روسیه نزدیک به ۲۵ میلیارد دلار برای توسعه مسیر دریای شمال هزینه می‌کند.

نخست وزیر میشوستین در سخنرانی خود در یک نشست استراتژیک در مورد توسعه NSR، بر نقش حیاتی این مسیر دریایی در افزایش ارتباطات حمل و نقل برای مناطق دورافتاده کشور تأکید کرد.

روسیه نزدیک به ۲۵ میلیارد دلار برای توسعه مسیر دریای شمال ۱ هزینه می‌کند. — میخائیل میشوستین، نخست وزیر روسیه. (عکس: رویترز)

این جلسه بر ارزیابی پیشرفت طرح توسعه مسیر دریایی شمال (NSR) که در اوت ۲۰۲۲ تصویب شد، متمرکز بود. این طرح شامل ساخت بیش از ۵۰ کشتی یخ‌شکن و مقاوم در برابر یخ و همچنین ایجاد بنادر، ایستگاه‌ها، مراکز نجات اضطراری و استقرار یک شبکه ماهواره‌ای مداری برای نظارت بر عملکرد این مسیر است.

به گفته نخست وزیر میشوستین، اجرای این طرح جامع نیاز به سرمایه‌گذاری تقریباً ۲ تریلیون روبلی در طول ۱۳ سال آینده دارد. حدود ۳۰٪ از این مبلغ، معادل ۶۰۰ میلیارد روبل (تقریباً ۷.۳۷ میلیارد دلار)، از بودجه فدرال تأمین خواهد شد.

او بر اهمیت ایجاد یک مجموعه زیرساختی جامع، شامل بنادر جدید، ایستگاه‌های فنی و اضطراری، سیستم‌های پایش آب و هوا و یخ‌زدگی، و یک سیستم مدیریت ترافیک که کل مسیر دریایی شمالی را در بر می‌گیرد، تأکید کرد.

نخست وزیر میشوستین گفت که دولت امسال پنج ماهواره هواشناسی را با هدف افزایش قابلیت‌های نظارتی و ارائه پشتیبانی مستمر در تمام مسیرهای قطب شمال پرتاب خواهد کرد.

به گزارش خبرگزاری روسی اسپوتنیک، جاده‌ی شمالی روسیه (NSR) در امتداد ساحل شمالی روسیه امتداد دارد و تقریباً ۵۶۰۰ کیلومتر را در بر می‌گیرد و بنادر اروپایی و خاور دور و همچنین دهانه‌ی رودخانه‌ها در سیبری را به هم متصل می‌کند تا یک مسیر حمل و نقل یکپارچه تشکیل دهد.

این کوتاه‌ترین مسیر کشتیرانی از آسیا به اروپا و همچنین یک پروژه اقتصادی کلیدی برای روسیه در منطقه قطب شمال و خاور دور است.

ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، در فرمانی که در ماه مه ۲۰۱۸ صادر شد، دستور داد که ترافیک بار در امتداد مسیر ریلی شمال شرقی تا سال ۲۰۲۴ دو برابر شده و به ۸۰ میلیون تن در سال برسد.

ساخت کانال NSR همچنین به عنوان یکی از راهکارهای کلیدی روسیه برای جایگزینی کانال سوئز تلقی می‌شود.

(منبع: بی نیوز)

سودمند
احساسات
خلاق
منحصر به فرد

منبع