
بسیج منابع سرمایهگذاری
در محل ساخت خاکریز اضطراری در امتداد رودخانه وو گیا در منطقه مرکزی آی نگیه (شهرستان دای لوک)، پیمانکار با جدیت مشغول کار است. آقای لو دو توان خوئونگ، رئیس کمیته مردمی شهر دای لوک، اظهار داشت که مقامات محلی از پیمانکار میخواهند که حداکثر نیروی انسانی، تجهیزات تخصصی و مصالح را برای تسریع پیشرفت ساخت و ساز بسیج کند و تلاش کند تا پروژه را تا پایان سال 2026 (یک سال زودتر از موعد) تکمیل کند. این پروژه نه تنها از رانش زمین جلوگیری میکند، بلکه یک جاده جدید کنار رودخانه ایجاد میکند که DT609 را به DT609B متصل میکند و زیباییشناسی را افزایش داده و فضای شهری بخش دای لوک را در آینده نزدیک گسترش میدهد.
اخیراً، جاده روستایی که مسیر DT615 را به مرکز فرهنگی روستای Thanh Hòa (کمون Chiên Đàn) متصل میکند، آسفالت و بهسازی شده است. برای تکمیل این پروژه، ۱۷ خانوار در امتداد مسیر داوطلبانه زمین اهدا کردند و سازهها را برای تسهیل تعریض جاده تخریب کردند. آقای فام لوک، به عنوان یکی از خانوارهایی که به طور فعال زمین اهدا میکند، از اینکه میتواند در ساخت و ساز محلی، تسهیل سفر و کمک به ظاهر مدرنتر شهر Chiên Đàn مشارکت کند، ابراز خرسندی کرد.
کمونهای هوا وانگ، هوا تین، با نا، دین بان تای، نوی تان، تام آن، نام فوک و تانگ بین نیز به طور فعال منابع خود را برای سرمایهگذاری در زیرساختهای فنی و اجتماعی به شیوهای هماهنگ و مدرن بسیج میکنند.
آقای نگوین ون خان، رئیس کمیته مردمی کمون نام فوک، اظهار داشت که این کمون دارای ۸ جاده استانی به طول مجموع ۲۴.۱ کیلومتر است که تقویت و تعریض شدهاند و نقش مهمی در ارتباط ترافیک بین روستاها و مرکز کمون و اتصال به بزرگراههای ملی و استانی دارند. این جادهها به بهبود دسترسی به امکانات عمومی مانند مدارس، مراکز درمانی ، بازارها و مراکز اداری کمک میکنند.

در همین حال، آقای تران ون ترونگ، رئیس کمیته مردمی کمون تام آن، گفت که زیرساختهای ارائه دهنده خدمات تجاری، خدماتی و گردشگری در این منطقه با ۲ بازار سنتی، ۲۱ سوپرمارکت و فروشگاه رفاه و ۷۰۴ موسسه تجاری، غذایی، اقامتی و خدمات عمومی، به طور کاملاً متنوعی توسعه یافته است که به تغییر در ساختار اقتصادی و همسو با جهتگیری توسعه شهری کمک میکند.
بهرهگیری از نقاط قوت
میتوان مشاهده کرد که ۱۰ کمونی که معیارهای ارتقا به بخشها را دارند، همگی زیرساختهای شهرها و شهرکهای سابق را به ارث بردهاند و در مکانهای اصلی در مراکز حمل و نقل مهم و استراتژیک واقع شدهاند. در جنوب شهر، کمون نویی تان هر پنج نوع حمل و نقل را در اختیار دارد: جاده، راه آهن، هوا، آبراه داخلی و دریا.
کمونهای تام آن، چین دان و تانگ بین همگی دارای راهآهن، بزرگراهها، بزرگراههای ملی و جادههای استانی هستند. کمونهای با نا، هوا وانگ، هوا تین و دای لوک در امتداد بزرگراه ملی ۱۴B، بخشی از کریدور اقتصادی شرق-غرب ۲، واقع شدهاند. علاوه بر حمل و نقل جادهای، دین بان تای و نام فوک به آبراههای داخلی نیز دسترسی دارند.
