از انتظار برای تمدید خودکار معاینه فنی خودرو خسته شده‌ام.

Báo Thanh niên•19/05/2023

بعد از رد شدن در معاینه فنی خودرو، توی دوراهی گیر افتاده‌ام.

آقای LV، ساکن شهر Thu Duc (شهر هوشی مین)، مالک یک مرسدس C250 با پلاک 66A-024.xx، اظهار داشت: «ساعت 1 بعد از ظهر 17 مه 2023، ماشینم را به مرکز معاینه فنی خودرو شماره 50-05V، شعبه Hong Ha، شهر هوشی مین بردم تا طبق کد 5005VCN117051124006 آن را معاینه کنم. ماشین من تمام مدارک لازم را داشت و مطابق با قانون، در وضعیت اولیه خود بود. بازرس TVP مسئول بازرسی ماشین من بود. پس از بررسی همه موارد، در مرحله عکس‌برداری، بازرس P. با من تماس گرفت و به من اطلاع داد که جلوپنجره ماشین من تعویض شده و با مشخصات فنی ماشین هنگام خروج از کارخانه مطابقت ندارد.»

Mòn mỏi chờ gia hạn đăng kiểm tự động - Ảnh 1. — صاحبان مشاغل و صاحبان وسایل نقلیه شخصی مشتاقانه منتظر راهکاری هستند که به طور خودکار گواهی‌های معاینه فنی خودرو را تمدید کند.

به بازرس خودرو توضیح دادم که مرسدس C250 (W205) دو نسخه دارد که توسط مرسدس فروخته می‌شود: یکی C250 AMG است، همانطور که در تصویر پرونده ثبت نام که بازرس چاپ کرده و به من داده است نشان داده شده است؛ دیگری C250 Exclusive است، مانند خودرویی که در حال حاضر از آن استفاده می‌کنم. بازرس TVP به من گفت که این خودرو جلوپنجره متفاوتی دارد، بنابراین ثبت نام انجام نمی‌شود و مدارک من را برگرداند و من را مجبور کرد که جلوپنجره و سپر را تغییر دهم تا با نسخه C250 AMG مطابقت داشته باشد تا بتوانم دوباره آن را ثبت نام کنم.

همان بعد از ظهر، با مرسدس بنز تماس گرفتم و از آنها خواستم شماره شناسایی خودرو (VIN) من را بررسی کنند تا مطمئن شوند که جلوپنجره من واقعاً نسخه Exclusive است. سپس، به مرکز مذکور برگشتم تا تصاویری را ارائه دهم که نشان می‌داد مرسدس C250 (W205) من دو نسخه AMG و Exclusive دارد، به همراه تصاویری که تأیید می‌کرد جلوپنجره من اصلی است و تغییری نکرده است. با این حال، افسر بازرسی TVP همچنان اصرار داشت که ماشین من تخلف کرده است، از ثبت آن خودداری کرد و مدارک من را پس داد و به من گفت که برگردم و ماشین را تعمیر کنم.

آقای LV اظهار داشت: «ماشین من کاملاً اورجینال از طرف سازنده است. از زمانی که آن را خریدم، همیشه از آن نگهداری کرده‌ام و هیچ چیزی را که بر اندازه یا ایمنی خودرو تأثیر بگذارد، تعویض یا اصلاح نکرده‌ام. اکنون، طبق مقررات ایالتی، در طول بازرسی خودرو، بازرسان شهروندان را مجبور می‌کنند که وسایل نقلیه خود را به روشی نادرست اصلاح کنند و باعث ناراحتی مردم شوند. فرض کنید ماشین من جلوپنجره اصلاح شده‌ای داشته باشد اما ابعاد خودرو را تغییر نداده باشد، در این صورت ماشین من همچنان الزامات بازرسی را برآورده می‌کند و تخلف محسوب نمی‌شود و در بازرسی رد می‌شود. در این مورد، ماشین من هیچ قطعه‌ای را که بر اندازه یا ایمنی آن تأثیر بگذارد، تغییر نداده است. این ماشین کاملاً اورجینال و مطابق با طراحی سازنده است. حتی مرکز بازرسی 50-05V Hong Ha به من توصیه کرد که ماشینم را برای بازرسی به مرکز 66-01S، همان مرکزی که گواهی بازرسی قبلی را صادر کرده است، ببرم.»

