را ثبت می‌کند و موقتاً هزینه را بلافاصله کسر نمی‌کند. پس از اتمام سفر وسیله نقلیه، اگر ظرف تقریباً ۳ ساعت سیستم خروج وسیله نقلیه از بزرگراه را در ایستگاه‌های عوارضی موجود ثبت نکند، داده‌ها مجدداً بررسی می‌شوند و نقطه خروج پیش‌فرض به عنوان تقاطع لانگ تان به بزرگراه بین هوا - وونگ تاو تعیین می‌شود تا کرایه محاسبه و هزینه مربوطه بر اساس مسافتی که وسیله نقلیه طی کرده است، کسر شود.

در کیلومترهای ۱۸ و ۱۶، واحد عملیاتی دستگاه‌های ردیابی خودرو را روی دروازه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو نصب کرده و نصب خواهد کرد تا نقطه ورود به بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای را تعیین کند. سپس سیستم عوارض را بر اساس مسافت واقعی طی شده توسط وسایل نقلیه در بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، مربوط به تقاطعی که وسیله نقلیه از بزرگراه خارج می‌شود، محاسبه می‌کند.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/mo-toan-bo-nut-giao-long-thanh-tu-cuoi-thang-5-10226052600140662.htm