آقای هو شوان لونگ (روستای هوآ دونگ، بخش نوی تان) معتقد است که تبدیل شدن از بخش به بخش، انگیزه بزرگی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی ایجاد خواهد کرد. مردم نوی تان امیدوارند که تبدیل شدن به بخش، سرمایهگذاری جامع در زیرساختها را به همراه داشته باشد و به تحقق پتانسیل آن به عنوان یک مرکز شهری کلیدی در قطب رشد جنوبی دانانگ کمک کند.
این امر باعث ایجاد مشاغل بیشتر برای کارگران، افزایش رشد و تحقق مزایای محلی خواهد شد.
با این حال، ایجاد فضاهای توسعه جدید نیازمند رویکردی هماهنگ و یکپارچه در مناطق مختلف درون بخش است؛ اولویتبندی برنامهریزی سبز و اکولوژیکی که با تغییرات اقلیمی نیز سازگار باشد.
به گفته آقای تای بین، دبیر کمیته حزب و رئیس شورای مردمی کمون چیین دان، این منطقه از نظر موقعیت جغرافیایی و سیستم حمل و نقل دارای مزایایی است، بنابراین پس از ارتقاء کمون به بخش، برای جذب سرمایهگذاری در توسعه صنعتی، تجاری و خدماتی و ایجاد شغل برای افزایش درآمد مردم، مطلوب خواهد بود.
مقامات محلی، اثربخشی و کارایی مدیریت دولتی را مطابق با مدل حکومت شهری بهبود خواهند بخشید و الزامات برنامهریزی، زمین، ساختوساز و مدیریت زیستمحیطی را بهتر برآورده خواهند کرد.
به طور خاص، زیرساختهای فنی و اجتماعی سرمایهگذاری متمرکزی را دریافت خواهند کرد تا ادغام یکپارچه و مدرن تضمین شود.
کمون تانگ بین دارای یک سیستم حمل و نقل بین منطقهای مناسب از جمله بزرگراه ملی ۱۴E، بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای، راه آهن شمال-جنوب، بزرگراه ملی ۱ و در آینده نزدیک، یک راه آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب است که از آن عبور میکند.
دوآن تان خیت، رئیس کمیته مردمی کمون تانگ بین، اظهار داشت که این منطقه دارای امکانات بسیاری است که به قطبهای تجاری، مراکز تجاری و خدماتی، مراکز صنعتی و لجستیکی و مراکز شهری تبدیل شدهاند و مرکز شهر را به تام کی، چو لای و مناطق مجاور متصل میکنند و اهرمی برای ارتقای توسعه اقتصادی و گسترش فضای شهری ایجاد میکنند.

سازوکارها و سیاستهای منحصر به فرد و برتری که دولت مرکزی برای دانانگ فراهم کرده است، شرایط و منابع حیاتی برای دستیابی تانگ بین به پیشرفتها هستند.
بسیاری از رهبران کمونها همین دیدگاه را دارند: در چارچوب اجرای مدل حکومت محلی دو لایه، خواستههای مطرح شده در سطح مردمی فراتر از مدیریت صرفاً اداری است و شامل کارکردهایی مانند مدیریت توسعه شهری، مدیریت جمعیت، مدیریت سفارشات ساخت و ساز، مدیریت محیط زیست و ارائه خدمات عمومی با اهمیت روزافزون میشود.
ادامهی حفظ مدل واحد اداری در سطح کمون در مناطقی که از قبل تمام عناصر لازم برای توسعهی شهری را دارند، دیگر مناسب نخواهد بود.
بنابراین، ارتقاء مناطق واجد شرایط به بخشها برای همسویی با ویژگیهای شهری و ایجاد مبنای قانونی برای بسیج منابع، جذب سرمایهگذاری و توسعه زیرساختهای همزمان ضروری است.
منبع: https://baodanang.vn/nang-cap-xa-len-phuong-dau-tu-nang-cap-3340916.html