پس از دو سال همه‌گیری، و به دنبال آن افزایش شدید قیمت سوخت، و اکنون رکود اقتصادی ، کسب‌وکارها با فشار بدهی‌های معوق و نرخ بهره بانکی مواجه هستند... با اضافه شدن مشکلات طولانی‌مدت در بازرسی خودروها، بسیاری از کسب‌وکارهای حمل‌ونقل مطمئناً خسته شده و قادر به مقابله با این شرایط نخواهند بود.

آقای نگوین ون هونگ، نایب رئیس انجمن حمل و نقل بین دونگ

انتظار در صف برای معاینه فنی خودرو به اندازه کافی دشوار است، اما رفع رد شدن در معاینه فنی به دلیل خطاهای "شرم‌آور" حتی دشوارتر است. نماینده‌ای از شرکت تاکسی دات کانگ در های فونگ گزارش داد: "از 18 مه، صدها وسیله نقلیه تاکسی دات کانگ در های فونگ به دلیل خطای "عدم تطابق رنگ ذکر شده در گواهی ثبت خودرو" نمی‌توانند معاینه فنی را پشت سر بگذارند. سال‌هاست که تاکسی دات کانگ دارای طراحی لوگویی با رنگ منحصر به فرد خود (رنگ گل ققنوس) است تا برند خود را به رسمیت بشناساند (که تنها کمتر از 30٪ از رنگ اصلی خودرو را اشغال می‌کند) و همچنین طبق مقررات قبلی وزارت حمل و نقل که تاکسی‌های همه شرکت‌ها باید رنگ رنگ خود را ثبت کنند. با این حال، در حال حاضر، این شرکت نمی‌تواند وسایل نقلیه را معاینه فنی کند زیرا رنگ ثبت شده سفید است اما یک رنگ قرمز روی خودرو وجود دارد."

آقای وو آنه توآن، مدیر شرکت تاکسی دات کانگ در های فونگ، گفت: «نزدیک به 20 سال است که این کسب و کار به طور عادی فعالیت می‌کند و بازرسی خودروها بدون مشکل بوده است. اکنون، به دلیل حجم کاری زیاد، با مشکلات شدیدی روبرو هستیم و خودروها صرفاً به دلیل خطاهای غیرمنتظره از بازرسی محروم می‌شوند. صدها خودرو مجبور به توقف فعالیت خود شده‌اند زیرا امکان بازرسی آنها وجود ندارد. کارمندان بیکار هستند، مشتریان سفرهای خود را از دست می‌دهند و مدیریت برای فهمیدن اینکه چه چیزی طبق مقررات درست است، به شدت تلاش می‌کند.»

از بارهای زیاد خسته شده است.

برای کاهش مشکلات کسب و کارها و افراد در بازرسی خودرو، در تاریخ 28 دسامبر 2022، اداره ثبت و بازرسی ویتنام سند شماره 5300/ĐKVN-VAR را صادر کرد که تصریح می‌کند مواردی که به عنوان نقص یا آسیب جزئی ارزیابی می‌شوند و بر ایمنی و حفاظت از محیط زیست تأثیری ندارند، همچنان واجد شرایط دریافت گواهی بازرسی هستند. به طور خاص، خودروهایی که "رنگ رنگ نادرست مطابق با گواهی ثبت خودرو" دارند، همچنان واجد شرایط دریافت گواهی بازرسی هستند. با این حال، طبق محتوای بازرسی، روش‌های بازرسی و نقص‌ها/خسارت‌های صادر شده با بخشنامه شماره 02/2023/TT-BGTVT مورخ 21 مارس 2023، "رنگ رنگ نادرست مطابق با گواهی ثبت خودرو" یک نقص یا آسیب قابل توجه محسوب می‌شود. در واقع، بسیاری از خودروها، به ویژه خودروهایی که برای حمل و نقل تجاری استفاده می‌شوند، دارای برچسب یا رنگ تزئینی هستند که توسط صاحبان آنها برای شناسایی برند استفاده می‌شود. بنابراین، در صورت رعایت مقررات فوق، بسیاری از خودروهای حمل و نقل تجاری الزامات بازرسی خودرو را برآورده نمی‌کنند.

آقای ام ال، مالک یک شرکت حمل و نقل در با ریا-وونگ تاو، با ابراز تاسف گفت: «بیش از شش ماه است که روند بازرسی خودرو دائماً شلوغ بوده است. تعیین وقت ملاقات دشوار بوده است و شرکت من در حال حاضر شش وسیله نقلیه دارد که به دلیل لغو ناگهانی، از بازرسی معوق مانده‌اند. یکی از مشکلات اخیر این است که برخی از وسایل نقلیه بدون اطلاع راننده یا شرکت، تخلفات رانندگی را ثبت کرده‌اند و فقط هنگام مراجعه به بازرسی مطلع می‌شوند. وقتی تخلف یک وسیله نقلیه تشخیص داده می‌شود، مالک باید جریمه را پرداخت کند و چند روز منتظر بماند تا پلیس راهنمایی و رانندگی تخلف را از سیستم پاک کند و آن را به‌روزرسانی کند تا سازمان بازرسی آن را بپذیرد.»

آقای ام‌ال گفت: «نکته قابل توجه این است که قبل از مراجعه برای بازرسی خودرو، وب‌سایت را با دقت بررسی کردیم اما هنوز هیچ تخلف رانندگی پیدا نکردیم. بنابراین، این سهل‌انگاری از طرف شرکت نبوده، بلکه به دلیل مشکلی در سیستم داده‌های سازمان مدیریت بوده است. به طور دقیق‌تر، در حال حاضر، اکثر مردم باید خودشان با جستجوی آنلاین، اطلاعات مربوط به تخلفات رانندگی را پیدا کنند، زیرا هیچ برنامه استانداردی از سوی سازمان بازرسی خودرو یا پلیس راهنمایی و رانندگی وجود ندارد.»

آقای نگوین ون هونگ، نایب رئیس انجمن حمل و نقل بینه دونگ، در گفتگو با خبرنگار روزنامه تان نین، اظهار داشت: «ما شنیده‌ایم که راه‌حل‌های زیادی برای کمک سریع به مشاغل حمل و نقل برای غلبه بر مشکلات پیشنهاد شده است، اما تاکنون بسیاری از مشاغل هنوز در رکود هستند.»

به گفته آقای نگوین ون هونگ، سازمان مدیریت باید به سرعت راهکارهای پیشنهادی مانند تمدید خودکار چرخه بازرسی خودرو برای خودروهای غیرتجاری و کاهش ازدحام ترافیک برای وسایل نقلیه موتوری را اجرا کند. اخیراً، بی‌نظمی‌های زیادی در بازرسی خودرو رخ داده است که منجر به رویه‌های بازرسی سختگیرانه‌تر شده است. موارد رایج رد خودرو عبارتند از: اصلاح جلوپنجره، لوگو، اضافه کردن سپرهای جلو و عقب، باربند، اصلاح چراغ‌های جلو، اضافه کردن صندلی، تغییر رنگ، تغییر ساختار خودرو و عدم رعایت الزام نصب دستگاه ردیابی خودرو. با این حال، برخی افراد این سوال را مطرح می‌کنند که چرا اصلاحات در جلوپنجره یا لوگو، که صرفاً جنبه زیبایی دارند و بر ایمنی فنی خودرو تأثیری ندارند، همچنان در حین بازرسی رد می‌شوند. بنابراین، برای جلوگیری از ایجاد ناراحتی بیشتر برای عموم، به راهنمایی‌های دقیق‌تری نیاز است.

آقای هانگ گفت: «پس از دو سال همه‌گیری، و به دنبال آن افزایش شدید قیمت سوخت، و اکنون رکود اقتصادی، کسب‌وکارها تحت فشار بدهی‌های معوق و نرخ بهره بانکی هستند... با اضافه شدن مشکلات طولانی‌مدت در بازرسی خودروها، بسیاری از کسب‌وکارهای حمل‌ونقل مطمئناً خسته شده و قادر به مقابله با این شرایط نخواهند بود.»

لینک منبع